こんにちは

昨日は、モテギ
DRAG　　FESTIVALに行ってまいりました（＾＾）
blacline　　sc300はお休み

お客様のお車　3台で参加でございます
今回は、ENTRYも少ない事と
急ぎの仕事もありますので、
MOTOMIは工場で作業を、
自分とSUZUKI君　　TEAM　CREW　MITSUHIRO氏で　行ってまいりました

いつものように、早朝出発

6時過ぎに到着で、
テントを張ったり、準備に入ります



















快晴です（＾＾）
良い天気、

朝は、DRAG　MACHINEを走らせる際には
もう、バタバタをミッションおろして、CLUTCHの確認や、、
色々作業をしないとですが

走行毎にミッション降ろして　クラッチを調整する
SLIDER　CLUTCHを使用していない車両、、
通常のクラッチや、ATだと、時間には少し余裕ができます

という事で　PRO　CLASSのほうに
様子を見に、、、、

あっ、、、
BROAD　CASTER　RACING来てる（＾＾）





















TOP　FUEL　　DRAG　STER
世界で最も　速い車のCLASS　海外では　1万馬力前後　発生します

詳細は、、調べると色々出てきますので　割愛、、（＾＾）
興味のある方は調べてみてくださいねー

日本では、あまり馴染みがありませんが、、、
まさしく　TOPカテゴリー

音、、、、凄いです
この車も、走行ごとに、CLUTCH　　MOTOR　METAL　CHECKしたり、、忙しい車で
ございます（＾＾）

DRIVERの田代（弟さん）にあうのは久ぶりです
90年代、、、本当に速かったTEAMの一つ、、、リスペクトですね

さて、、、
1台づつ書いていくと、、、
1か月かかりますので

その後　　DRIVERs　Meeting























からのいつもの1枚（＾＾）

blacklineのお客様のお車出走開始でございます






















毎回　参加の　FIT（＾＾）
じつは　エンジンなどPOWER　TRAINはほぼ何も弄っておりません
CLUTCH　やLSD　メンテンスのみ

参加クラスも一番下のClassの１３秒に届かない
１４秒代だったのですが、、、、

今回も、ダイヤルインで走行できるINDEX　CLASS
で参加です

INDEX　CLASSは、申告TIMEを　申請して。。。
























走行前の申請中（＾＾）

例えば、12秒５と　15秒５の車がRACEする際に
TIME差　3秒　これを機械に入力すると

スターターがスイッチを押すと、TREEが、3秒ずれて　落ちてきます
つまり、速い車は、3秒後にスタートするわけです

そして、先にGOALしたほが勝ち（＾＾）となります

それが、、なんと予選から、13秒台　BESTを出しました
そこから、ほぼ13秒台を連発

うーん、、DRAGはPOWERだけでは勝てないのです
DRIVEが大事、、、（＾＾）

予選突破、です
しかし、、、トーナメントでスタートでミス、、、
敗退でした、、、

RACEは残念でしたが　　BEST更新（＾＾）
なんだか　ほっこりと嬉しい気持ちになりました






















次回、、、13秒クラスも出走可能となりました
実際には13秒中盤より前にいかないと、、RACEは厳しいのですが
なにより、念願の13秒台、また楽しみでございます（＾＾）

さて、今回　3回目の出場　　自分の長男なのですが
SHOTAー300ZX






















今回はNEW　TIRE　
BURN　OUTも上手く決まって

1本目でBEST　TIME11秒７（＾＾）しかし
この車は、長男が、給料　ボーナス　ほぼつぎ込んでおりますが
まずは、メーターやLINE　LOCKやBOOST　コントローラ―
フルコンや、、、メンテナンスのみ、、
クラッチ、エンジン　ミッションに　足回りも　STDです

それをフルコンでマネージメントしているだけ、、
ここらは、、、何かPOWER　アップしないと　11秒台でのRACEは厳しい

今回も11秒　FLATの予選TIMEを出す車両が多かったですので、、、
予選落ち、、、、























BESTは出たけど、、、
途中で設定を変えてみるも、、、






















予選落ち、、、、

DRIVERも、毎回車載ビデオを撮っていて
毎回見直して　あーじゃない　こうじゃないと、、、
DRIVEを変えているようですが　中々　身を結ばず

複雑な心境なようでした
まずは、、、クラッチだな（＾＾）

ボーナスがまた吹き飛び決定でございます

そして、、KASUYAー260Z
3年ぶり？くらいの参加






















9秒クラスです
1本目　ブランクを感じさせない走りで
9秒３（＾＾）

（おおおおおおおーーーー（＾＾））
良い感じでの走行

しかし、、それからがリズムがうまく合わず
９秒３を超えてきません

BURN　OUTもしっかり　ラバーが引けない感じ
ここで、BURNの仕方を変更したのですが
CLUTCHがうまく操作できず、、、





















予選突破するも、、、、
やはり、DRIVEのリズムが戻らず
トーナメントで敗退、、、、うーん　残念。。。。

まあまあ、、、久しぶりだし
変なクセが定着する前に、次回　良いRACEを期待しましょう（＾＾）

という事で
RACEは終了

帰りは、、、、自分とMITSUHIRO氏はTOWーCARのキャラバンでしたが
圏央道まで下道　　KASUYA氏は独自の近道
長男＆SUZUKI君は、東北道と圏央道

自分達が到着、荷物を降ろして　一服してたら
KASUYA氏到着　そのあと　SUZUKI君到着、、、

やはりGWですねーどこも混んでおりました
という事で　20時に解散

疲れた、、、、まっくろに焼けました（＾＾）

それでは、観客の皆さま（SOMEYA様　いつも差し入れありがとうございます）
エントラントの皆さま、STAFFの皆さま　　お疲れ様でした　そしてありがとうございました
また、次回　宜しくお願いいたします


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こんにちは

GWになりますねー（＾＾）
チト雨が多い？予報ですが、、

皆様　楽しんでくださいませ
blacklineは　ネチネチ　作業をしております


さて、、
OPT　送られてきました、　Z特集だったようです
























先日　撮影した、260Z、Z31掲載されております












































4ページ、大きく載せていただいてありがとうございます（＾＾）
このZは、ちょっとづつ、カスタムが進んで行ってますので
雑誌の掲載は、何度目かな？ってくらいは出していただいております


本誌には詳しくはでていませんが
この車両　　

REARはマルチリンクに変更してあります
Z３１を　マルチリンクにした事がある方が解ると思うのですが

ショックをコイルオーバーにして、メンバーセンターにすると、、
ボディ側の構造が独特で、、、

ショックがうまく装着できません
アーム位置で、ショックごとオフセットするのも厳しいので
ボディ側を大幅に加工しないと、、、

物凄く　車高が低い位置でしか　ショックが届きません
















この車両は　DRAG走行がメイン
60FTのTIME　短縮の為に制作しますので
ショックのストローク量をかなり大きく取る必要があります


まずは、メンバーに補強、加工、デフ位置もチト変更

















フレームへの取り付けは

















これを制作して、ボックスを制作
角度が適正になるように　
ボックスをフレームに溶接してあります















細かい所も補強、補強
ロアアームも加工、補強してあります
















そして、ショックがキレイに動くように角度を出して
調整

こういうケースを制作しました



































アッパー側も、制作して追随するように制作





















これは、、Ver３　で制作したもの
何回か　リメイクして今に落ち着いております

という事で、、、、
DRAG　RACE　　60FTの　TIMEを詰める為に行ったこのモディファイ























キレイにトラクションがかかるようになりました（＾＾）

この車は　OPTを呼んでもらえればわかりますが
ミッションもシンクロ付き、普通のR30A　　クロスにすらしておりません
しかも、エアコンも苦労して取り付け

partsはとっくに廃盤ですので　他の車両のものを使用しております

FUEL　PUMPもSINGLEですので、POWERも600PSしか出ていません
まさしく、STREET　SPECなのです（＾＾）

現在のBESTは11秒前半だっけな？
まだ、詰められと思います

POWERも　一番小さい　T88ですが、、、
FUEL　PUMP　やるだけでも100psは載せられます

この車とも長い　お付き合い　
楽しんで　いきましょう（＾＾）

そうそう、5月3日のモテギ　DRAG　FESTIVALに参加予定です
是非皆様　遊びにでもいらしてくださいませー

そして、、、OPTION　皆様　購入してくださいませ（＾＾）


それでは


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