こんにちは
先週は2台お預かり
の、1台
COPIN 1300cc 5MT TD05
でございます
今年も色々な媒体に出ていますが、お問い合わせが多い1台です
FLAT PANEL 制作が一番多いかな？
作るのは結構 手間と時間のかかるPARTS
ご希望の方はお問い合わせください
さて、、今回はまず、
3か月くらい 待った TOP HOOD
FRP製でございます、受注生産のようで、しばらく待って
出来上がってきました
ダクトも一緒に注文です
これのフィッティングの前に
まずは、足回りを確認とリカバリー
なんでも、ショックの スプリングシートが、回転しなくなっているとの事で
全部分解して確認してみます
そして、もう一か所
この車は、1300ccですが、MOTORはそのまま
中身はノーマルですが
TURBOをもうワンサイズ大きくします、TD06Sです
ギッチ ギチなので、、、どうレイアウトするか、、、
チト 大変そうですが、、楽しみでございます（＾＾）
最悪は、TOP HOOD 加工かな？
これは完成してみないと、、、な部分が大きいですので
その場合は チト また手間が変わりますねー
という事で まずは現状確認、、、ネチネチ進めます（＾＾）
＃blackline ＃ブラックライン ＃L880K ＃コペン1300TURBO5MT ＃コペン1300
＃COPIN ＃コペンFLATパネル ＃L880KコペンFLATPANEL ＃コペンTD05 ＃コペンTD06
＃コペンタービン交換
先週は2台お預かり
の、1台
COPIN 1300cc 5MT TD05
でございます
今年も色々な媒体に出ていますが、お問い合わせが多い1台です
FLAT PANEL 制作が一番多いかな？
作るのは結構 手間と時間のかかるPARTS
ご希望の方はお問い合わせください
さて、、今回はまず、
3か月くらい 待った TOP HOOD
FRP製でございます、受注生産のようで、しばらく待って
出来上がってきました
ダクトも一緒に注文です
これのフィッティングの前に
まずは、足回りを確認とリカバリー
なんでも、ショックの スプリングシートが、回転しなくなっているとの事で
全部分解して確認してみます
そして、もう一か所
この車は、1300ccですが、MOTORはそのまま
中身はノーマルですが
TURBOをもうワンサイズ大きくします、TD06Sです
ギッチ ギチなので、、、どうレイアウトするか、、、
チト 大変そうですが、、楽しみでございます（＾＾）
最悪は、TOP HOOD 加工かな？
これは完成してみないと、、、な部分が大きいですので
その場合は チト また手間が変わりますねー
という事で まずは現状確認、、、ネチネチ進めます（＾＾）
＃blackline ＃ブラックライン ＃L880K ＃コペン1300TURBO5MT ＃コペン1300
＃COPIN ＃コペンFLATパネル ＃L880KコペンFLATPANEL ＃コペンTD05 ＃コペンTD06
＃コペンタービン交換
