こんにちは

あ、、、暑い、、、、
今週は、お預かりと　お預かり予定が、5台
お預かりを　伸ばしに伸ばしていただいて、、、　車検などのタイミングなどもあり
重なってしまいました
チト、、、飽和状態です、

特に代車が必要なお客様は、、、
早めに　ご連絡ください

現在　足りません、これも増やせば増やしたで、、、
代車代というのは頂いておりませんので、

維持費がかかってしまうので　あまり増やせないんですよね、、、

代車、必要ではないという方、なんとかなるという方はご協力をお願いいたします


さて、
新規のお客様

























２か月ほど？前にご来店いただいた　IMPRESSA
若い　OWNERで最近購入された感じですが

やはり、それなりのお値段しますねー

ROOFには大きな　SCOOP






















しかも、、この車は　2DOOR　セダン

























2DOORは珍しいですよね（＾＾）
限定車ということです

このGC8という型は、ほんと種類が多い、、、
色々な種類がありますね

前回エンジンをやった　GC8はヘッドがラッシュアジャスターでしたので
ラッシュから、ソリッドにするために　HEADを交換して制作しました


















とにかく、色々なものが存在している？のでしょう

今回お預かりのIMPRESSAも次回の車検？くらいにエンジンを開けたいらしいので
事前に色々と調べておかないと、、、です

そうそう、
このMOTORの　GC8は　FLAT　PANELを制作してありますが






















これは、違うGC8　このPANELたまに制作しますが
かなりの強度で制作しておりますが

これは好評（＾＾）　高速域ではかなりの安定で走行できます
ハンドルを持つちからも、緩くしても平気なほど

空気、、、空力は侮れませんね

色々な車種でお問い合わせが来ます
そして、空力もそうですが　水温も安定する、、

特に暑い日は、これが反射熱を遮断してるんですかね？
まあ、、、あとは　エンジンルームが汚れずらくなります（＾＾）

EXマニが下側にむき出しのEJ系などは、
水がかかって　マニの痛みも防げるはずです

まあ、、、現在すぐ作業はできませんが、
ご希望がある方はお問い合わせください

さて、、、blueのimpressaも早めに終わらせて、納めないと、、、、
ヤバいな、、、ネチネチ進めます

それでは（＾＾）


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こんにちは

いやいや、、、、暑い、、、ですね、、、、
まあ、、、仕方ないですが、、、暑いです（＾＾；

さて、お預かりの1台























SUBARU　　IMPRESSA　　GVBでございます
今年　補器類などを大幅にモディファイした1台

今回は、ショートでお預かり、
DRIVE　SYAFT　ブーツが破れていましたが
IMPRESSAって、シャフトの片側は部品　単体で出ないので、、
破れていたのは片側ですが、そろそろ、、、な感じでしたので
左右　リビルトに交換

クラッチ周りも、、、クラッチ自体は　OGURA社製の
ダブルDISK　を組んでありますが
シリンダーなどが、そのままでしたので、

マスター、レリーズ　ホースなども交換

その他　色々油脂類も交換して終了（＾＾）

この車の　TURBOはTD07





















今まで　街乗りのお客様には、TD06にウエストゲート、という組み合わせでお勧めする事が
多かったのですが、今年はTD07を2台制作しました

これが、、、また、中低速のもっていきかたが、、、TD06よりいいかも？
って感じです、PISTONEが大きく、排圧も上がりやすい　EJ　MOTOR

4気筒だし、TURBOが小さくても、排圧　抜くのにウエストゲートにしているのですが
STAFFのSUZUKI君も、いままでは、STD　TURBOに　ウエストゲートを装着して

中低速の排圧とか、高回転の排圧をコントロールする形で使用しておりました
今から　NEW　MOTORを組みますので、次回はTURBOも変更ですが、、
これは、、ピーク　POWERはいらないけど　　中低速を、、という方にお勧めのメニューです

さて、、、
TD07はより、物理的にEX側が大きいので、
とてもフィールが良い感じがします（＾＾）

TD06が　STD　TURBO　＋ちょっとという感じですが
TD07のほうが、街乗りはマッチングが良いかも？
と感じました

まあ、、、このあたりは好みですね（＾＾）
気になった方はお気軽に　ご相談くださいませ
という事で納車です





















この車はまだ　MOTORはSTDのまま、、、手を入れてどんな感じになるのか
楽しみでございます（＾＾）

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こんにちは

4月も終わり、、、、GWですね（＾＾）

５月６，７日は、blacklineは営業しておりますが
先日の告知の通り

自分は　ふじさんめっせ　におります
GW　どこもいかないぜーって方は是非　遊びにいらしてくださいね










さて
今週はお預かり　２台　納車１台の予定でございます

色々作業で、完了間近の1台
SUBARU　IMPRESSA　　GC8でございます























この車、、、初めて　Blacklineにご来店の際には
冗談抜きに、、、、、土にかえる手前？？的な状態でした

OWNERは気にいっているので、全部治すと、、、
10年近くかけて　ネチネチ　やり続け　現在にいたっております（＾＾）

MOTORは
PITONE　コンロッド　CAMSYAFT　なども変更　HEADもシートカット　ガイド入れ替え
Vスプリングなどもあちこちモディファイ　リフレッシュしてあります

















TURBOはTD06に　GTWGで　マニフォールドは制作
















INJ　PUMPも変更　　マネージメントはフルコン　　V-PRO　大気圧補正も行っております


ボディもガラスを外して、、、結構レストアに近い　ペイントを行いました

























































いやあ、、、板金屋さんて大変ですよね、、、
いつもお願いして帰ってくると、、キレイになっているので
良く解らなかったりしますが　途中で見にいったりすると、、、
元に戻るのかな？と思う事があるくらい大変そうですね（＾＾）


そして
細かい、、というか、見えないところも制作してあります





















下側には　フレームを制作して　ALで　FLAT　PANELも制作してあります
これ、、、

結構ガッチリ　フレームを制作してPANELを固定しておりますので
かなり効果がでます、高速などで結構　とばすって方は体感の大きい？
PARTSでもあります

欠点は脱着が大変ですので、サービスホールなどはしっかり制作します




















ちなみに、穴が開きっぱなしとか何か所もあいていたりすると
圧が逃げるのか、、、効果は落ちますので
なるべく穴が無いようにして制作します

という事で、、、見えないところまで
モディファイしてきました

今回はメンテナンスメインですが
1番初めのころに　手を入れたブレーキ周りが汚れや固着がでてきたので
分解しておきました

意外な箇所はナンバー灯（＾＾）　腐ってブラケットごと再使用不可でした
しかも、パーツ廃盤、、、ですので

汎用品？みたいな他の車のものを使用しました　LEDとなります

油脂類なども全て交換とか、色々と作業でございます
古い車はやはり予想外の箇所がトラブルでるものですね

という事でこの車もそろそろ完了でございます


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