こんにちは
今週はお預かり2台
納車も2台
ネチネチ進めております
さて、今週 SETした1台

SKYLINE GTR
最近 お客様がこの状態で購入したのですが
色々と変?だったのですが、、まずは、音がなんか変、、な感じがするので
作用角の無いCAMSYAFTで 一コマ ふっちゃてる的な、、音かな?
まあまあ、、昔流行りましたが、CAM SYAFTにもよりますが、260度以下だと
チト振りすぎかな?
クランク角センサーの位置 おかしかったのですが
初期設定見て見ないと、、なんともですので
まずは、全てのイニシャルを確認していきます
今回加工 制作したのは、配線周りと
サクションくらいです

見えませんが配管制作してステーも制作してあります
でイニシャルを調整すると、、、
やっぱ Vタイミング弄ってるとは思いますが
まあ、、SETには入れるので、このまま進めました
まあまあ、、無難に、
500PSみたいな感じです
POWERはもう少し出ましたが
到達時間をくらべて 早いほうのDATAです

それでも、
中間で燃料がドロップするのか、、、
INJもチト いっぱい
つーか エンジン内部も不明ですので、このくらいから下が無難ですね
体感では解りませんが若干
多分 TURBOの干渉のような感じですが
排圧計もつけていないので
何とも言えませんが
このあたりが、上が無いな、、のはじまり始点です
まあまあ、、
良くありがちな、、感じに仕上がります
このSTD レイアウトのSETは、ホントは前後のTURBOの差圧とのごまかし方だったりします
そして、TWIN ENTRYにもなっていないし
排気系も既製品ですので、
そういう仕上がりです(^^)
なんとも言えませんが
ここから、TWIN ENTRYにして、排気系治して 排圧整えていくと
PEAKはそれなりでも随分良くなっていきます
やっぱ 自分が乗ると感じるのは
上が無くて下が無い FEELに感じます
良く言えばトルクフルなのかもしれません
この辺りは感じ方の個人差なので
好みでございます
ただ、補器類がPOWERについてきてはいないので
古い車両、エンジンのSPECも不明ですので
少しづつ 修理や点検 モディファイは必要ですね
こういう他所で弄った 車両は、良く SHOPでも否定しがちですが
それは、自分とやり方が違うから 否定
自分の考えと違うから否定 みたいなことを良く 聞いたり 見かけたりもしますが
そういう事ではなく、
物理的に、おかしい事 危なそうなことは
一応 お客様にはお伝えします
つまり、、、WHEELのデザインや車の車種や色が気にいらないのを
押し付けるのは余計なお世話ですが
パンクしてたり、TIREにヒビがあるのは危険ですよね?
エンジンルームや補器類 本体にもそういった所
これからこうなる、、な、、という箇所があれば
お伝えしたり、、が多いです
安く POWERが出て 少し乗れればいい、、、というのはやはり
アチコチに不安を残します
一応それをお伝えする、、、余計なお世話にならない程度にお話しいたします
という事で 後は走行調整で整えたら完了でございます
ネチネチ進めますー
#blackline #ブラックライン #BNR32 #シャーシダイナモ #RB26 #GT2530
#V-PRO #セッティング
今週はお預かり2台
納車も2台
ネチネチ進めております
さて、今週 SETした1台

SKYLINE GTR
最近 お客様がこの状態で購入したのですが
色々と変?だったのですが、、まずは、音がなんか変、、な感じがするので
作用角の無いCAMSYAFTで 一コマ ふっちゃてる的な、、音かな?
まあまあ、、昔流行りましたが、CAM SYAFTにもよりますが、260度以下だと
チト振りすぎかな?
クランク角センサーの位置 おかしかったのですが
初期設定見て見ないと、、なんともですので
まずは、全てのイニシャルを確認していきます
今回加工 制作したのは、配線周りと
サクションくらいです

見えませんが配管制作してステーも制作してあります
でイニシャルを調整すると、、、
やっぱ Vタイミング弄ってるとは思いますが
まあ、、SETには入れるので、このまま進めました
まあまあ、、無難に、
500PSみたいな感じです
POWERはもう少し出ましたが
到達時間をくらべて 早いほうのDATAです

それでも、
中間で燃料がドロップするのか、、、
INJもチト いっぱい
つーか エンジン内部も不明ですので、このくらいから下が無難ですね
体感では解りませんが若干
多分 TURBOの干渉のような感じですが
排圧計もつけていないので
何とも言えませんが
このあたりが、上が無いな、、のはじまり始点です
まあまあ、、
良くありがちな、、感じに仕上がります
このSTD レイアウトのSETは、ホントは前後のTURBOの差圧とのごまかし方だったりします
そして、TWIN ENTRYにもなっていないし
排気系も既製品ですので、
そういう仕上がりです(^^)
なんとも言えませんが
ここから、TWIN ENTRYにして、排気系治して 排圧整えていくと
PEAKはそれなりでも随分良くなっていきます
やっぱ 自分が乗ると感じるのは
上が無くて下が無い FEELに感じます
良く言えばトルクフルなのかもしれません
この辺りは感じ方の個人差なので
好みでございます
ただ、補器類がPOWERについてきてはいないので
古い車両、エンジンのSPECも不明ですので
少しづつ 修理や点検 モディファイは必要ですね
こういう他所で弄った 車両は、良く SHOPでも否定しがちですが
それは、自分とやり方が違うから 否定
自分の考えと違うから否定 みたいなことを良く 聞いたり 見かけたりもしますが
そういう事ではなく、
物理的に、おかしい事 危なそうなことは
一応 お客様にはお伝えします
つまり、、、WHEELのデザインや車の車種や色が気にいらないのを
押し付けるのは余計なお世話ですが
パンクしてたり、TIREにヒビがあるのは危険ですよね?
エンジンルームや補器類 本体にもそういった所
これからこうなる、、な、、という箇所があれば
お伝えしたり、、が多いです
安く POWERが出て 少し乗れればいい、、、というのはやはり
アチコチに不安を残します
一応それをお伝えする、、、余計なお世話にならない程度にお話しいたします
という事で 後は走行調整で整えたら完了でございます
ネチネチ進めますー
#blackline #ブラックライン #BNR32 #シャーシダイナモ #RB26 #GT2530
#V-PRO #セッティング