こんにちは

本日は　35度？くらい行くとか、、行かないとか、、、
夏、、、近くなってきてますね、、、

憂鬱になります
暑すぎ、、、、なんですよねー

さて、、、
土　日はご来店も多く
納車も２台　お預かり１台
日帰り作業が３台かな？












































skyline　GTR　このお客様は、同じ年齢
も３０年以上のお付き合いでございます

このGTRもチトした資産になってしまいましたね（＾＾）






















IMPRESSAも完了
GC8です、今回は色々整備
エンジンなどは、手が入っております、TURBOはTD06




















今回は色々作業ですが、、、
ミッションがそろそろ、手を入れてないのはミッション系統
オイル漏れもひどくなってきたので
シール類などは交換

アームブーツ系も交換
まあ、、、古い車なので　ネチネチモディファイしていかいないと
ですね（＾＾）

そして、もう1台納車が、COPIN　1300CC　TURBO　5MT




















この車両も、TURBOは　TD06

























置いておくと小さく見える　TD06と　３８ｍｍのWGも
COPINに装着すると、それなり大きく見えますね（＾＾）
























今回は　EXマニフォールド　修理
これも制作したものなのですが

このCOPIN　通勤に使用
そして、たまに、、、DRIVEで奥多摩を、、
という感じで制作しましたので

GEAR比をClossさせているだけでなく
ファイナルがものすごく　LOW　GEARな設定

自分も高速でDRIVEしましたが
回転が上がりすぎてしまいます

小さいサーキットなどだと、楽しいのですが
直線が長いサーキットには厳しい感じです

製作時は、純正TURBOその後すぐ、TD05に
これもすぐ交換して　TD06になっています

これも意外でしたが、TD06が最も
低速　中速ともにマッチングが良い（＾＾）

大きいかな？と思っていましたが
乗ってみると　これが良いのです

現在はエンジンは全くのSTD
サージタンク等の補器類のみの制作です

という事で
そのあとは、いろいろなサーキットも走行
DRAGも走行してますが

FUJIの周回も何度も走行しております
さすがに富士だと、、、GEARが足りない

つまり、全開のままだとふけ切ってしまうため
アクセルを何度も入れなおす必要があります

これは、マニフォールドが耐えられない感じ
元々　SUSのマニは割れます　というか
特に3次振動で割れる感じですが

その上
熱を極端に上げたり　下げたりするので
収縮　膨張を繰り返してしまい

さらに割れやすくなります
今回も、変な所にまでクラックが入っていました

という事で
これから　GEAR比を見直しというかファイナルをLONGにしましょう
部品、、、検索してみますかね

























とりあえず、補修は完了です（＾＾）

それではー

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こんにちは

なんか、お正月、、遠い昔に感じます
バタバタと　過ぎるな、、、

さて、今年初のお預かりは、、

SUBARU　IMPRESSA　　GRB
でございます























去年、エンジンに手を入れて　TURBOをTD06にした車両でございます
PISTONEはCOSWORTH　　H断面コンロッド　　VVTI用　CAMSYAFT

VGIDE　打ち換え　シートカットなどなど、、























今回はまずは、追加メーター　取り付けでございます






















たまに、、、追加メーターについて書きますが
最近はデジタルなどで、簡易に装着している車両も多いですが

自分はできれば　針のタイプをお勧めすることが多いです
なぜか？

というと、、、
デジタルだと、ワーニングは設定できたりもしますが

おおよそ　お客様に、　8000回転で、油温90度のとき　油圧どのくらいでした？？

と聞いても、、おおよそ、数値での回答はあまりありません
あまり皆さん細かくというかマメに　数値を読み込まない方が多いのです

これが針であれば、　目に入りやすい位置に装着しておけば
いつもと同じような位置というか　相関関係で見ていただけますので
いつもと様子が違う場合や、針の動きがブレていたりしても

気が付いてもらいやすい、、のです

ですので、メーターは針のタイプをお勧めしております

そして、設置位置にも、なるべく3個を上限に並べたりします
これも何個も並べると、、パっと見た際に　把握しずらいから、、です

３個であれば左右真ん中ですので、やはり相関関係が把握しやすいかな？と思います
ですので、

６個など必要な場合は、位置を離して装着したりします
全部並べて　インストールしたりするのは、、
結構どれがどれだか解らなかったりしてしまいますので
あまり、行いません

例えばわざと見えないように、装着する場合もあります
これは　目くばせした方に　走っていってしまうから、、

自転車やオートバイなんかが解りやすいですよね
ですので、加速度が速い車などは　危険なので
目に入るメーターを限定します

シフトライトだけ、、みたいな
DRAG　MACHINEなどは、そのようにしております

ですので、ついているメーターは走行前のCHECKで使用する感じです
これなら、沢山並べたり　デジタルでもOKだったりします






















スタート直前に一番良く見るのが、BrakePless　これはステージしていくのに
クラッチ操作をしますが　回転を上げるとSLIDER　CLUTCHは
繋がろうとしてしまうので　車を止めておくために　数値を管理して　ステージする為
あとは　シフトインジケーターくらいしか見ないようにレイアウトしてあります

そして　ストックBASEの場合は、競技専用のようでも
メーターが見えるようにレイアウトします




















これは加速度や　使い方　DRIVERの希望で決めたりします

という事で、、、
何気に金額のかさむ追加メーター
せっかく装着するのならば　飾りにならず　しっかり活用できるように
レイアウトしてくださいませ（＾＾）

さて、、ＳＵＢＡＲＵに装着していきます






















それではーー


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こんにちは

行ってまいりました
17日　モテギ　　STREET　SHOOT　OUT

blacklineからは7台ENTRY

OVER１３に4台
INDEXに3台

INDEXとは、、例えば　13秒で走る車両と10秒で走る車両では
RACEが成立しません、POWERではなく、あくまでTIMEで区切るわけです

ですので、予選でのTIMEをSTART時に申告します
ダイヤルインとも言ったりしますが
スターターがボタンを押して　TREEがSTARTするタイミングが
左右でずれます　　2秒差ならば　申告TIMEが　2秒遅れて　スタートとなります

こうする事で　違うクラス車両でもRACEができる
割とユニークなシステムでございます（＾＾）

今回は、１５０台くらいENTRYがあったようです












まずは、１３クラスで参加の
1300CC　5MT　COPIN

初走行ですので、慣れてくださいね（＾＾）
と言うところからスタート
























０スタートから、、好きに乗って慣れてくださいね（＾＾）
という感じでしたので、ローンチも何も入れておりません
普通に発進という感じ

横から見ていると　やっぱ1300CC＋TD05　　ミッションはクロスさせてますので
スルスル走っていきます（＾＾）　結構速いな





















そして、、、OVER１３で、4位でした（＾＾）



















DRIVERも満面の笑み、、、でございます（＾＾）
次回、スタート回転などなど、、少しづつやる事を増やせば
速くなりそう、、、とても楽しみでございます

OPEN１３で参加

OGIKUBO　GRB





















車両はできたばかり、シェイクダウンでございます
TD06でエンジンにも少し手を入れてあります
400PS前後の車両

まずは、やっぱ慣れる為に　普通に走行




















何気に走行を楽しみにしていたのですが
今回はあまり、気分が乗らないようでした

いいのです（＾＾）趣味ですから
気分が乗らないときに　無理に走って　ぶつかったり　壊れたりすると
（走らなきゃ良かった（＞＜））となりますからねー（＾＾）

次回　ローンチスタート　回転制御上手く使って
楽しんでいただければ、、、と思います
また、ピクニック気分で楽しみましょう


さて、
INDEX　CLASS
BLACK　BMW




















前回も書きましたが　900PSのSKYLINEで走っていたDRIVERなので
非力なんてものではないでしょう、、、
しかし、この車でも　ここ2年くらいはほぼ全部参加している？かな？（＾＾）

INDEXですので、先に書いた通りRACEが可能なのです
今回は　RACE進行のトラブルが多く　時間が押してしまいましたので
予選がOVER１３より少なく、イマイチ　波に乗れなかったようです




















速く次期　RACE　CAR　制作しましょう（＾＾）
乗れば速いDRIVER　楽しみでございます

そしてそして
OVER　１３

SHOTA　300ZX

ウチの長男でございます　　ちなみ良く言われますが
雑用でアルバイトには来ておりますが
blacklineでは働いておりません、、　製薬会社に勤務でございます（＾＾）

このZは実は　長女の車、自分のZはまだ出来上がらないようですので
この長女のZですが、借りて通勤したりしているのですが

何気に、この日に向けて、夏　冬のボーナス　給料を随分つぎこんで
モディファイしております
ちなみに、、、身内でもしっかり　工賃　部品代はいただいております（＾＾）

今回　初RACE
小さいころから念願のRACE！　BURNOUT！でございます




















初心者マークがまだ外れておりません（＾＾）
このZはほぼSTDで、セッティングのみ

OVER１３でENTRYしましたが、12秒前半に入ってしまうので
TIME　OVERですが、OPENクラスは繰り上がりですので
OVER１２に繰り上がり




















12秒クラス　ラダーなんと、3位でした（＾＾）

































初RACE　3位おめでとう（＾＾）





















すでに、、次回のRACEに向けて　張り切っております
つーか、次回は長女もでるようです

さて、、、、長くなってしまいましたので、続きは次回に（＾＾）
それではーーー


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