Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:V12SUPRA12連スロットル

こんにちは

昨日から 暑いっ
今日は7月あたりの気温になるとか、、、

まだ暑さに身体がなれていませんよねー
皆さま 体調お気をつけください

さて
製作中の V12  12連スロットルSUPRA

MOTOR Wire 制作 ある程度完成しました

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つーことで 搭載いたします

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 MOTORのマウント方法は
普通の車と同じ、クロスメンバーの上に載せる方法
STOCK BODYですので

MOTOR PLATEは使用しておりません
ミッションは、 HKS DOG ミッション 6SPEEDになります

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搭載完了しました
今回はエンジンルームを塗装してありますので
MOTORも映えますね(^^)

搭載は本固定になってきますので
補器類なども、固定というかレイアウトも決めていきます

とりあえず動かすのが先決なので
必要なものから装着していきます


まずは、
残った配線も繋げていきます

これなら 中間は キャノンカプラーにしても良かったかな?
次の機会に、中間にいれようかな

DragMachineや RACE CARなど、MOTOR CHENGEや 脱着が多い車両は
キャノンカプラー 使用したりしております

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ここを外すと WIREがここでとれますので
時短になるわけです

さて、、、
現在は、油温 油圧などなどの、社外のセンサーの
入力値を 探して

FUEL TECHに入力、反映させる作業中
センサーはDEFIのものを使用

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これが モニターになりますので
走行時は、DRIVERの前に設置しますが、現在は外で色々設定中

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MOTOR WIREを新規制作すると、シンプルになりますので
配線数も減りますが

さすが12気筒、それなりのボリュームになりますね

設定なども
初めてのフルコンですので、手探りで進めてます

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#FuelTech #V12ハーネス制作

ネチネチ進めます(^^)









































こんにちは

この辺りも桜がとてもきれいでございます(^^)
春、、、ですなあ、、、

さて、、、
製作中の V12  12連スロットルSUPRA

先月 初めて MOTORに火をいれたのですが
その際には VPROを2個 使用しておりました

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しかし、、、やはり不便というか、、、
しっかりSETをするのは 難しい感じ、
とうか 手間がかかります、、、

まあ、、昔は似たような事よくやりました
シルビア SRのECUを2個使って V8動かしたり、、、

すでに、そんな時代でもないので
新規のフルコンを導入

ちなみに VPROは8気筒まで、、

今回初めて使うのが、コレ
FUEL TECH

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USAなどでは DRAG RACEなどで結構メジャーな メーカー
このシリーズで、12気筒、シーケンシャル点火、シーケンシャル噴射が可能でございます

これが本体

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そう、、、本体にモニターがインストールされています
各センサーの 特性を入力、配線すれば このモニターに出力も可能です

まあ、、、付属品もそれなりに揃えないと動きません
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製作用ハーネスと、ラムダ一式が必要
純正ECUの配線を切りたくない場合は、丸ごと制作がおすすめです(^^)
または、ブリッジハーネスを使用して割り込ませですかね

ということで、、、、
MOTOR WIRE 制作です

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ネチネチネチネチ制作していきます
VPROとは搭載位置が変わるため
長さが変わってきますので
新規で制作していきます

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配線指示はPCで見ていきますが
設定で、例えばIJをシーケンシャルに設定すれば
配線図もパッと切り替わります

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うーん、、、良くできてるな(^^)

ということで、完成です
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ここから フレームに搭載していきますが

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すでに、エンジンルームは塗装済み、
公認車検も考えておりますので

MOTOR MAUNTは MotorPlateではなくClossメンバー、、で
普通の車のようにエンジンマウントで搭載します

今度は本固定
あまり、エンジンを降ろす事が多いようであれば
ハーネス中間に キャノンカプラーを使用しようかな、、

つーこで、、、、
ネチネチ進めます(^^)

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こんにちは

昨日から 暖かくなってきましたねー
もう3月になるし、春はもうすぐって感じ、、ですね

さて、、、
ネチネチ制作していた  12気筒 12連スロットルのSUPRA

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時間が空いたときに、、、制作していたのですが
とうとう エンジンに火を入れてみました

とりあえず、かけてみたかったので
VPROを2個使い 配線制作して始動

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まあ、、意外と普通にかかって、そこから色々調整
片BANKづつ クランク角をすらして入力して試してみたり、、、

まあ、、2個なのでそれなり手間がかかります

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その後いろいろと、、同調PIPEも増設して調整を行いました
おおよそ動作が解ってっきましたので
フォンフォン ちょっとふかしてフムフムみたいな(^^)

これをFBにちょっとした動画と出したら、
問い合わせがたくさんきました、、
まあ、OPTIONなどなどにも制作中、と出ておりますので
知っていた方も多かったのでしょう

まあ、、展示してほしいとか、イベント参加してほしいとかとか、
まだまだ、何も出来ていないので、もう少しかかりそうで
走るのは先になると思います

まず、、METERをどうするか、、、と考え、、、
ミッションも、、、

ミッションはとりあえず、RBのBELLでPlateを制作
エンジンかける際には、RB用のミッションで始動しましたが

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RB用のミッションだと、トランスファーもついていたりで重たすぎるので
やっぱ、、、やめて、、、SILVIA用のDOG ミッションにします
これなら、重量半分くらいです

DRAG走行だけなら、Clutchレスミッションでもよいのですが
普通に走行もしますので、、

ちなにみクラッチレスミッションは、クラッチが無いわけではなく
簡単に言うと、エンジンブレーキ側のDOGを削り
前のギアが抜ける前に、次のギアを入れられようなリンケージになっており
かなり速くシフトを変えられるのですが

途中でアクセルを抜いてしまうと、ギアが抜けてしまいますので
DRAG走行にしか使用できません、

ということで、、、普通のDOGミッションに
今 自分でもっているミッションは 昔 MOTOMIのRX7に貸していた
HKSの5speedしかないので
これがつくように制作しなおします

まあ、、、また何か良いミッションが出てきたら交換しますが
とりあえず、軽いミッションで(^^)

そして、、、フルコンも交換することに、、
これも、DRAG走行だけなら、針のTypeが良いのですが
チト、いろいろと変更したいので

V12のコントロールができる
フルコン METER PANEL 一体のものにします
海を渡ってきますのでチト時間かかるのかな?
まあ、、、楽しみに待ちましょう

ということで、、、
ここから、ミッション変更、
フルコンを変更、ここから、内装やエンジンルームみ仕上げていきます
まだかかりそうですが、、、ネチネチ進めます(^^)

あっ、、、TOP HOODしまんないから、、何かファイバー製の
TOP hoodでも交換して切らないと、、、

誰か使ってないSUPRAの中古Hoodでもお持ちでしたら下さい(^^)

それではー

sususus



















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こんにちは

今日もアチイ、、、、
熱中症気を付けて お過ごしください

さて、
制作中のV12 SUPRA
ラジエーターのマウントは完了

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マウントはラバーで支えます
この筒の部分はFカウルの差し込み部分です

その横がラジエーターのブラケットになります

下側も制作

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ということで、
今度は電動FANを取り付けますが

電動FAN 単体で売られているものは
街乗りだと、、ここ10年での気温の上昇などもあり
容量不足になる事が多くなり、、、
使用しなくなりました、

純正品のほうがやはり、安定して冷える感じがします

という事で最近は
お客様のお車に使用する場合はこのTYPEは使用しません
おおよそ、最近は純正流用が無難、、、ですね

しかし、この車両では、チトスペースも厳しい、、
、とりあえず このTYPEのFANを使用しますが

このまま取り付けると 容量不足が考えられますので
シュラウドを制作します

ラジエーターの面から
20mmほぼ浮かせてBOXにします

こうすると随分安定いたします
ただ、、制作に結構手間がかかります

まずは、、、FANやラジエーターに合わせて
型取りして、AL PLATEをカット

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ここから、端はブレーキで曲げていき
L字のアングルを使い  箱型にしていきます
FANの部分もカット

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まあ、、、これもこれで時間のかかる作業、、、
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細かいPARTSに分けて それを構築する感じです

しかし、、、、MOTOMIはこういうの似合うな、、、

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何かの職人さんのようです、、、
なんか、、、、なんか、、、の職人だな(^^)


ということで、、、
完成

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ファンシュラウド、、こんなものでも3日くらいかかる、、、
工賃にするといくらなんだか

作り物って、、、時間単価で考えると、、物凄く安い感じがします
まあ、、うちは作り物ばっかなのですが、、

という事で
わかりづらいですが

車側にもキレイに収まりました

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さて、、次は 水ラインも構築しなくては、、、

ネチネチ進めます(^^)

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