こんにちはー

昨日から出張仕事で留守にしております、、が
工場のほうは営業中でございます(^^)

さてさて
チト前に完成した、COPIN 1300CC  TURBO 5Speed
慣らし完了とのことで お預かり
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この1300cc COPINは2台目の制作した お客様

1台目のCOPINは 結構アチコチの雑誌などに出ましたので
ご存知の方もいたりします(^^)

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HOODのCOLORが違うので見分けがつきますね(^^)

こちらのエンジンルームは
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こんな感じ(^^)

今お預かりのCOPINが、、、
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こんな感じ レイアウト SPECはほぼ同じでございます(^^)
サージタンクももとは樹脂なので

強度を考慮して
ALMIで制作(^^)

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フランジは削り出しで、インファンネルで制作してあります(^^)

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スロットルも、ちょうど良さそうな物が見つからず、、、SILVIAのもの、、と思いましたが
色々加工して、、、見た目もイマイチだし

丁度良い感じでも、、ないしなので
制作してあります(^^)

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これも削り出しです(^^)

そうそう、、、元々 COPINには、Importで 1300ccのNAがありますが
これは、660ccの車両をBASEにMOTOR CHENGEして制作します

もちろん全て 公認取得済みでございます

マネージメントはフルコンを使用
ミッションは2WD用の マニュアルミッションが存在しない為
3個1で 加工をして制作してあります(^^)

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ファイナルもトルクが出すぎるので、LONGに
2台目はさらに ギア比もCROSSしております(^^)

ICは、600幅  SKYLINE GTRを同じ幅のコアを使用
高さは2inchくらいカットして使用しております

とにかく、HOOD内にキレイに納めるため
仮載せ、加工を繰り返し

色々とパーツを移動したり、オフセットしたり、、、
手間は凄いです(^^)

これが、、、660ccのエンジンの場合
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結構余裕がありますね(^^)

という事で、、、、結構凝った SPECの1300cc  TURBO  5MT COPIN
自分も、乗って見ましたが、、、、

自分でも欲しい フィニッシュになっております(^^)
トルクすごい、、、

なのでTIREが普段でもSTDだと厳しいかな?と感じます

YARISを買うなら、、、これもアリだな、、という感じ(^^)
まあ、、、好みですね

つーことで、、、
今回お預かりのCOPINは
各油脂類 プラグ交換 点検 リンケージをOHした後
マフラーを制作してから、セッティングでございます(^^)

そして、、、2台ともに この車が作業後 揃って 撮影があります

結構制作にはお値段がはりますが、、、満足度は高い1台となると思いますので
興味のある方は お問合せください(^^)

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それではーーー(^^)

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