こんにちはー

昨日から出張仕事で留守にしております、、が
工場のほうは営業中でございます（＾＾）

さてさて
チト前に完成した、COPIN　1300CC　　TURBO　５Speed
慣らし完了とのことで　お預かり




















この1300cc　COPINは2台目の制作した　お客様

1台目のCOPINは　結構アチコチの雑誌などに出ましたので
ご存知の方もいたりします（＾＾）




















HOODのCOLORが違うので見分けがつきますね（＾＾）

こちらのエンジンルームは





















こんな感じ（＾＾）

今お預かりのCOPINが、、、





















こんな感じ　レイアウト　SPECはほぼ同じでございます（＾＾）
サージタンクももとは樹脂なので

強度を考慮して
ＡＬＭＩで制作（＾＾）




















フランジは削り出しで、インファンネルで制作してあります（＾＾）















スロットルも、ちょうど良さそうな物が見つからず、、、SILVIAのもの、、と思いましたが
色々加工して、、、見た目もイマイチだし

丁度良い感じでも、、ないしなので
制作してあります（＾＾）






















これも削り出しです（＾＾）

そうそう、、、元々　COPINには、Importで　1300ccのNAがありますが
これは、660ccの車両をBASEにMOTOR　CHENGEして制作します

もちろん全て　公認取得済みでございます

マネージメントはフルコンを使用
ミッションは2WD用の　マニュアルミッションが存在しない為
3個１で　加工をして制作してあります（＾＾）






















ファイナルもトルクが出すぎるので、LONGに
2台目はさらに　ギア比もCROSSしております（＾＾）

ICは、６００幅　　SKYLINE　GTRを同じ幅のコアを使用
高さは2inchくらいカットして使用しております

とにかく、HOOD内にキレイに納めるため
仮載せ、加工を繰り返し

色々とパーツを移動したり、オフセットしたり、、、
手間は凄いです（＾＾）

これが、、、660ccのエンジンの場合




















結構余裕がありますね（＾＾）

という事で、、、、結構凝った　SPECの1300cc　　TURBO　　5MT　COPIN
自分も、乗って見ましたが、、、、

自分でも欲しい　フィニッシュになっております（＾＾）
トルクすごい、、、

なのでTIREが普段でもSTDだと厳しいかな？と感じます

YARISを買うなら、、、これもアリだな、、という感じ（＾＾）
まあ、、、好みですね

つーことで、、、
今回お預かりのCOPINは
各油脂類　プラグ交換　点検　リンケージをOHした後
マフラーを制作してから、セッティングでございます（＾＾）

そして、、、2台ともに　この車が作業後　揃って　撮影があります

結構制作にはお値段がはりますが、、、満足度は高い1台となると思いますので
興味のある方は　お問合せください（＾＾）
















それではーーー（＾＾）

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