こんにちは

自分は明日の夜から、セントラルサーキットに向かいますが
工場のほうは　営業しております

日帰り、、の予定ですので、日曜日は、工場に居ると思います
多分、、、、

それは、、、往復で1200キロくらいあり
昼間は多分　RACEのオフィシャル、、、お手伝いをしておりますので
かなりへとへとになります

2日横にならず　動き続けるのが、、最近ちと辛い？（＾＾）

さて、、、

制作中の　RX6×２の　SKYLINE　GTR

作り物が多いのですが
今回は、OIL　キャッチタンク

バッテリーはSIZE　UPして、REARにブラケット制作して移動してあります

その開けたスペースに制作していきます

このOILキャッチ　TANKは大型の物を制作いたします

エンジン内部の内圧って　日本ではあまり注目されていませんが
結構　大事だったりします
PUMPで抜く場合もあったりする箇所なんです

特に　内圧があがりやすい　RBなどは
ちゃんと　抜いてあげないと、あちこちに弊害がでたりしますので
しっかり抜く事をお勧めします

他のMOTORでも、TURBOのシャフトがすぐ焼き付くみたいな場合は
HEAD内圧だったりもします

市販の小さなTANKにしたり、アチコチ塞いで　細いHOSEで、、、
という方は結構　エンジンには宜しくなかったりしますので
見直すと、結構改善されたりします

特に　WETサンプの場合はOIL　PUMPにリリーフがありますので
内圧を落とすことが無難です

ここで、、、油圧がリリーフされると、
TURBO　特にBALL　BEARINGのTURBOはオイルが行かなくなり
シャフトがLockしたりしていまいます

割と盲点ですよね

ということで、、、
制作

まず、AL　PANELをコンターでCUT
ブレーキで　平行に曲げていきます




















次は、IN　OUT用のPIPEを制作して取り付け























SIDE　PANELを制作してＢＯＸにします

旋盤で　ボスを制作して取り付け



















これは差し込み固定用


ここから、ＢＯＤＹ側にこのボスの受け側の、取り付け用ブラケットを制作します


















この下側がブラケット　６ｍｍで固定してあります
タンク下のボスはこのブラケットに開けた穴に入るように制作します

見えないので、何気に位置出しが大変です、





















完成です（＾＾）
ほご　FILMが貼ってありますが、剥がすとSILVERでございます

下にブラケットを制作したのは
脱着を簡単に行えるようにしてあります

固定は上の　６ｍｍのボルト１本だけですので
これを外してもらえば　スポッと抜けます（＾＾）

RACE時などに便利ですが、普段のお手入れや　HEAD　LIGHTの交換の際にも
便利ですよね

という事で　ここは完成です
もうそろそろ完成、、、細かい所とかがまだありますので、、、
もう少しネチネチ進めます


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