こんにちは

とうとう、今週で２０２３ｙの営業も最後でございます

まずは　お知らせ

＊＊冬季休業＊＊

おせわになっております、23ｙ12月29日～24y1月5日まで
冬季休業とさせて頂きます
お休み中は、1月1日も工場では作業をしておりますが
お休みの間でしかできない　作業を行っておりますので

ご来店、MAIL　自分やSTAFFを含めた　携帯へのご連絡
MAIL　お電話も一切対応いたしません

ご対応は　1月6日からとさせて頂きますので
何卒ご了承ください


上記となります、
ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします


さて、、、作業自体のアップは今日が最後？かな（＾＾）

年末ですが、、、NEW　PROJECTで
お車お預かり（＾＾）























SUBARU　　GVB　　IMPRESSA

今年に　STDの状態から、フルコン　IC制作　パイピングなどを制作した車両で





















ICは６００ｍｍ　3層幅のコアで制作
最近　SUBARUはこのSIZE　良く使用して制作しております






















さて、、２０２４ｙ　VERの　制作は、
TURBOをTD07　とします























ウエストゲートは　TURBO　SMARTを使用して
EXマニフォールド　加工　制作していきます

只今　中間フランジをワンオフでカット制作しているところ























INJは900ccに変更、FUEL　PUMPは295Lとします
配線も制作

そして、、、上面は大幅にレイアウトが変わりますので
インテークマニフォールドから　前部分解　加工していきます

チト　時間のかかる作業が続きますので
もちろん1月いっぱいくらい？からはかかります

という事で　この車も工場で年越し（＾＾）

COOLな1台に仕上げます

それではーー

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こんにちは

明日（１５日　日曜日）ですが私用の為
自分が留守となります、
工場は営業しておりますが

お見積り等ができませんのでよろしくお願いいたします

今週は、納車５台
お預かり２台予定

納車の１台























COPIN　1300cc　5MT　TURBO　　現在TURBOはTD05　ウエストゲートはTURBO　SMART
マニフォールド　サージタンク　スロットルボディなどは削り出しでワンオフ制作
5MTもこのTURBO　MOTORには専用品が無いらしいので
BELL変換でマニュアルミッションとしております

ワンオフで制作した箇所の多い車両です

今回は　まず、MOTORマウントを、補強して、、、、
FLAT　PANELを制作しました　

ちょっと前に制作過程を載せた車両でございます





























まずはフレームが完成
センターにある補強バーを逃がすため　センターブラケットを制作しないと、、になります





















ちょっとわかりずらいですが　コレ




















こんな感じで
そして、、、各フレームに、取り付けるために、バーリングでタップを立てるのではなく
今回は全てナッターを取り付けましたが、、、これがまた凄い量になりました






































保護剤があると解りやすいので、こんな感じ
このＰＡＲＴＳはかなり、力がかかりますので　どこもしっかり固定します

REAR　カウルもブラケット制作して繋げてあります


























真下からはこんな感じで





































これが完成でございます
これでかなり効果は大きいです　高速走行ではかなり地面にひっぱってくれます
安定感がグンとあがります

また、OIL交換用のサービスホールも制作してあります



















ズースーで脱着です
このパネルは、さまざまな車両で制作しております

空力的な効果も大きいですが
イベントなどで、、、下周りを展示したり、、で使われている方もいたり、
何より　エンジンルーム、、、汚れなくなります（＾＾）

エンジンルームを綺麗に、、という方にもおすすめかもしれませんね


という事で完成
この車両のこのPARTSは、後日　撮影、取材が入りますので
またご協力をお願いいたします




















という事で、、、、楽しんで乗り回してくださいね（＾＾）
それではー

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こんにちは


昨日から雨、、、ですが
涼しくなりました（＾＾）

やはり、、涼しいほうが身体は楽ですねー

さて、、、
工場は、おおよそ納車が続くので
その間に、チト整理をしました

さて、、、ここでリフト　交代（＾＾）
やっと　マウント類など換装が終わった　COPIN　1300cc

リフトに移します
FLAT　PANELの制作でございます

REAR側まで制作するので
L型　アングル　３０ｍｍ角　使用寸法を測ると、、、、
なんと、１６ｍ　予備をとっても２０ｍくらいかな？
と注文

材料待ち、、、、の間に寸法を取って
AL　PANELも用意します

































これも、定尺のを2枚　１８００×１８００くらい使用となります
型紙制作あと、シャーリングとコンターでカットしていきます






















BASEのカットをしておきます
そして、、、材料到着後
フレームを制作します

軽量で強度を出しますので、、結構考えて制作します
しかも、、なるべくFLATではないと、、、効果が減ります






















こうやって、、、骨組み制作していくと、やはり思ったより　材料が無くなってまいります
足りるかな？？（＾＾；

そうそう、このFLAT　PANELはこんな感じで強度を持って制作すると
結構体感できる　優れものPARTSになります

思ったより効果があるので、お勧めなPARTSですが
やはり既製品だと販売時に取り付け優先になりますので
そこまでコストもかかっていないし、、、
穴が開いてたり　イマイチになりがちです

そしてしっかり制作すると効果的なPARTSです

逆に強度がないもので制作したり取り付け部が弱いと効果が半減します
また、底部にはなるべく穴を開けておかない　　サービスホールなんかはしっかり
蓋を制作しないと、、でございます



















こんな感じ

また、、、走行時にはかなり力がかかりますので
PANELにもBeadを入れて　AL　PANELに強度を持たせます

このPANELのメリットは空力以外にも、、エンジンルームが汚れない
SUSの排気系に水がかかりずらいので、耐久性も上がります

その分このPANEL制作は思ったより時間と手間がかかるわけです
という事で
考えながらネチネチ進めます






















まだ途中ですが、、補強のバーもあって　チト大変でございます（＾＾）


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