こんにちは
あっという間に月末です
あー、、、、はやい、、、、
さて、、、、制作中のSkyline R31

IC サージタンクはおおよそ 決まった感じですので
今度は EXマニフォールド制作に入ります
フランジはSUSで 16mm
うーん 分厚い

ワイヤーカットで、ポートからパイプの差し込み部分は、42.7mm用に
円形に差し込んで溶接できるように 制作しました
こうする事で 耐久性を上げて
溶接後は段差を内部で研磨あわせて スムーズにします
しかし、、、ほんと今はこういうの作るとすっげー高くなりました
PIPE材料も高いし、、、
そして TURBOは、T620というturbo TD06のアクチュエーターVer
アクチュエーターのturbo買ったのって、10年ぶりくらいかも?

WGのほうが 低速中速 コントロールしやすい、、というか
トルクも出しやすいのです、
これは、、、排圧見てSETしてるかたは、好き嫌いの判断は別として
何となくわかるかな?というところ
点火時期が絡んでくるので、、SETする方向性で、、ですね
ミッションとかの兼ね合いも、、、
今回は スペースやOWNERのご希望で ACCに、、
まあ、、、RB20だし、POWERを求めた
カスタムではないので、それなりに仕上げましょう(^^)
さて、、、turboの位置
初めはこの場所

で 治具を制作
この位置だと パワステ類の移動もいらないし、、、、と思いましたが
どうせなら、、、、と変更

前側にグッともってきました
これはDRAG MACHINEなんかでも良く見えるレイアウトで
F PIPEなどにも曲げを急激に入れなくて済むレイアウト
ただ、、、チト制作は、手間がかかるようになり
パワステタンクや配管は移動になります
PAIPEは見ても通り TOP SETではなく UNDER SETにしますので
マニフォールドは、Turboの上側で合流するように制作します
小さいTURBOで、6in1にするので、、、必然的にフランジが小さいので
ここも、、、難易度があがるところです
つーことで、、、、
まだかかりそうですが、ネチネチ進めます
それではー
#blackline #ブラックライン #R31 #RB20DET #R31Vpro #RB20DETV-Pro
#R31カスタム #オートスポイラー #オートスポイラーIC
#R31サージタンク制作 #RB20サージタンク制作 #R31エキマニ制作
#RB20エキマニ制作 #R31T620 #R31EXマニ制作 #RB20EXマニ制作
あっという間に月末です
あー、、、、はやい、、、、
さて、、、、制作中のSkyline R31

IC サージタンクはおおよそ 決まった感じですので
今度は EXマニフォールド制作に入ります
フランジはSUSで 16mm
うーん 分厚い

ワイヤーカットで、ポートからパイプの差し込み部分は、42.7mm用に
円形に差し込んで溶接できるように 制作しました
こうする事で 耐久性を上げて
溶接後は段差を内部で研磨あわせて スムーズにします
しかし、、、ほんと今はこういうの作るとすっげー高くなりました
PIPE材料も高いし、、、
そして TURBOは、T620というturbo TD06のアクチュエーターVer
アクチュエーターのturbo買ったのって、10年ぶりくらいかも?

WGのほうが 低速中速 コントロールしやすい、、というか
トルクも出しやすいのです、
これは、、、排圧見てSETしてるかたは、好き嫌いの判断は別として
何となくわかるかな?というところ
点火時期が絡んでくるので、、SETする方向性で、、ですね
ミッションとかの兼ね合いも、、、
今回は スペースやOWNERのご希望で ACCに、、
まあ、、、RB20だし、POWERを求めた
カスタムではないので、それなりに仕上げましょう(^^)
さて、、、turboの位置
初めはこの場所

で 治具を制作
この位置だと パワステ類の移動もいらないし、、、、と思いましたが
どうせなら、、、、と変更

前側にグッともってきました
これはDRAG MACHINEなんかでも良く見えるレイアウトで
F PIPEなどにも曲げを急激に入れなくて済むレイアウト
ただ、、、チト制作は、手間がかかるようになり
パワステタンクや配管は移動になります
PAIPEは見ても通り TOP SETではなく UNDER SETにしますので
マニフォールドは、Turboの上側で合流するように制作します
小さいTURBOで、6in1にするので、、、必然的にフランジが小さいので
ここも、、、難易度があがるところです
つーことで、、、、
まだかかりそうですが、ネチネチ進めます
それではー
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