こんにちは
本日は祝日なんですねー、、、、
意外にいつも祝日などに気が付かなったりします
さて
RACEまで10日をきりましたので
色々準備をしております
まずは、、、CLUTCHを
DISKの加工が終わったのでSETです
一応SET後ですので、黒く塗く 塗りつぶしてあります
以前はRAMというメーカーの物をBASEに使用しておりましたが
今は AFTというメーカーの物がBASEです
FLY WHEELと、ガイドTOWERは 2J用に丸ごと制作したものです
セルモーター装着しましたので
RINGGEARは、ATのものを使用 チップを溶接して ボルトで固定してあります
TOWERは元々 カバー位置をシム調整でしたが
RACE中に時間が足りなくなる事も多いので
1周0.1inch づつ調整できるように チタンで制作してあります
圧着量は、SPRINGで調整します
レバー位置 レバー角、なども任意で設定可能です
CLUTCHの遊び、、AIR GAPは毎回同じ数値で設定します
全てダイアルゲージなどで 結構厳密に設定していきます
これはCLUTCH専用のダイアルゲージです
クラッチ担当を CLUTCH-MANというのですが
皆で 夜遅くまで SETをしました
このあとは RACEで走行して路面に合わせていきます
準備はまだまだ続きます
そうそう、、、なまった左足も少し筋トレしておかないと、、、
このクラッチのコントロールはかなり力がいるのです
スタート時はかなりの力でペダルが戻されますので
それをコントロールして、STAGEをつけます
DRIVE SHOESも底を薄く削ったりしますが
クラッチからの振動などを指で感じてコントロールしますので
薄い底のほうが色々解りやすいのです
また、スペアのフローターも現在制作中
そうなるかは、、、当日走ってからですね
とりあえず、12日 セントラルサーキット 皆様お待ちしております(^^)
#blackline #ブラックライン #AFT #SliderClutch #パイプフレーム #SC300 #30ソアラ
#2JZ #LENCO #SuperDragFestival #セントラルサーキット #DragMachine #DragRace
本日は祝日なんですねー、、、、
意外にいつも祝日などに気が付かなったりします
さて
RACEまで10日をきりましたので
色々準備をしております
まずは、、、CLUTCHを
DISKの加工が終わったのでSETです
一応SET後ですので、黒く塗く 塗りつぶしてあります
以前はRAMというメーカーの物をBASEに使用しておりましたが
今は AFTというメーカーの物がBASEです
FLY WHEELと、ガイドTOWERは 2J用に丸ごと制作したものです
セルモーター装着しましたので
RINGGEARは、ATのものを使用 チップを溶接して ボルトで固定してあります
TOWERは元々 カバー位置をシム調整でしたが
RACE中に時間が足りなくなる事も多いので
1周0.1inch づつ調整できるように チタンで制作してあります
圧着量は、SPRINGで調整します
レバー位置 レバー角、なども任意で設定可能です
CLUTCHの遊び、、AIR GAPは毎回同じ数値で設定します
全てダイアルゲージなどで 結構厳密に設定していきます
これはCLUTCH専用のダイアルゲージです
クラッチ担当を CLUTCH-MANというのですが
皆で 夜遅くまで SETをしました
このあとは RACEで走行して路面に合わせていきます
準備はまだまだ続きます
そうそう、、、なまった左足も少し筋トレしておかないと、、、
このクラッチのコントロールはかなり力がいるのです
スタート時はかなりの力でペダルが戻されますので
それをコントロールして、STAGEをつけます
DRIVE SHOESも底を薄く削ったりしますが
クラッチからの振動などを指で感じてコントロールしますので
薄い底のほうが色々解りやすいのです
また、スペアのフローターも現在制作中
そうなるかは、、、当日走ってからですね
とりあえず、12日 セントラルサーキット 皆様お待ちしております(^^)
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#2JZ #LENCO #SuperDragFestival #セントラルサーキット #DragMachine #DragRace