こんにちは
今日から2月ですねー（＾＾）

やっぱ、、、月日が経つのが速く感じます

さて、
NEW　PROJECTでございます
まだ、GVBを制作中なのですが

次の車両は、同じ　IMPRESSAでも　GRB

























この車両は、もう10年？近く前に　1度補器類を制作した車両でございます


















この車両の前は　ステージアだったのですが
この車両に新車で乗り換え、ステージアの補器類を移して制作した感じでございます
ICなども薄い物です

お子様も3人　住宅街にお住まいなので、静音しながら　排圧
あがらないようにマフラーも制作してあります

















曲がりを大きくとり　長さを稼いで　音量を下げております

室内はこんな感じ
















そして、、、今回はこの補器類を大幅にモディファイしていきます























TURBOはTD07に変更します、

ウエストゲートは最近はコレばっかですが　　TURBO　SMART























IJは９００CCで、PUMPなどなど配線から制作ですね
サージタンク周りも1度分解して、配管レイアウト　水　エアーの取り回しも大きく
変更となります

そして、、IC　コアも変更でございます























TRUST　3層タイプ　６００ｍｍでございます
こちらはいつも通り　サイドタンクから制作となります

ということで、、、チト手間がかかりますが
ネチネチ　手を入れていきます

楽しんで制作してまいります（＾＾）


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こんにちは

1月最後の　週末ですねー比較的　暖かい？という予報
日帰り作業などもありますので　　ありがたいです（＾＾）

さて、、進行中の１台























SUBARU　　IMPRESSA　　GVB
只今　マニフォールドを制作中でございます

TURBOは　TD07で　TO4フランジ
位置決めした　治具をたどって　ここまで制作






















そして　フランジを固定でございます
EJ20は圧倒的に　TD06が多く　三角フランジでしたが
今回はTO4　フランジですので　チト大きくなります




















TURBO　位置は完成、、ですが
ここから　F　PIPE　　WGの位置決め　制作となります

ウエストゲートは、今回も　TURBO　SMARTを使用






















USAから輸入ですが、、今回はCOLORがblack（＾＾）でした
色は　blueとblackなのかな？在庫であったりなかったりでございますが
上からは見えませんので、在庫あるほーで、と注文

最近は　このWGばかり使用しておりますが
V径も種類があり、排気量　排圧　SETの考慮で口径を変えております
WGで　BOOST　SETや　排圧のもっていきかたみたいなの変更する場合は

SPRINGもですが、V口径を変更すると良くなったりします
口径変更は、、、要は買い替えになりますが

まあ、、、最初からわりと考慮して選ぶと良いかな？と思います














調子イイですよ（＾＾）


という事で　TUROBはこんな感じで固定
補器類制作は、まだもう少しかかりそうでございます






















ネチネチ進めます（＾＾）


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こんにちは

昨日の夕方から　メチャクチャ寒くなりました
それでも、、やっぱ　　去年の夏とか考えると寒いほうがマシだな、、、
と思ってしまいます

さて、、
制作中の、SUBARU　IMPRESSA　　GVB























作業中で養生していると、、、車種不明となります
サージタンクを外し　IJや燃料周り　　配線を加工　　水回りも変更制作となりますので
ネチネチ　仕上げていきます





















あとは、写真には納まっていませんが
FUEL　PUMPも　300Lの物に交換　フィルターやパッキンも新品にして
配線も制作、太くしてリレーでPUMP　DRIVEとします
これも、BT前なので　前から後ろにかけて色々配線
地味な割に　時間と手間がかかる作業の一つ


ここから、サージタンクを本固定していき
エア　水　配管を変更　加工　TURBOのスペースを開けていきます
TURBOの位置をアレコレ　仮合わせしてから　TURBO位置を決めていきます
これは、、作業進めるより、考えてる時間のほうが長いところ、、
ネチネチ進めます






















TURBOはTD07　　この位置で治具を一度制作
サクションが１００ハイとなりますので

移動する量が多くなります
ここにあるW　タンクも移動になります

ちなみにこれが外したTURBO



















まだ、10万キロにも　全然手前ですが
やはり結構　OILはにじんだり　漏れたりしております
これは、、結構どの車両でもこうなっていたりすることが多いです

このあと、　GRBで同じSPECで制作する車両が入庫予定ですが
EJ20が続きます

もうすでに、新車では買えなくなった　EJ20シリーズ
色々なカスタムがあると思いますが

新しい車両だと思っても　もう10年前とかのお車も多くなっております
しっかり、メンテナンス大事です、、、が

楽しんで乗るというのもやはり、大事というか、、趣味的なものですからねー
バランス良く　モディファイをしていくといった感じで　プランニングする事が多くなりました

という事で
この車もパリッと　COOLに仕上げていきましょう（＾＾）

それではーーー

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