こんにちは

自分は明日の夜から、セントラルサーキットに向かいますが
工場のほうは　営業しております

日帰り、、の予定ですので、日曜日は、工場に居ると思います
多分、、、、

それは、、、往復で1200キロくらいあり
昼間は多分　RACEのオフィシャル、、、お手伝いをしておりますので
かなりへとへとになります

2日横にならず　動き続けるのが、、最近ちと辛い？（＾＾）

さて、、、

制作中の　RX6×２の　SKYLINE　GTR

作り物が多いのですが
今回は、OIL　キャッチタンク

バッテリーはSIZE　UPして、REARにブラケット制作して移動してあります

その開けたスペースに制作していきます

このOILキャッチ　TANKは大型の物を制作いたします

エンジン内部の内圧って　日本ではあまり注目されていませんが
結構　大事だったりします
PUMPで抜く場合もあったりする箇所なんです

特に　内圧があがりやすい　RBなどは
ちゃんと　抜いてあげないと、あちこちに弊害がでたりしますので
しっかり抜く事をお勧めします

他のMOTORでも、TURBOのシャフトがすぐ焼き付くみたいな場合は
HEAD内圧だったりもします

市販の小さなTANKにしたり、アチコチ塞いで　細いHOSEで、、、
という方は結構　エンジンには宜しくなかったりしますので
見直すと、結構改善されたりします

特に　WETサンプの場合はOIL　PUMPにリリーフがありますので
内圧を落とすことが無難です

ここで、、、油圧がリリーフされると、
TURBO　特にBALL　BEARINGのTURBOはオイルが行かなくなり
シャフトがLockしたりしていまいます

割と盲点ですよね

ということで、、、
制作

まず、AL　PANELをコンターでCUT
ブレーキで　平行に曲げていきます




















次は、IN　OUT用のPIPEを制作して取り付け























SIDE　PANELを制作してＢＯＸにします

旋盤で　ボスを制作して取り付け



















これは差し込み固定用


ここから、ＢＯＤＹ側にこのボスの受け側の、取り付け用ブラケットを制作します


















この下側がブラケット　６ｍｍで固定してあります
タンク下のボスはこのブラケットに開けた穴に入るように制作します

見えないので、何気に位置出しが大変です、





















完成です（＾＾）
ほご　FILMが貼ってありますが、剥がすとSILVERでございます

下にブラケットを制作したのは
脱着を簡単に行えるようにしてあります

固定は上の　６ｍｍのボルト１本だけですので
これを外してもらえば　スポッと抜けます（＾＾）

RACE時などに便利ですが、普段のお手入れや　HEAD　LIGHTの交換の際にも
便利ですよね

という事で　ここは完成です
もうそろそろ完成、、、細かい所とかがまだありますので、、、
もう少しネチネチ進めます


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こんにちは

昨日　今日と、、暑い、、、
今日は３５度近くになるとか？？？

いやですねえ、、、
これから夏なのに、、、
しかも、昨日は、朝からNETがつながらず、、、、
夕方まで色々　やって　NTTの故障センターに電話しながら　　解決、、、と思いきや
有線だとつながるのですが　　WIFIだとつながらず、、、、

またまた　色々しらべたらルーターの寿命って、５年くらいらしく
もう１０年以上使っておりましたので、、交換したら
あっけなく治りました（＾＾；

最近やたらと重かったのは、、このせいだったようです
こういう時間がホント　無駄ですねー

さて、、、

制作中の、SKYLINE　GTR　　RX6　TWIN























サクションPIPE　完成です
とにかく　TWIN　TURBOで　RX6　
この仕様は、30年くらい前は　競技専用という車が多かったので
エアクリーナーなどは装着しない事が多かったので
サクションを制作するスペースはあまり考慮されていない　TURBO位置です
マニフォールドも少し作り変えるようかな？とも思いましたが

下側のパイプなどの位置も下げて　PARTSも色々移動してスペースを作り制作
結構スペースを取るのが大変でした

さて　取り付けたところで　ステーを制作していきますので
ここから、またまた、旋盤でボスを制作していきます






















ネチネチ制作したあとはステー自体の制作　位置を決めて　ステー制作まで
結構時間がかかります






















SUZUKI君　溶棒を曲げて、、、イメージを構築中、、、
ここから3日はこれをやってました（＾＾；

まあ、、、そんなものなのです　中々決まらない、、、
作るの半日　車の前に2日とか、、、結構あります
その後、、、意外にダメで作り治す、、、、もあります

中々こういう物は決まらない、























とにかく、完成
ここから　遮熱などの作業に入ります
作り物ももう少し　続きます
次回はマフラーなどなどを、、、、

もう少しかかりそうですが　ネチネチ進めます

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こんにちは

GW　一昨日　昨日　メーカーも営業している所は　営業しておりましたが

今日からは結構？お休みが多いですねー

今日、明日　明後日の昼くらい？までは
自分は工場におりますので、

お暇な方は遊びにでもいらしてくださいねー（＾＾）
土　日は　自分は不在となります（ふじさんめっせでイベントの為）
が工場は営業しておりますが、お見積り等はできませんので　
宜しくお願いいたします

さてさて

制作中の　SKYLINE　GTR
もう2か月近く　かかりきりで制作しております






















タペットカバー　一見Blueに見えますがこれは保護カバー
GOLDで塗装いたしました




















サージタンクは、SILVER系というか　ガンメタ系　アルミっぽい色で
塗ってもらいました

燃料周りも構築完了　レギュレーターはSARD製　ばっか使用しますが
これは　Black　アルマイト仕様　限定品です（＾＾）

さて、、配管の制作ですが
パワステpumpが電動で、シュラウド位置　配管位置に被るのでチト狭い感じ






















TWIN　ENTRYですので　スペースをとります
このあとサクションも制作しますが

その前に






















旋盤で　ボスを制作
これに、タップを立てていきます
TWINなので　チト多めに必要になりますので
ネチネチ制作です
これを　PIPE同士に位置出しして溶接していきます

そして　PIPE同士を繋ぐ　ステーを制作















寸法をケガいて
ブレーキで曲げていきます

















最後にバーリングをかけて補強してから　バリ取りでございます






















完成です
こういうのを何個も制作していきます
こういったステーではない箇所は、SUS　RODなどで制作していきます

これらも全て完成したら　配管などなども　磨いてキレイにしますので
完成するとまた印象が変わってきますが

やはり　TWIN　TURBOは狭くなりますね
とにかく、、、細かい箇所に結構時間をとられますが

もう結構できてきましたので　もう少し頑張ります

それではーーー


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