Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:IMPRESSA

こんにちはー

少しづつ 寒くなってまいりました
体調気を付けないとですねー

皆さまもお気をつけくださいませ


さて エンジンも載って補器類制作中の
SUBARU IMPRESSA  GRB でございます

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毎日 ネチネチ制作進めております(^^)
MAINの担当はSUZUKI君

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MEGANE きらりと光っております(^^)

TURBOは TD06としますので
まずは位置出しをしたら EXマニを制作

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これは集合部から上
TURBOの取り付け位置まで制作していきます

ここまででも10日程
慎重にCHECKをしながら進めております

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小さいTURBOですので、比較的にSPACEに余裕がありそうに見えますが、、
この周りのパーツは全て 移設

こういうのがかなり時間と手間をとられます
パイピングなどおおよそ決まってきたら
こういったパーツ類も全て ステーなどを制作して移設してまいります

ウエストゲートの位置も決定
合わせて F PIPEも制作します

狭いスペースですので 後で色々入らないと大変でございます

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上側もこんな感じで制作していきます

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この TURBOを WG方式にすると
排圧の調整がしやすくなるため
お勧めの方法、

PEAK POWERはいらないけど、低中速のFEELを良くしたいという場合にも
お勧めでございます

例えば 
シルビアなどで、EXマニはSUSだけど アクチュエーター式のTURBO、、、
SUBARUなどでも TURBOはSTDのまま、、やアクチュエーター式のTURBOという場合

TURBOが新しいのであれば
そのまま EXマニフォールドから、ウエストゲートを分岐を制作して装着
アクチュエーター部分はLOCKしてしまえば

それでも結構 変化が出ます
ピークパワーよりも 低中速のFEELを、、、という場合は
お勧めでございます

注意点は、排圧をしっかり考慮して、SETもそのように持っていくとこと、、、
鋳物のマニフォールドには溶接 基本的にはNGですので

振動で脱落する場合があります 必ずSUSもしくは、スチールの
マニフォールドに溶接しないと、、です

つーことで、排気系統がおおよそ出来上がって来たので
現在は パイピングを制作中(^^)

焦らずネチネチ進めますー

それでは

#blackline #ブラックライン  #SUBARU #IMPRESSA #GRB #TD06 #TurboSmart
#ウエストゲート #ワンオフ制作 #EXマニフォールド #EJ20












こんにちはー

今週はRACEでバタバタしております

木曜日から積み込みですので、作業は水曜日、、、明日まで
頑張らないと、、、です

11~13日まで?かな 工場のほうは開いていたりしますが
留守番などなどですので、

お電話 MAIL もちろん作業等は対応できません
ご迷惑をおかけいたしますが

宜しくお願いいたします

また、12日は、SUPER DRAG FESTIVAL
セントラルサーキットでございます

お近くの方 お時間のある方
是非応援にいらしてくださいねー

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さて、、、
それでも、お客様のお車は、ネチネチ進めております
先週は納車2台のお預かり1台

しっかり進めております


SUBARU IMPRESSA  GRB MODEL2211008aMOTOR ONでございます





















塔載中

塔載完了
CLUTCHは、OGURA CLUTCH社製の
ダブル DISKの DUMPER付き

Pull 方式のまま装着できます
MISSYONはSTDのままでございます

まずは細かい配管 配線などを取り付けたりつなげたり、、です

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ここから TURBOは TD06を装着します
この車両は、何から何までSTDからの制作ですので
上側 IC周りは大幅にもディファイされます


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TD06 4気筒のライトなSPECに良く使用します
排圧と加圧のバランスが好きなTURBO

ウエストゲートは
TURBO SPEEDを使用します

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さて、、、EXマニフォールドを加工制作
位置決めして 制作に入ります

ネチネチ進めますーーー
それでは(^^)


#blackline #ブラックライン #EJ20 #GRB #エンジンOH #エンジン搭載
#TurboSpeed #ウエストゲート #TD06 #IMPRESSA #ワンオフ制作


こんにちは

11月になりましたねー
まさしく、、今年ももう2か月 パリッと進めてまいりましょう

まずはお知らせ
11月12日(土)ですが セントラルサーキットにて
SC300 走行いたします

お近くの方 お時間のある方 是非遊びにいらしてください(^^)

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RX-7  FD3S
納車でございます

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この車は 10年以上前に エンジンをやった車両でございます
奥様は、IMPRESSAに乗っていて

ご夫婦でずっと来ていただいておりますお客様
お子様が生まれて際に

TOYOTAを呼んで ヴェルファイアを買っていただいたので
このらの  RX7はあまり 乗らなくなったようですが

メンテンナスをして大事に乗っていただいております
数年前に BODYもrepaintしたので、とてもキレイな1台です(^^)

そうそう、blacklineでは車両の販売は、、、本業ではないので
売買は頼まれた際にやるくらいで ほとんど行っておりません
一応古物もあるんでですが、、、、
ということで、

タイヤはWHEELと同じで 本業ではないのでお安くだししまします
ディーラー丸投げも多いし、、、
ご希望があれば 対応いたしますので
お声がげくださいませ


さて

エンジン室では、EJ207完成

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補器類も取り付け完了でございます
今回 IJは、750ccを使用

こういうのも高くなってきましたねー
各部ともに 新品PARTSを使っておりますが
やはり、最近は短いスパンで値上がりをしておりますので

早めがお得ってやつですね
こういうSTDパーツって、、、利益がほぼ出なかったり 定価だったりもあるので
上がらないでほしいものです、、、

さてさて
では フレームに載せる前に

エンジンルームを洗浄 キレイにしておきます

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こういうのも、1日がかり、後からやりずらい作業なので
しっかりと洗浄でございます

そいえば、昔はエンジン降ろすと
エンジンルームの中に入って 記念撮影する方多かったですが
最近は見ないですねー

時代なのでしょうね(^^)

つーことで、
これから、フレームに載せていきます


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その後は制作物が続きますが、、、

ネチネチ進めます






#blackline #ブラックライン #SUBARU #EJ20 #IMPRESSA #GRB #エンジンOH
#RX7 #FD3S #13BT #TD06 





 

こんにちは

台風の影響なのか、、、凄い湿度ですね、、、、

今週は2台納車の3台お預かりとなります

実は代車が足りません、、、、
長期作業が、多いので代車は長期貸し出しが多いのですが
1台は、短期用にしておりましたが

代車1台増やさないと??な感じです

できれば、4WDの軽自動車が欲しいのです
これは、、、自分がななのですが

雪道を走行したことがない(^^;
なので冬場に雪が降ると動けなくなるから、、、
どうせ買うなら 4WDかな?と思っているだけなのですが、、、、

なにか、、格安の4WDの軽自動車がありましたら 教えてくださいませ

さて、、、、

NEW PROJECT

今年後半は、SUBARUが続きます

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この車は、IMPRESSA WAGONでGGBという型式なのですが

何年か前に全くSTDの状態から、足回り フルコン  エンジンルーム I/C周りなどを
制作したのですが

その際に足回りや、ちょっとしたアフターメーカーの既製品を注文しようとしても
この型式が無い、、、

HKSのショックを取り付けたのですが、、、品番無しでした
IMPRESSAなんて、売れる主要車種なのに、、、と思ったら

良く調べたらこの車は限定車で800台?くらいしか無いそうなのです
ワゴンだけでど中身は一番 良い、、、みたいなSPEC

OWNERも知らなかったらしく、、、、
(だから、、いつも、、、何か買おうと思ってもパーツが無いんですよ)

OWNERも知らないとは、、

まあ、、合わないところは加工して
あとはほぼワンオフ制作ですので 関係ありません(^^)

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ICコアも3層使用 サイドタンクから制作してあります
サクションBOXも制作 色々と制作しました
去年?くらいにOPTION誌やWEB OPTIONにも掲載された車です

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走行撮影もしました
この後 FRONT SPOILERを 取り付けFLAT PANELを制作したので
撮影の時は 塗装が間に合わず blackのまま、、、でしたが

この後
FLAT PANELも制作して、しっかり塗装もしました

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次のSPECは、エンジン分解して、計測してから、、、
考えますかね、、

TURBOはTD06 あたりを予定しております
最近 SUBARUが続く

今日はこれから新しめなSUBARU OILCOOLER 装着します

ネチネチ進めますかねー

それでは

#blackline #ブラックライン #GGB #IMPRESSA #インプレッサWAGON #EJ20
#ワンオフ制作 #エンジンOH #サクションBOX #インプレッサ #アンダーパネル制作
#フラットパネル



こんにちは

7月も終わりですね、速いものです
blacklineもお盆休みは1週間くらいとるつもりでございます(^^)

普段お休みあまりしないので、、
こういう時に それぞれ やりたい作業を行います
工場にはほぼ毎日 おりますが、、
電話対応、MAIL 直接のご連絡でも全て 対応いたしません

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします

さて、、、
エンジンを降ろした  SUBARU インプレッサ  GRB

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EJ20分解計測になります
補器類を外して STRIPにすると、、、
なんとなくですが
STARWRRSに出てくる宇宙船みたいに見えませんか?
自分だけかな?(^^)

飛んでいきそうです

このTYPEのEJは、、、このスプロケットがホント硬く締まっております

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もう緩めたところ、、ですが、 SSTで固定して緩めます
このSUBARUの EJシリーズ用のSSTは、車種によって違ったりしますので
何個もそろえております(^^)

何気に、、、blacklineはSUBARUのお客様が多いので、SUBARU用のSSTもほとんど
揃っております
という事で、、、、

分解、、、、

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バラバラにします
補器類分解から、エンジン分解まで1日仕事です

このあと、計測があるので
洗浄、、、、
これは丸2日以上かかります

MOTOR SPECは
HEAD 周りは、ガイド入れ替え シートカット ステム位置揃えて、などなど
で VVTI用のCAM SYAFTを使用します

腰下は、COSWORTH PISTONEに H断面コンロッド クランクシャフトはSTDで
あとは変えられるものは全て新品にします

洗浄でございます(^^)

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BLOCK
ここから借り組みして BOAゲージで計測して
クランクメタル算出します

クランクシャフトも洗浄して計測

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こから、2日くらいかけて全て計測になります

ネチネチ進めます(^^)
エンジン室はエアコンが効いて快適ですが、、

これは人間の為というより計測機の為
使用温度や、金属の膨張で結構寸法変わってしまいます

基準をとる為に おおよそいつも同じような条件で計測するのが
安心です(^^)

このあたりがひと段落したら
内燃機加工へ

BODY側は、配線などなどにかかります


#blackline #ブラックライン #SUBARU #INPURESSA #インプレッサ #GRB #EJ
#エンジンOH #計測 #EJ207




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