Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:TD06

こんにちは

なんか、お正月、、遠い昔に感じます
バタバタと 過ぎるな、、、

さて、今年初のお預かりは、、

SUBARU IMPRESSA  GRB
でございます


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去年、エンジンに手を入れて TURBOをTD06にした車両でございます
PISTONEはCOSWORTH  H断面コンロッド  VVTI用 CAMSYAFT

VGIDE 打ち換え シートカットなどなど、、


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今回はまずは、追加メーター 取り付けでございます

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たまに、、、追加メーターについて書きますが
最近はデジタルなどで、簡易に装着している車両も多いですが

自分はできれば 針のタイプをお勧めすることが多いです
なぜか?

というと、、、
デジタルだと、ワーニングは設定できたりもしますが

おおよそ お客様に、 8000回転で、油温90度のとき 油圧どのくらいでした??

と聞いても、、おおよそ、数値での回答はあまりありません
あまり皆さん細かくというかマメに 数値を読み込まない方が多いのです

これが針であれば、 目に入りやすい位置に装着しておけば
いつもと同じような位置というか 相関関係で見ていただけますので
いつもと様子が違う場合や、針の動きがブレていたりしても

気が付いてもらいやすい、、のです

ですので、メーターは針のタイプをお勧めしております

そして、設置位置にも、なるべく3個を上限に並べたりします
これも何個も並べると、、パっと見た際に 把握しずらいから、、です

3個であれば左右真ん中ですので、やはり相関関係が把握しやすいかな?と思います
ですので、

6個など必要な場合は、位置を離して装着したりします
全部並べて インストールしたりするのは、、
結構どれがどれだか解らなかったりしてしまいますので
あまり、行いません

例えばわざと見えないように、装着する場合もあります
これは 目くばせした方に 走っていってしまうから、、

自転車やオートバイなんかが解りやすいですよね
ですので、加速度が速い車などは 危険なので
目に入るメーターを限定します

シフトライトだけ、、みたいな
DRAG MACHINEなどは、そのようにしております

ですので、ついているメーターは走行前のCHECKで使用する感じです
これなら、沢山並べたり デジタルでもOKだったりします

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スタート直前に一番良く見るのが、BrakePless これはステージしていくのに
クラッチ操作をしますが 回転を上げるとSLIDER CLUTCHは
繋がろうとしてしまうので 車を止めておくために 数値を管理して ステージする為
あとは シフトインジケーターくらいしか見ないようにレイアウトしてあります

そして ストックBASEの場合は、競技専用のようでも
メーターが見えるようにレイアウトします

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これは加速度や 使い方 DRIVERの希望で決めたりします

という事で、、、
何気に金額のかさむ追加メーター
せっかく装着するのならば 飾りにならず しっかり活用できるように
レイアウトしてくださいませ(^^)

さて、、SUBARUに装着していきます

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それではーー


#blackline #ブラックライン #SUBARU #インプレッサ #GRB #TD06 #DEFI
#メーター取り付け #メーターホルダー #ワンオフ制作 #DEFI  

こんにちは

行ってまいりました
17日 モテギ  STREET SHOOT OUT

blacklineからは7台ENTRY

OVER13に4台
INDEXに3台

INDEXとは、、例えば 13秒で走る車両と10秒で走る車両では
RACEが成立しません、POWERではなく、あくまでTIMEで区切るわけです

ですので、予選でのTIMEをSTART時に申告します
ダイヤルインとも言ったりしますが
スターターがボタンを押して TREEがSTARTするタイミングが
左右でずれます  2秒差ならば 申告TIMEが 2秒遅れて スタートとなります

こうする事で 違うクラス車両でもRACEができる
割とユニークなシステムでございます(^^)

今回は、150台くらいENTRYがあったようです
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まずは、13クラスで参加の
1300CC 5MT COPIN

初走行ですので、慣れてくださいね(^^)
と言うところからスタート

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0スタートから、、好きに乗って慣れてくださいね(^^)
という感じでしたので、ローンチも何も入れておりません
普通に発進という感じ

横から見ていると やっぱ1300CC+TD05  ミッションはクロスさせてますので
スルスル走っていきます(^^) 結構速いな

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そして、、、OVER13で、4位でした(^^)
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DRIVERも満面の笑み、、、でございます(^^)
次回、スタート回転などなど、、少しづつやる事を増やせば
速くなりそう、、、とても楽しみでございます

OPEN13で参加

OGIKUBO GRB

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車両はできたばかり、シェイクダウンでございます
TD06でエンジンにも少し手を入れてあります
400PS前後の車両

まずは、やっぱ慣れる為に 普通に走行
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何気に走行を楽しみにしていたのですが
今回はあまり、気分が乗らないようでした

いいのです(^^)趣味ですから
気分が乗らないときに 無理に走って ぶつかったり 壊れたりすると
(走らなきゃ良かった(><))となりますからねー(^^)

次回 ローンチスタート 回転制御上手く使って
楽しんでいただければ、、、と思います
また、ピクニック気分で楽しみましょう


さて、
INDEX CLASS
BLACK BMW

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前回も書きましたが 900PSのSKYLINEで走っていたDRIVERなので
非力なんてものではないでしょう、、、
しかし、この車でも ここ2年くらいはほぼ全部参加している?かな?(^^)

INDEXですので、先に書いた通りRACEが可能なのです
今回は RACE進行のトラブルが多く 時間が押してしまいましたので
予選がOVER13より少なく、イマイチ 波に乗れなかったようです

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速く次期 RACE CAR 制作しましょう(^^)
乗れば速いDRIVER 楽しみでございます

そしてそして
OVER 13

SHOTA 300ZX

ウチの長男でございます  ちなみ良く言われますが
雑用でアルバイトには来ておりますが
blacklineでは働いておりません、、 製薬会社に勤務でございます(^^)

このZは実は 長女の車、自分のZはまだ出来上がらないようですので
この長女のZですが、借りて通勤したりしているのですが

何気に、この日に向けて、夏 冬のボーナス 給料を随分つぎこんで
モディファイしております
ちなみに、、、身内でもしっかり 工賃 部品代はいただいております(^^)

今回 初RACE
小さいころから念願のRACE! BURNOUT!でございます

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初心者マークがまだ外れておりません(^^)
このZはほぼSTDで、セッティングのみ

OVER13でENTRYしましたが、12秒前半に入ってしまうので
TIME OVERですが、OPENクラスは繰り上がりですので
OVER12に繰り上がり

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12秒クラス ラダーなんと、3位でした(^^)

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初RACE 3位おめでとう(^^)

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すでに、、次回のRACEに向けて 張り切っております
つーか、次回は長女もでるようです

さて、、、、長くなってしまいましたので、続きは次回に(^^)
それではーーー


#StreetShootOut #Copin1300cc #K3VETtd05 #660WORLD #IMPRESSA #GRB 
#EJ20 #TD06 #BMW #モテギ #DragRace #Z32 #300ZX #VG30

こんにちは

昨日まで、会津若松に行っておりました
やはり、気温が違いますねー

昨日は埼玉に戻ったら 31度、、、、
夏日でした

山の中も通りましたが、紅葉はまだですね 日光もほとんど緑のままでした
今年はNEWSで見ましたが 紅葉と積雪が同時に見られるかも?

らしいです
まさしく秋がなくて、、冬なのでしょうね(^^)

さて
お預かりした、TOYOTA  ALTEZZA


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この車両は、blacklineの3S MOTORでは最も HARDなSPECでございます


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CAMSYAFTは、290でリフト13mmくらいあるものを使用しております

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ポートも拡大 燃焼室も変更しております

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PISTINEは1mm OSで鍛造品  H断面コンロッド CRANK SYAFT プーリーはSTDですが

OIL PUMPはワンオフでに制作してあります

oilp







図面でございます(^^)

EXマニフォールド  サージタンクもインファンネルで制作 スロットルも削り出し
もちろん マフラーも


ICも3層コアでサイドタンクから制作してあります

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ただ、、TURBOが小さいまま ですので PEAK POWERは低く 500psくらいです
EX ハウジングは、作用角が大きく VPも詰めてありますので
排圧があがりますので 一番大きなSIZEでなんとか抜いております

レスポンスと、乗り味を重視したSPECとなっております

FUEL PUMP ユニットも制作してありますが
今回のメインはココ


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この見えない部分の FUEL HOSEを全て リフレッシュしましたが
その長さ 14m  エンジンルームまでは、配管 AL PIPEで制作してありますが

燃料はSTD  ハイオクガソリンですので  TANKもSTDです
そこまでの取り回しが長い車両ですが

やはり、燃料のLINEが増えていますので 結構使います
エンジンルームのHOSEも交換いたしました

あとは、スロットルドラムを少し大きなものを制作して交換したので
街乗り箇所を 調整 エアコンも添加剤とGASを足して  調整です

街乗りメインの車両ですので、色々カスタムしてあっても
快適装備は大事でございます


という事で 色々作業後完了(^^)

この車も FLAT PANEL装着していますので
最後に装着して完了でございます


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それでは(^^)


#blackline #ブラックライン #ALTEZZA #TD06 #3S #ワンオフ制作 #FlatPanel
#BoshPump #ポート研磨 #燃焼室 #3Sオイルポンプ制作 #燃料ポンプ

こんにちは

梅雨明けですねー
暑いです、、、、、

先週はお預かり2台 納車2台で
SUBARU  GRB お預かり

足回りとアライメントなどなどでございます
細かい作業も、お受けしておりますので

お申しつけくださいね(^^)


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そして、ネチネチ進めておりました
こちらも、SUBARU  GGB

今回はエンジン慣らしが完了で setアップ&色々作業


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今回 最もイレギュラーなのが、ABS&BRAKE CHECK
前にも書きましたが ユニット故障で、廃盤の為
ユニット現物修理となりました

これは結構金額がかかりますので
ABS装着車は要注意ですねー

SUBARU 多いようです
BMW メルセデスも多いですよね
このあたりは、購入するよりお安いと思います(^^)


まあ、、他にも色々リカバリー
ハブベアリングなども 交換いたしました

そして まずは走行調整です

Boostコンロローラーを装着していないので
ウエストゲート装着前に おおよそ合わせますが
大体 合わないものです

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GT WGです
やはり走行すると、1kpaで開いてしまいますので
取り外し Spring交換を何回かして調整します

このタイプというか最近のWGはスプリングが最初から
何通りか付属してきますので
組みあわせでBoostを決められます

TRUSTなどは、毎回そのSpringを購入して交換になるので
チト、、、、ですね
いづれも WGを外して分解 交換 調整しないとなので

地味に時間がかかる作業でございます
これは ブーストコントローラ―を使っていても同じです
最低 BOOSTはなるべく SPRING交換で決めたほうが
FEELやpickupが随分良くなります

そこからBoostコントローラ―で上げるという感じ
ちなみに、
アクチュエーターTYPEであれば、HKSもステッピングモーターのものがお勧めです
WGにしてしまえば、、、ほぼなんでもOKです
WG自体でほぼ制御してしまうので、BOOSTコントローラ―はかえって簡単な物の
ほうが後で 扱いやすいと思います(^^)

おおよそ BOOSTを決めたら
細かい所などを走行して調整でございます

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今回は鈴木君とドライブでございます(^^)

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高速巡行も調整 確認
こういう所は、細かい所、、、信号待ちからの発進や
ステアリングPUMP作動時の潜るところと、
AC使用時の 調整などなど、、、、

フルコンはこういう細かい所も確認しないとで
手離れが悪い作業でございます

いやあ、、、それなりに速い車でございます(^^)
街乗りはこのTD06とWGの組み合わせ お勧めです

最後にWG調整などなどで、外していたFLAT PANELも取り付け

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作業完了でございます(^^)


#ブラックライン #blackline #GGB #インプレッサワゴン #EJ20 #COSWORTH
#FLATPANEL #V-PRO #TD06 #GTウエストゲート #エンジンOH #ワンオフ制作 

こんにちは

いやいや、、、毎日暑いです
昨日は八王子で 39度とか、、、、

熱中症ホント気を付けないと、、です

さて
お預かりの1台


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SUBARU IMPRESSA  GGB 限定車のWAGONです
今年制作した車両でございます


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エンジン本体は COSWORTH PISTONE H断面コンロッド
CRANK SYAFTはSTD  CAMSYAFTはVVTI 可変タイミング用の物を使用

ガイド入れ替え シートカットや、ステムTOP CUTなどなど、
partsはできるだけ 新品を使用して組んであります


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TURBOはTD06 EXマニ加工 制作で取り付け

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とにかく色々制作してあります
ICも3層コア、サイドタンク 配管は制作
この車両はサクションBOXも制作してあったので
なんとか取り付け
スペースなど、、結構大変でした
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今回は慣らし完了しましたので

SETや、他を色々と、、、
で、、、、
ブレーキのCHECK ランプが消えません
テスターをかけて 色々CHECKしました

各ハブの車速センサーなどなども
そして、、どうもABSユニットがダメみたいです

新品はもう無しで、、、中古を業者に探してもらいましたが 無しとの事

なんとか現物を修理できる所がありましたので お願いしました
それなりに金額がかかりますが、、、無いものは仕方無い
というか、治してくれる所があるだけ ありがたいですよね(^^)

現在修理待ちでございます

つーことで、、他も色々と作業中
チトかかりそうですが

ネチネチ進めます

#blackline #ブラックライン #SUBARU #IMPRESSA #GGB #EJ20 
#インプレッサワゴン #TD06 #GTウエストゲート #COSWORTH #エンジンOH


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