こんにちは

いやあ、、、毎日暑いくらいですねー

自分は今日の午後から　ふじさんめっせ　へ











静岡に行ってまいります　イベントは　６日　７日ですが
前日搬入です

是非遊びにいらしてくださいね
工場のほうも、自分は不在ですが　営業しております

宜しくお願いいたします

さて、、、
NEW　PROJECT　ですが　チト変わった車？のご依頼

このお客様は、３台目のORDERでございます

１台目は、SKYLINE　GTR　　33GTR　　これも新車からの制作



















　
Ver１は、3.2L　ハイデッキ仕様　　TURB０は、T88　34D　22
CAMSYAFT　　280　10,5でした
OIL　PUMPは　WET　SUMPのままですが　容量変更
DumperPullyも使用　ボルト類はARP等を使用しております





















Missyonは　Holinger　Hパターン　DOG
PUMPも　BOSH×２　＋　NISMO×１

G-WORKS誌に掲載された際にはこの仕様でした

そしてその直後　さらにPOWERを、、との事で
　VER２、鍛造削り出しCRANK　SYAFT　　75,7mm
2.7Lにして、完成　CAMSYAFTは　280　11mm　になりました

この車ができた直後　今度は　32GTRが欲しいと、、2台目制作

















SKYLINE　GTR　32GTRです

この車も全くSTDの状態から制作　
SPECは、CRANKSYAFT　STDで　クランクプーリーなどもSTD
PISTONE　コンロッド　変更で、280　11ｍｍ前後のCAMSYAFT
T88ー33D　小さい　T88です　MISSYONもSTD

FUEL　PUMPは、BOSH×２　NISMO　１
FUELもSTD（市販ハイオク）です
うちで、一番多いSPEC

こちらはより街乗りがメインのSPECで制作

そして、、、、、この33GTRを制作していた頃？かな？
通勤用に新車で軽自動車を購入

DAIHATSU　MIRA（＾＾）　多分一番　Base　Glade　SPECな車両です






















汚れて見えますが、これは、、、うちに置いておいてよごれたのではなく
元々でございます

これを、、、何かしたい、、と
ということで、、、まずは
エンジンを降ろして　分解計測してみます
























全部分解して、洗浄して、各部計測、
ここから、、どうするのか、、、、

ご予算もあって、お任せの場合は、ここから自分がいろいろ進めてしまいますが

今回は車が車なだけに、、ORNERも迷いに迷い、、、、
そこで、何通りか　プランを提案して、、、

決定です
このMOTORは　補器類の一部のみを使用して
本体は新型　COPINの　MOTORに　CHENGE

TURBOにします

マネージメントは、、、STD　ECUでは対応できませんので
フルコンで制御します

もちろんMIRA用はありませんので
制作です



















MOTOMIがもう3日くらいかかりきりで制作していますが、、、、
全然終わりません

初めての組み合わせっていうのもありますが
まずは　資料などを探すのも大変でございます

ということで
この車両は、COPIN　MOTORに　CHENGE　　TURBO化　　マネージメントはフルコンに
決定でございます

中々、、、手間のかかりそうな感じですが、ネチネチ進めます


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