Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:Dragmachine

こんにちは

今週で4月も終わり GWですねー
皆さん お休みだと思いますが

ブラック企業、、、じゃなかった blacklineは
通常営業でございます

ただ 月曜日はお休みで、6,7日はイベントの為 多分自分だけおりません
GWなどの長期連休の際には 遠方から観光がてら来られる方も多かったりしますので

日程のご確認をお願いいたします
ちなみに、6,7日は ふじさんメッセにおります
詳細が解り次第 記載いたします

さて、、、
SC300  DRAG MACHINE

ミッションのトラブルで、2回ほど、、、RACE 様子がおかしかったのですが
駆動がうまく伝わらないトラブル

以前書いたように、原因も判明して

PARTSをリフレッシュ、
いやいや 思ったより 金額がかかりました

つーことで 組んでいきます
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5Speedですので これを4個と最終ギアケースで 5個 組んでいきます
何気に 寸法指定など細かいので しっかり計測して進めます


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このミッションは LENCO というミッション、
DRAG RACEを 知っている方にはかなりメジャーなミッションです
SIZEや組み合わせをして使用しますが

対応POWERは10000ps OVERまで対応します
また、路面が良かったりすれば GEARを減らして 3回とか2回とかの GEAR比変更で
GOALさせたり、、、

TopFuel DRAG MACHINEなどは
1速のみ、、、つまり直結GEARのみみたいな 普通の車でいうと 4thとか5thあたりの
ギアのまま スタートする イメージかな?
それを、ClutchのSETだけで走らせたりもします

ちなみに 自分などはBurnOutの際には 5thで行います

また、路面によって変更して、これにClutch セッティングなどが
決っていくと、、、良いRACE運びになっていきます

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完成でございます、黒い円筒のものは
この車は AIRでシフトしますので アクチュエーターになります
ここに炭酸GASを 流してVALVEをLockしていきます

ちなにに手動はコレ

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レバーが5本あります これは Lハンドル用しかありませんので
Rハンドル用に 作り変えて StockBodyに載せたのですが、、、かなり大変でした


さてさて、、、、フレームに載せて
シャーシで軽くまわして CHECKします


軽くなので、そんなでもないのですが
この TIREでこの車をシャーシで回すのはいつも チト怖い

動画も撮ったのですが

ここには動画載せられない?みたいなので、YOUTUBEにアップしました



まあ、、、あまり面白くもないのですが、、、(^^;


つーーーことで、今の所 OKでございます
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次回のRACE  楽しみでございます(^^)

そうそう、RACEの予定はアップ いたしますので
お時間のある方は応援にいらしてくださいね

RACE中は、バタバタ ピリピリしている?感じですが
是非 パドックにも遊びにいらしてください

声をかけていただいた方で、キーホルダーかシールでも欲しいと言っていただければ
差し上げますので、お気軽にお声がけください(^^)


それではーーー

#blackline #ブラックライン #SC300 #DRAGMACHINE #PipeFlame
#SliderClutch #AFTClutch #LENCO #DRAGRACE #シャーシダイナモ




こんにちは

今週末RACEなので  チトバタバタとしておりますが
作業は、ちゃんとこなしております(^^)

先日 ご来店のSUPRA


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キレイな車両です
blacklineではまだ10年程?くらいのお客様ですが
新車からのONE  ORNER  ナンバーも 33でございます
ガレージ保管ですので、ホントキレイです(^^)

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エンジンルームも手直しなどはしてえおりますが なんだか懐かしい感じ
バフがけ  みんなやりましたよね

POWERは700PS 程度ですがキレイなものです
いずれ 1000PS にしてほしい車です(^^)


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室内もかなりキレイでございます

やはり、今のご時世 買取り屋さんが声をかけらえるらしいですが

いずれも、700~800万を提示されるそうです、、、
防犯かなりしっかりしないと、、とおしゃっておりました

さてさて

RACE準備の続き

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ブレーキ点検

DRAG MACHINEの BRAKEはあくまで START時の調整
PRESS METERでLINE LOCKの効き具合を調整します

CLUTCHが引きずる分を止める役割が大きく
制動はあくまで、DRAG CHUTEです

その後はもちろんブレーキとして使用します
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多くのものは PATとシリンダーって別体ですが
このBRAKEはシリンダーとPAT部分が一体でございます

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とりあえずキレイにします

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旋盤ででも キレイに整えます


FRONT LINERは細いので、あまりBRAKEは大きくするとLOCKしてしまい危険でございます


REARのキャリパーのほうが大きいものを装着してあります
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こんな感じで、、、
エンジンには火を入れて確認もしました

動画も撮ったのですが このBLOGは、動画が出せない??みたいなので
FBのほうには 出してあります(^^)

つーことで、RACEまであと少し がんばらねば

皆さま 是非応援にいらしてくださいー


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