Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:Z32DRAG

こんにちは

まずはお知らせ、5日 6日はお休みとさせていただきます(^^)
宜しくお願いいたします

さてさて

モテギ、DRAG FESTIVAL 行ってまいりました
天気も改正、暑くもなく、、寒くもなく、、、

DRAG RACEにはBESTなコンディション(^^)

渋滞を気にして、
少し早めにでましたが

まあ、、、混んでもなかったな(行きは、、、、)

到着して、テントを設営、
コンプレッサーや発電機も持っていきますので
何気に設営も一苦労でございます

blacklineからは 4台ENTRYです
2台は、TIREを今季から協賛の NITTO DRAG RADIALに
交換、

シェークダウンの、OGIKUBOーFIT

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いや、、、なんか 速くなってる?
この車 エンジンOHはしましたが

直噴の為、マネージメントは手を入れておりません
エンジン本体は、シートカットもしっかりと当たりも変えて
PISTONEも変更 しかし、これは後にTURBO化を見据えて

コンプレッションは少し低めになる感じで制作
しかし、、やっぱ BESTがでる感じ

うーん、燃焼室とポート、、、特にポートは随分拡大していますので
これが効いてるのでしょう

この 速くなったは、決して絶対的にPOWERが、、という訳ではないのです
DIVERと、ずっと見ていた自分などがそう感じる感じ

NAチューンはそんなものなのです
しかし、DRIVEも良くなったし、
BESTも更新、良い感じでした(^^)

しかし、、ほぼいつも格上のPOWERの車とRACEになってしまいます

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排気量の差は、、、5倍くらいあったり

順々決勝は?
鈴木君のSUBARUと

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惜しくも、この辺りで敗退、、、
しかし、BESTも出たし 良いRACEでございました(^^)

そして、うちの長男

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前回は全然乗れていませんでしたが、、、練習を重ね、
今回は結構マシになりました(^^)

やっとBESTも更新

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RACEは残念ながら 敗退、、、、次回頑張りましょう

そして
KASUYA 260Z

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今回から HOOSERから NITTOに CHENGEしましたが
やはり、DRAG RADIALとしては、専門性の強い HOOSERに軍配があがります

TIREが上手く使えず、、って感じでしたね、、、
まあ、、、金額で言えば 半額のTIRE しかもNITTOは 普段乗りもできますよというのが
売りのTIRE  600PSくらいの シンクロ付きミッションとはいえ
やはり、Hooserのほうが GRIPは上でしょう

まあ、、、それなりにDRIVEする事が大事です
このTIREをまだ使うならば、、、このTIREでのDRIVE SETをするしか
ありません

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次回まで課題ですね(^^)

そして、、、 blackline Staff SUZUKI君
ちなみに、同じ鈴木ですが たまたまでございます(^^)

今回はDRIVE SUITEもヘルメットも ハンスも シューズも
5point ハーネスも新品

エンジンもTURBOも、この車もシェークダウンです

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なんだかんだ、、、、どんどん勝ち上がり、、、

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なんと、INDEX CLASS優勝(^^)

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表彰式でございます(^^)

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記念撮影、MEGANEとトロフィーが夕日にキラリとひかります

つーことで、なんとか楽しい1日でございました

次回は冬かな? 8月のRACEは、、、、チト暑すぎて
人間がもちませんので(^^;

そして、、、差し入れや応援もありがとうございました
毎回、かかさず応援に来てくれる SOMEMI YAFAMILYにも
差し入れを、、、本日は 息子さんの奥様は 田植えが忙しいとのことで

お二人で
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blackline Tシャツ ありがとうございます(^^)

他のSHOP エントラントの写真などは、数が多いので
FaceBookのほうに アップいたします

それではー

#blackline #ブラックライン #DRAGRace #StreetShootOut #モテギ
#Dragrace #RacigSuite #DriveSuite  #DRAGFESTIVAL
#Z31DRAG #Z32DRAG #FITDRAG #GRBDRAG

こんにちは

もう10月も後半ですね、、、
ホントはやい。。。。

さて、、、

短期作業の1台

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SUBARU LEGACY 今回はブレーキキャリパー OH
なんだかんだ 古い車になってきましたので

色々と手直し、、必要ですね(^^)
20代前半のお客様、
色々とだめそうな箇所をリカバリーして OH


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完了で何日かで納車(^^)
こういった基本整備も大事でございます

そして、、300ZX

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車高調整式 SHOCK ASSYに交換

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TEIN社製  そうそうZ32 TYPEのZ用の既製品は これくらいしか出ていないようです
ネチネチ交換、

そうそう、Z32って STDの状態の車高が、90mm 車検ギリギリなんですよね
古いので、ちょっとショックなどが劣化したり、SPRNGがへたると車検通らない

あとはマフラーなんかも、少しでも純正位置から下がるとOUTってことですので

この全長が調整できるTYPEの ショックが何気に 普通に乗るのに良いと思います
まあ、、、ぺったんこ?ですもんね(^^) Zって

このTEINのSHOKとHKSのSHOCKは価格は安いですが
なかなか 普通で良い、、、と思います

もっと サーキットやこだわりが強い方は そういったものを、、、ですが
ショックはしっかり トラクションがかかり 安全面からもトラクションが
急に抜けたりしてブレイクしずらくSETしたり
また街乗りでは 乗り心地も必要ですよね

なので、マルチなSPECが良いかな?と思っております

このTEIN社製は、後付けになりますが
室内から SHOCKの 硬さを調整できる製品があります

私もそういった製品を使用していましたが
やはり、便利です

SHOCKの頭にステッピングMOTORを取り付けて、それを回して
減衰を調整しますが、、、

やはり、硬く 柔らかくが、車からおりずに パッとSETできるのは
ホント、SETの幅が広がって 色々便利です

なので、こちらもお勧めでございます

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室内はこんな感じ、
1年前に DRAGデビュー 10代ですが、、中々良いTIMEまで上がってまいりました(^^)

つーことで、、、
今回は細かい仕事もネチネチと、、、
整備なども 是非ご相談くださいませ(^^)

#blackline #ブラックライン #レガシー #BE5 #BE5ブレーキOH #Z32 #300ZX
#Z32DRAG #Z32車高長 #Z32TEIN

こんにちはー

GW 今日は平日ですが お休みの方が多い?ですよね(^^)

明日はMOTEGIにて
DRAG  FESTIVALでございます

が工場のほうは、開けて作業を進めております
自分とSUZUKI君は、お客様のサポートで


本日準備でございます(^^)
今回も GWのせいか blacklineからのENTRYは 3台のみ

OGIKBO FIT
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KASUYA  260Z

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自分の長男、、  SHO-TA 300ZX

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長男は今回で3回目かな?
前回 BEST TIMEで11秒入ったから、
11秒クラス

そして、、、前回  TIREが終わり、、、
あぶねーな、、、と思っていたら スピンしてしまいましたので

今回から NEW TIRE
hooserから NITTOになりました

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懐かしい方は、懐かしい?と思う NITTO TIRE
これは、最近 NITTOが国内で扱いだしたもので、

以前のNITTO 555R  DRAGと違い  自宅から履いていける
STREET DRAG TIREとして 販売されております

これは、太さ 275mm  ミリ表記のTIREです
275-40-17inch

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DRAG コースでは、一般のRADIAL TIREでは、路面が荒れるのと、あまりBURNの
意味もないので、禁止となっておりますので
これが DRAGコースで BURN OUTしても良い 一番安価なTIREかもしれません

自分のDRAG SLIICKと並べるとやっぱ小さいですね(^^)


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という事で 長男は NEW TIREで CHALLENGE
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またまた、今月も ENTRY代やTIRE 諸々で 給料が飛んでしまうみたいです(^^)
まあ、、、頑張ってほしいものでございます


という事で 3日はモテギでございます
お時間のある方 お近くの方  遊びにいらしてくださいね

それではー


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