こんにちは

GWになりますねー（＾＾）
チト雨が多い？予報ですが、、

皆様　楽しんでくださいませ
blacklineは　ネチネチ　作業をしております


さて、、
OPT　送られてきました、　Z特集だったようです
























先日　撮影した、260Z、Z31掲載されております












































4ページ、大きく載せていただいてありがとうございます（＾＾）
このZは、ちょっとづつ、カスタムが進んで行ってますので
雑誌の掲載は、何度目かな？ってくらいは出していただいております


本誌には詳しくはでていませんが
この車両　　

REARはマルチリンクに変更してあります
Z３１を　マルチリンクにした事がある方が解ると思うのですが

ショックをコイルオーバーにして、メンバーセンターにすると、、
ボディ側の構造が独特で、、、

ショックがうまく装着できません
アーム位置で、ショックごとオフセットするのも厳しいので
ボディ側を大幅に加工しないと、、、

物凄く　車高が低い位置でしか　ショックが届きません
















この車両は　DRAG走行がメイン
60FTのTIME　短縮の為に制作しますので
ショックのストローク量をかなり大きく取る必要があります


まずは、メンバーに補強、加工、デフ位置もチト変更

















フレームへの取り付けは

















これを制作して、ボックスを制作
角度が適正になるように　
ボックスをフレームに溶接してあります















細かい所も補強、補強
ロアアームも加工、補強してあります
















そして、ショックがキレイに動くように角度を出して
調整

こういうケースを制作しました



































アッパー側も、制作して追随するように制作





















これは、、Ver３　で制作したもの
何回か　リメイクして今に落ち着いております

という事で、、、、
DRAG　RACE　　60FTの　TIMEを詰める為に行ったこのモディファイ























キレイにトラクションがかかるようになりました（＾＾）

この車は　OPTを呼んでもらえればわかりますが
ミッションもシンクロ付き、普通のR30A　　クロスにすらしておりません
しかも、エアコンも苦労して取り付け

partsはとっくに廃盤ですので　他の車両のものを使用しております

FUEL　PUMPもSINGLEですので、POWERも600PSしか出ていません
まさしく、STREET　SPECなのです（＾＾）

現在のBESTは11秒前半だっけな？
まだ、詰められと思います

POWERも　一番小さい　T88ですが、、、
FUEL　PUMP　やるだけでも100psは載せられます

この車とも長い　お付き合い　
楽しんで　いきましょう（＾＾）

そうそう、5月3日のモテギ　DRAG　FESTIVALに参加予定です
是非皆様　遊びにでもいらしてくださいませー

そして、、、OPTION　皆様　購入してくださいませ（＾＾）


それでは


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