こんにちは

本日は、
明日　日光サーキットで行われる　
ツアラーミーティングというIBENTに
展示のご依頼があったので

SC300　展示に行くので準備でございます






























主にDRIFT走行のIBENTですねー
去年も、お呼ばれしましたので　2回目？かな？

とにかく、、、準備
今年は　まだ走行していませんので、
カバーかけて置きっぱなし（＾＾）

カバー外して　掃除をします
この車は、FULL　PIPEフレーム、、、

文字通り、、PIPEのフレームに、カバーがかぶってるだけ、、
水をかけると　隙間から入り水浸しになります、

DRAG　RACEは
雨の事は考えられておりませんので、
まあ、、仕方無い

一番困るのは、移動する際の雨

RACE用の、箱型トラックを持っていませんので
露天のトラックで移動するのですが、、、
カバーだと、バタバタしてしまうので

ドアから窓枠　ズースーの上からなど、、、
梱包テープやガムテープ　2本使うくらい　張りまくり移動します

ずっと晴れ予報だと良いんですけどねー（＾＾）

という事で、、、、先週ですが、、、Z31のお客様に
（日曜日　日光サーキットで展示なんですよね（＾＾））



















と言ったら
（来週、磨きますよ（＾＾））と
申し出てくれた、、、、

さすが、、、、30年以上のお付き合いでございます
アリガタイ

ここは、遠慮なくお申し出を、、、






















ますは、、、WHEELから、、、
取り付け面がひじくらいまで入るので何気に重労働なんですよねー



























本当にありがとうございます（＾＾）

あとは、、、カウル外して　MOTORを少し磨けば完了
ホント助かります






















自分の顔のブラシも、しっかりテカテカにしてくださいませ（＾＾）

という事で
日曜日は日光サーキットに　おります
お近くの方、お時間のある方
是非　遊びにいらしてくださいませ（＾＾）




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＃日光サーキット　＃ドラッグマシン展示

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こんにちは

月曜日は雪かも？みたいな予報ですが、、、
積もるのかな？

ちょっと、、、積もってほしい気もしております（＾＾）


本日はお知らせ























オリジナルのパーカーでございます

























じつは、、、、最初は２着だけ、、身内用に作ったのです
欲しいという方が多かったので、
受注で制作することにいたしました

じつは　先に制作して、販売、、、でも良かったのですが
やっぱ、、、Tシャツと違って　原価が高い（＾＾）

何十着も作ると　結構　金額がいきますので
受注制作といたしました

もっと、、、ペラペラなら安いのもあったのですが
折角なので、割としっかりしたBASEで制作しました
結構　暖かいです

欲しいという方は、ご連絡くださいませ

価格は、
S～XL　までが　税込み￥９０００　で送料が（国内のみ　諸島部　沖縄等別途）￥１０００
XXLが、　税込み￥９８００　送料　￥１０００　となります

もちろん　blaclineに取りに来られる方は送料はかかりません

SIZE感ですが、写真は、１６０cmで体重５０キロくらい
L　SIZEで　ゆったりな感じ、、、との事です


MAIL　black@blackline-racing.com

blackline
blaclineのサイトに飛びますがココにMAILがありますので
そこから

ご希望のSIZE　枚数　と
お名前　ご住所（郵便番号から）とお電話番号を
ご連絡ください

こちらから　お振込み先などを返信いたしますので
お振込み確認後　発注となります

受注生産となりますが、枚数がまとまり次第発注いたしますので
納期は一か月前後　となります
















































宜しくお願いいたします（＾＾）


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こんにちは

なんか、お正月、、遠い昔に感じます
バタバタと　過ぎるな、、、

さて、今年初のお預かりは、、

SUBARU　IMPRESSA　　GRB
でございます























去年、エンジンに手を入れて　TURBOをTD06にした車両でございます
PISTONEはCOSWORTH　　H断面コンロッド　　VVTI用　CAMSYAFT

VGIDE　打ち換え　シートカットなどなど、、























今回はまずは、追加メーター　取り付けでございます






















たまに、、、追加メーターについて書きますが
最近はデジタルなどで、簡易に装着している車両も多いですが

自分はできれば　針のタイプをお勧めすることが多いです
なぜか？

というと、、、
デジタルだと、ワーニングは設定できたりもしますが

おおよそ　お客様に、　8000回転で、油温90度のとき　油圧どのくらいでした？？

と聞いても、、おおよそ、数値での回答はあまりありません
あまり皆さん細かくというかマメに　数値を読み込まない方が多いのです

これが針であれば、　目に入りやすい位置に装着しておけば
いつもと同じような位置というか　相関関係で見ていただけますので
いつもと様子が違う場合や、針の動きがブレていたりしても

気が付いてもらいやすい、、のです

ですので、メーターは針のタイプをお勧めしております

そして、設置位置にも、なるべく3個を上限に並べたりします
これも何個も並べると、、パっと見た際に　把握しずらいから、、です

３個であれば左右真ん中ですので、やはり相関関係が把握しやすいかな？と思います
ですので、

６個など必要な場合は、位置を離して装着したりします
全部並べて　インストールしたりするのは、、
結構どれがどれだか解らなかったりしてしまいますので
あまり、行いません

例えばわざと見えないように、装着する場合もあります
これは　目くばせした方に　走っていってしまうから、、

自転車やオートバイなんかが解りやすいですよね
ですので、加速度が速い車などは　危険なので
目に入るメーターを限定します

シフトライトだけ、、みたいな
DRAG　MACHINEなどは、そのようにしております

ですので、ついているメーターは走行前のCHECKで使用する感じです
これなら、沢山並べたり　デジタルでもOKだったりします






















スタート直前に一番良く見るのが、BrakePless　これはステージしていくのに
クラッチ操作をしますが　回転を上げるとSLIDER　CLUTCHは
繋がろうとしてしまうので　車を止めておくために　数値を管理して　ステージする為
あとは　シフトインジケーターくらいしか見ないようにレイアウトしてあります

そして　ストックBASEの場合は、競技専用のようでも
メーターが見えるようにレイアウトします




















これは加速度や　使い方　DRIVERの希望で決めたりします

という事で、、、
何気に金額のかさむ追加メーター
せっかく装着するのならば　飾りにならず　しっかり活用できるように
レイアウトしてくださいませ（＾＾）

さて、、ＳＵＢＡＲＵに装着していきます






















それではーー


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