Blackline　Drag　Racing

blacklineの　RACEや日々作業blog

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こんにちは

SUPER　　DRAG　　FESTIVAL　　２５ｙ　セントラルサーキット　FINALです
OFFISIALの為に　行ってきました、

セントラルサーキット、往復1200Kですが、、、
今回も　息子の運転でしたので　チト楽でした＿（＾＾）

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行きは、、、通行止めがったりで、11時間以上かかりました
まあ、、、、100k/h　くらいでゆっくりなので、いつも時間かかりますが
遠回りな分　長かった、、、、

初日は予選とFREE走行
北は北海道、南は沖縄から、
今回は、出走台数が過去イチらしい、、、、ので
凄い台数でした、、、、

写真は、FaceBookに
しかし、FBも８０枚まで、、、ですので

全部は無理でしたので、できるだけ、、、
ご覧になりたい方は、Toshifumi　Suzuki
で検索してみてください

251125c


















1日目　何事も無く終了（＾＾）

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11時間　DRIVEして、設営の手伝いして、
息子もお疲れ、、、のようすですが

まあ、、、この後飲みに、、、、

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やはり、、、最年少の長男
ACTIVE　坂本氏、KACHI編　NABEちゃん　TARGE　長尾氏に
に、、、めちゃくちゃ絡まれる、、、
まあ、、わけーと仕方無い

しかし、、、たちの悪いおじさんたちだ、、（＾＾：

さわやかなのは、私だけでございます（＾＾）
この後、ホテルに戻ったら、、、、
また電話が、、、、うーん、、、、ムシムシ
案の定、、、、ACTIVEのお部屋、夜中まで、、、だったそうです
危ない、危ない、、、、

つーことで、
翌日、（＾＾）

まずは
小山さんによる　国家斉唱
251125g


















このあと　BURN　OUT　オープニング走行で　START

予選、FREE走行などもありましたが
とにかく、台数がすごくて、写真を撮るのは厳しい。。。。

私は、時間や流れに合わせて、車を誘導、スタートさせないと
なのでなかなか、、、HARDなのです

つーことで
トーナメント、決勝のみ

k1

















実は、、、、このSUPRA　STOCKなのですが
エスペランサ　SUPRA　　中山氏　DRIVEですが

今回は、8秒１台をMARKしました、、、、が
このTIRE　　３１inchiの、14だっけな？
デカいTIREを、、、、半分以上車からでてます

写真ではわかりずらいですが、、、まんがみたいな、、、
そして、この写真の走行時
１２０feetあたりかな？

フロントリフトしてしまい、、、、
まあ、、４０度くらいあがったかな？
着地で　ライナーがバーストしてしまいました

この長い車がウイリーするとは、、、、
やはりスライダークラッチでは無いので
POWERがあるとなかなか　DIRIVE　難しいのです


しかし、、、軽傷なダメージで良かった（＾＾）
k2





















k3



















k4




















k5

















k6



















k7



















k8

















k9

















k10


















LAST　RACEはPRO　COMP

そして　表彰式

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h2




















h3






















h4





















h5












h6
















表彰者集合写真（＾＾）
今回は、過去最大出走数で、１２０台OVER

観客数も１５００名を超えたようです
DRAG　RACEは、日本ではマイナーRACE

仙台ハイランドのDRAGコースが無くなり
日本では　専用コースが消失

かなり下火となっていましたが
ようやく　ここまで盛り返してきた？かな？って感じです（＾＾）

NAGAO氏　頑張った（＾＾）

さて、、、、
いつものSTAFFをたまには

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このほかに、計測などなどは、NAGAO奥様
そして、息子さん娘さん、、、、

写真撮り忘れた、、、、

そして　STARTER　まっちゃんと（＾＾）

251125bb


















今年の　セントラル　DRAG　FESTIVALは終了
今年はあと、モテギを残すのみ、、、、

皆さま　1年ありがとうございました
来年も良い　RACE　期待しております（＾＾）


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＃DRAGMACHINE　＃DRAGRACE　＃BurnOut　＃SuperDragFestival
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こんにちは

DRAG　FESTIVAL　セントラルサーキット戻ってまいりました
今回は息子が運転だったのでかなり、ラクチン（＾＾）

しかし、往復１２００ｋ　慣れたとはいえ　８～10時間くらい乗っていますので
疲れます

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金曜日は、、、セントラルサーキットに近くなってきてから
ポツポツと、、、、

ダメかな？？
と思いましたが　路面と雲の動きをスマホで見ながら　予想
今日だけでも、、、転がすだけでも良いという車だけかな？

この日　シェークダウンの車とかテストしたいって車も数台いました

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TARGT　GTR

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First　Way　　RX7


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エスペランサ　スカイライン

他にも雨のなか結構集まっておりましたが
枚数がすごいので、、、
そちらは　　FaceBookのほうにあげました
50枚くらいかな？

興味のあるかたはご覧ください
Toshifumi　Suzukiで検索を

251005f


















そして、、、、もうだめかな？と思っていましたが
何とか　0時頃には雨も大丈夫そう？？？

もう早めにツリーを設置して　Free走行をはじめてしまおうと
1レーンのみ設置

251005g














常設コースではないので、、、
光電管を1/4　MILEまで　各ポジションに設置していきます

なんとか、、、天気の合間もぬいながら
幸い　気温も高く、路面も濡れてもすぐ、かわく

小雨も4時間くらいは降りませんでした

aa




















bb



















ccc



















dd





















ee




















ff



















jjj




















qq



















pppppp




















ざっと、、、、こんなもんだっけな？
まあ、、、撮れた写真をずらっと（＾＾）

なんとか天気も持って、１００本以上？１５０いかないくらい
走れたようです

撤収開始と同時に雨、、、、
皆で濡れながら　撤収でした

翌日のRACEは中止　決定

自分もホテルとってましたが、帰ろうかな？とも
思いましたが、、、、

まあ、、せっかくなので
皆さまと、、、

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251005h


















お疲れ様でした（＾＾）
次回は、SUPER　　DRAG　　FESTIVAL　　11月22日　23日　（土日）

皆さまお待ちしております


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こんにちは

金　土曜日と　DRAG　FESTIVAL
セントラルサーキット　行ってまいりました（＾＾）

今回はいつも一緒に行っていた息子が、会社を辞めて
学生になったため休めず、、、、

一人で出発　天気予報が微妙だったので
中止のつもりでしたので、、、

急遽　支度して出発でございます

9時間後、、、、到着　片道約６００ｋ　チトシビレる距離
ゆっくり向かうとこのくらかかります

平均９０Kくらいかな？

今回は主催のTARGET　の　skylineがシェークダウンの為
忙しい感じ

250601a


















１２００psｋらいかな？

今回は参加台数も多いし、タイからもGTRが来ていたので
忙しい感じでした

250601b




















金曜日はFREE　走行、
今回も写真結構　スマホで撮りましたが
全部ここに出すとスゲー枚数なので

FBのほうにズラズラ₋っと撮れたものだけ載せてあります
興味のある方はご覧ください

Toshifumi　Suzukiで出てきます
さて、、、金曜日も終わり

飲みに、、、、
250601c


















今回は、TARGETの皆さんと、OPTION　KACHI編となべちゃん、
まあ、2日間ご一緒

写ってないけど、TEAM　ファーストウエイも
写真がねーな、、、

そして、土曜日
予選からSTART

今回は、PIPE　FRAMEは2台だけ、そのうち　PRO　CLASS
自分とおなじCLASSは　Entry　1台だけ

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FEEL　KIND　TANGE氏の　GAS　DRAG　STER
ガソリンのNA　ATミッションでございます

もう1台は　OUTLOW　NA　

250601f




















K-RACING　Z
やはり、、、目標は10年以上前に　RISING　SUNNYが出した
NA　PIPE　FRAME　L型の　JAPANE　RECORDE　9秒８だっけな？
ですよね

うーん、、、楽しみです
しかし、、、現在　STOCK　BODYのL型　10秒１台まできています
近いうちに、、、STOCK　BODYのまま9秒入る事があるかも？

凄い時代となりました、、、

さて、、、今回は、昨年12月24日に亡くなりました、、、、
ITO　EIICHI　RISING　Z　も　残ったSTAFFで走行
ミッショントラブルで　リタイアでしたが

250601j

















昼食後　Zを出して
皆で　追悼、、、、

記念撮影の写真は、、、届いておりませんので
コレで

250601k



















居ると　メンドクセーなと思ってましたが、、、居ないとやっぱ寂しいもんだな
たまに、、、ちょっと話したくなったりします

アニキ安らかに、、、、R.I.P

さてさて
今回は2輪も
ハーレー　CLASS　MOTOR　Cycle　Classなど
オートバイは、詳しくないので

車の名前が解りませんでしたが
KATANAだけわかりました（＾＾）

250601g



















オートバイは、10台くらい？かな？
ハーレーが、10秒前半、国産は9秒前半という感じでした

今回は、ワーゲンや軽自動車まで、色々と、テスラも（＾＾）
テスラは　コース上を無音で動くので、
誘導とかしてて　気を付けないと、、、
ぶつかりそうなくらい静かです　結構速いし

さて、、、滞りなく進み
決勝、最後のRACE　PRO　EXTREME

250601i























終了です（＾＾）

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最後に主催のNAGAO氏とSTARTERのまっちゃん（＾＾）と
カメラマンのJUMBO氏に撮ってもらいました
JUMBO氏　名前の通りすっげーでけえ　２ｍくらいあります

いつも撮影は脚立いらずです（＾＾）
いつもありがとうございます

つーーーことで、表彰式
この様子も　FBに写真アップしてありますので、、、
見たい方は、是非

18時ころ　出発　自宅についたのが3時前かな？

さすがに　2日間　OFFICIALで　往復1200kは、しびれるなっ
本日は　定刻通り工場にきましたが

足が痛い、、、、パンパンでございます

今回は、天気予報とは裏腹に、、、2日間ともに1度も雨も降らず
良いお天気でした

観客の皆さま　エントラントの皆さま　STAFF　皆さんお疲れ様でした
また次回、良いRACEを期待しております

お疲れ様でしたー（＾＾）
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こんにちは

昨晩は、吉祥寺　桃之介OFFICE　に、、
ここでは　あまり書いていませんが

昨年　１２月２４日　RISING　ITOU氏
永眠されました、

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DRAG　RACEをやっている者ならば、
名前は皆知っているでしょう

急に、、、です　ほんと急死
大変驚くとともに、寂しい気持ちです

今回は、JDDA。。。今は活動していませんが
Japane　Drag　Drivers　Associartion　
のOFFICIALの皆で　偲ぶ会を、、、

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Arttech　花塚さん　とっくりさん　ESCORT塩原さん　KazeCraft風間さん
Tetsuさん　　TOPFUEL熊木さん　マテリアル福島さん　AJITO長谷川さん

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クルウチさん、まるるんも来てくれました　ROUND河上さん
WESTOFFIIAL　小林さん　　　藤本さん

ITOさんの、動画や昔の動画みながら、、、
色々と懐かしい話を、、、、

昔、、、仙台ハイランド、DRAGコースがあった頃は
皆で集まり、RACEの事色々話し合いましたが

今はこういう事がないと集まらなくなりましたが
またそのうち

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L型、PipeFrame　日本最速　RISING　SUNNY　


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250220b

















L型　日本一を出した　RISING　Z　これからもっと
速くなる、、もっと成長するはずだったZ

まあ、、、、なんだろ、、居るときはメンドクセーなんて
いつも言ってたけど、、、
居ないとやっぱ寂しいよ、、アニキ

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＃RISINGSunny　＃RISINGZ　＃伊藤栄一　＃RIP　＃L型最速　＃DRAGRACE


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こんにちは

セントラルサーキット、
行ってまいりました、
片道約　600K　なんだかんだ、、、10時間くらいかかります
最近は、息子が一緒に行く事が多いので
運転が楽になりました（＾＾）

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以前は、OFFICIALで行く場合　往復1200k　20時間くらいの運転で
2日間は、、、コースの上に立ちっぱなし、でRACE終了17時ころに
出発、、、そこから10時間後くらいに到着
一人でしたので　ほんとヤバい疲れ方、、、
そのまま　日曜日はそのまま仕事しますので

3日くらいは疲れが取れません

さて、、、金曜日も朝一で到着
セントラルサーキットは常設のDRAG　コースではないので
機材は０から設置、、、、いやいや、、、ほんと大変そうです
この設置とかは、、、良くわからないので
軽く雑用（＾＾）だけやったりします


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金曜日は設置後、FREE走行、、皆さん　SETUPや
この日だけ、1本いくらで走行できますので
この日だけ走る方もおります

金曜日は、、、OILトラブルが多かった、、、、
もし、、、車に異常を感じたら、必ずその場で止まる、
これがとても大事です

軽い状態ならば、、、
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このように、、、皆さんで、パーツクリーナーとウエスを持って
拭き続けます、、、

最悪は、、、コースクローズです
RACE終了となったりもします

特に専用コースでは無いので　その日だけですが走行を沢山する事で
時間をかけて、路面を作る、、というかラバーを載せて
GRIPしやすい路面にしていくのですが
オイルをまいてしまうと、、振出しに戻る、どころか
やはり、危険、安全第一の判断が大事です

金曜日は速めにホテルに戻り、
まあ、、、食事にでかけ、、、
速めに就寝

翌日は　RACE
今回は写真、、スタートで誘導しながらなんとか
沢山撮りましたが
枚数すげーので、、、、FBのほうに、すらずらっと載せてあります
興味のある方は、ToshifumiSuzukiで　探してみてご覧ください

さてさて、、
今回はPRO　CLASSは、Pipeフレームのentryはなし、
自分も、多くの方から走ってください、と言われました
少し時間を取って準備しますかね

今回は　こちらには車の写真は載せていませんが
2台だけ、、

前日一緒に食事に行った
Team　FastWay　　社長のジローちゃんが、、、チトめんどくさいヤツですが

Katou　RX7　BEST更新、StockのRX7では、国内Bestでは？
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ちなみ、、、DriverのKATOU氏は、真ん中のMEGANEです
そう、、、食事も酒も飲み切った状態での記念撮影
おっさんばっかで何ともバエナイな、、、

250214k













じつは、、、女性もいるのですが、撮ったらブッコロスとの事でした、、、

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速いTEAMというか、、、、
速く走らせられるTEAMは、やはりこのBURN　OUTがしっかりしています

BURN　OUTエリアに誘導、、これも、真っすぐLINEを引くために
クリアな路面、GRIPする路面につながる位置でBURN
スタート前にも路面を見て見当をつけます

おおよそ、このあたりの車はTOP　GEARでBURNしますが
ここから、TIREがLINEを引きます

これを後ろにいるCREWが確認、その上をなぞるように
前のCREWに指示します

250214i


















それをDRIVERが、その通り車を下げていく、、、
これがとても重要なのです

また、普通のラジアルタイヤでタイヤを回しすぎたりするのもNG
温めるだけ、なら、少し回しただけのほうが良かったりします
普通のタイヤでやりすぎると、、自分のゴムで滑ってしまったりもします
また、、、せっかく路面に乗ったラバーをはがしてしまい、、、
路面が荒れてしまいます

また、DRAG　SLICKや　DRAG　RADIALでburnを行い
DryHopで前に出たら、必ずCREWをつけて
ラバーに、、RECORD　LINEに載せないと、
前に引っ張っても無駄だったりします

すっげー前まで引っ張り、
適当に戻り、、LINEを外したまま、PRE　STAGEに、、
RECORD　LINEに載っていないので、、
TIREはSUPIN　しやすく、、、60FTが特に変わってきます

つまり、、こういう事がしっかり出来るTEAMでないと、
速くしていくことは難しいです

何度も書きますが、、、DRAG　RACEは時間が短い分
全ての動きを繊細に、理想とする動きに近ずける事が大事

速ければ、速いほど、繊細になります
是非、、、DRAG走行をする事がありましたら
チト　気を付けて動いてみてください

また、RACEを見に行く事があったら
こういった　CREWの動きなども注視してみると
さらに面白かったりします

これだけでも結構変わってきます

さてさて、話を戻して、FastWay　KatoRX7　8秒５９
おめでとうございます

そして、写真一番左のMEGANE
SAGOU　Z　　PRO　NA　CLASS

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やはり、BEST更新　10秒５　おめでとう（＾＾）


今回、、、RISING　ITOU氏が亡くなって　初めてのRACE
NA　CLASS　それでも台数は多かったですが
やっぱ、、RISING　Zは華があったな、、、

八王子のアニキ、、、この人もめんどくせー人だったけど
居ないと　やっぱ　寂しいものです
憎まれ口も聞けず、平和ですが、、やっぱ寂しいものです
決勝前に、、、皆で黙とうを、、、
安らかにアニキ、、、、

つーことで、17時には終了
250214j












STAFFで撮影
左から　息子、STARTERもまっちゃん　自分　主催のNAGASO氏
NAGASO氏は、意固地で頑固なので、
これもホントめんどくさい男でございます


さて、、ほどなく
セントラルサーキットを出発

2時前に到着、疲れましたが、
本日出社、、、今日は疲れたし　速めに帰りますかね（＾＾）

それではー


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