Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:MARK2

こんにちは

4月に入ってなんだかバタバタとしております
忙しいのはありがたい事ですね

今週は、2台納車で 2台お預かり
ネチネチ進めます

さて、

作業中の1台  DRIFT CARのTOYOTA MARK2

組み終わっている、2JZ 3.2Lの補器類を 
搭載用にモディファイをしておりましたが
おおよそ完了


240404k




















サージタンクなどは既製品ですが 補強を入れてあります
トラブル防止でございます

スロットルも大型化したいとの事で
変換フランジを制作いたしました


240404r




















ここで、MOTOR CHENGE

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ですが、1度エンジンを降ろして、1日かけて洗浄や養生を
ミッションも洗浄していきます

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ミッションはクワイフ  Iパターンでございます
2年?くらい前にこちらは搭載したミッション


flywheelのボルトもOGURA社製のクラッチですが傷んでいたので
専用品という事で OGURA社から取り寄せ

ようやく塔載


240404y





















ですが、、、EXマニなどは加工が必要そうなので
またまた外して CUTしました


240404a



















何気に 色々と、、、、変更しております
まだかかりそうですが、、、ネチネチ進めますー

#blackline #JZX100 #2J3.2L #クワイフミッション #QUAIFE #MARK2
#DRIFT 

こんにちは

いやいや、、、今日は暖かい、今朝は朝から事務所のエアコンもOFF
春って感じですねー

さてさて、
作業中の1台

240312b






















TOYOTA MARK2
まずは、

組んである2JZ 3.2L


24312c



















こちらに、MOTOR CHENGEするのですが
元のものが、1J HEADですので、補器類が全く合わないので 新規で補器類を取り付け
既製品の物ですが、、、
何気に合わないかしょ、この車両に合わせる箇所などがあり
加工、制作をして合わせております

サージタンクなども
補強が無くチト 不安ですので
補強ステーを制作して取り付けたり、、、しております


240316a




















現在 スロットルフランジは制作中でございます

OILパンも、この車両はウエットサンプですので
通常のOILパンですが

アリストのMOTORですので
少し容量が小さい事が 比べるとわかります
ですので
MARK2のものに変更します

新品は在庫ありですが、、ストレーナーなどは廃盤なので
ストレーナーは加工して取り付けかな?


240316b




















ということで、、
細かい箇所を修正中でございます(^^)

もう1週間くらいやってますが、、、色々と、、、
中々終わらない、、、

ネチネチ進めます

それではー


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