こんにちは

GWになりますねー(^^)
チト雨が多い?予報ですが、、

皆様 楽しんでくださいませ
blacklineは ネチネチ 作業をしております


さて、、
OPT 送られてきました、 Z特集だったようです

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先日 撮影した、260Z、Z31掲載されております

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4ページ、大きく載せていただいてありがとうございます(^^)
このZは、ちょっとづつ、カスタムが進んで行ってますので
雑誌の掲載は、何度目かな?ってくらいは出していただいております


本誌には詳しくはでていませんが
この車両  

REARはマルチリンクに変更してあります
Z31を マルチリンクにした事がある方が解ると思うのですが

ショックをコイルオーバーにして、メンバーセンターにすると、、
ボディ側の構造が独特で、、、

ショックがうまく装着できません
アーム位置で、ショックごとオフセットするのも厳しいので
ボディ側を大幅に加工しないと、、、

物凄く 車高が低い位置でしか ショックが届きません

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この車両は DRAG走行がメイン
60FTのTIME 短縮の為に制作しますので
ショックのストローク量をかなり大きく取る必要があります


まずは、メンバーに補強、加工、デフ位置もチト変更

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フレームへの取り付けは

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これを制作して、ボックスを制作
角度が適正になるように 
ボックスをフレームに溶接してあります

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細かい所も補強、補強
ロアアームも加工、補強してあります

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そして、ショックがキレイに動くように角度を出して
調整

こういうケースを制作しました
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アッパー側も、制作して追随するように制作

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これは、、Ver3 で制作したもの
何回か リメイクして今に落ち着いております

という事で、、、、
DRAG RACE  60FTの TIMEを詰める為に行ったこのモディファイ

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キレイにトラクションがかかるようになりました(^^)

この車は OPTを呼んでもらえればわかりますが
ミッションもシンクロ付き、普通のR30A  クロスにすらしておりません
しかも、エアコンも苦労して取り付け

partsはとっくに廃盤ですので 他の車両のものを使用しております

FUEL PUMPもSINGLEですので、POWERも600PSしか出ていません
まさしく、STREET SPECなのです(^^)

現在のBESTは11秒前半だっけな?
まだ、詰められと思います

POWERも 一番小さい T88ですが、、、
FUEL PUMP やるだけでも100psは載せられます

この車とも長い お付き合い 
楽しんで いきましょう(^^)

そうそう、5月3日のモテギ DRAG FESTIVALに参加予定です
是非皆様 遊びにでもいらしてくださいませー

そして、、、OPTION 皆様 購入してくださいませ(^^)


それでは


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