Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:COPIN

こんにちは

GWも終わりましたねー
皆さま お仕事に行くのも しんどくなる頃、、、ですね
5月病をは良く言ったものです

さて、、

ふじさんめっせ  Exciting KーCARWORLD の2日目

結構多くの方が、会いに来てくれました(^^)
DRAG関係の方とかも、何人か

写真撮り忘れましたが お孫さんと一緒に、、、とか
普段 RACEでしか皆さん 見る事が少ないので
なんかほっこりしますね(^^)

そして、久しぶりにお会いした方も

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OPT2でオートサロンのOPT2ブースに
お手伝いで女の子も沢山 お手伝いに来てくれたりしていたのですが
10年?くらい前に お手伝いで来てくれていた RIKAちゃん

遊びにきてくれました
いやあ、、、懐かしい(^^)

また遊びに来てくださいねー
お土産もありがとう

そして、 HKSの社長も
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わざわざ お土産までいただき、、、ありがとうございます
しばらく立ち話をしてましたが、、、
DRAG、、、また走行会やれるように お願いしますと
頼んでおきました

是非また、、、HKS DRAG MEETING やってほしいですねー
自分が初めて 出場したのは、もう25年以上まえかな?

仕事でお客様の車で行ったりしたのはもっと前から、、、
是非またやってほしいものです

そして、、COPIN 1300cc 5MT 結構 アウェイかな?って感じで
展示していましたが 思ったより 多くの方に質問を頂きました

あと、、作り物もある車両ですので こういうの作れますか?とか
多かったです(^^)

とりあえず、気兼ねなく なんでもご相談くださいませ

ということで、、、、、

あっという間に 2日間 終了  16時に撤収でございます

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そうそう、この横の白い HONDAは、GAZELLE PUNCHというSHOPの車
ファイバー制作を得意としているそうで

オリジナルのPARTSで外装をカスタムしてありました
結構 COOLでした(^^)

そこで、、、制作しているコレ

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ネコちゃんわんちゃん用のお皿(^^)
骨付き肉が 3万で サメが8万

ちとお高め?ですが ワンオフ制作でとてもキレイにできております

気になった方は 問い合わせてみてくださいね

つーことで、明るいうちに帰路につきました

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19時すぎには工場に到着(^^)

最近セントラルサーキットに行くことが多くなったので
150キロくらいはとても 近く感じます

慣れですね、

それでは
ご来場いただいた皆様 エントラントの皆さま STAFFの皆さま ありがとうございました
そしてお疲れ様でした、また呼んでくださいね(^^)

それではー

((おまけ))
blacklineのバナーでのぼりを持って行ったのですが
主催側でもバナーを制作していてくれたのですが

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なぜ???令和5年??? 謎です(^^)



#blackline #ブラックライン #ふじさんめっせ #ExcitingK₋CarWorld #COPIN 
#Copin1300cc #OPTION #660WORLD 


こんにちは

5月6 7日とふじさんめっせ Ekciting K₋CarWorld 行ってまいりました

5日に搬入との事で、
お客様のCOPINをお借りして 自走で参加

本来こういった場合 ローダーに載せていくのですが
GWで ローダーが空いておらず お客様にお断りをして 自走で(^^)

しかし、、、中々楽しい車なので、結構楽しみながら DRIVEして行きました

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動画も撮ろうと思ったのですが、、、全然まともに映ってなかった(^^;

3時間ほど?で到着
OPT KACHI編と、NABEちゃんと、ブース設置開始
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そうそうに完了、
夜は、FUJI市 NIGHT

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このあと、たまたま 横で飲んでいました (モ ファクトリー)というSHOPの方と一緒になり
1時?くらいに0時くらい?に ホテルへ、、、

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この車が、モ ファクトリーのCOPIN 最初 ROOFがクーペで
COPINとチト違う車なのかと思いました
軽自動車って種類が多いですからねー

この車両は、つくばサーキットで 軽自動車のフレームで最速との事です

翌日から展示開始(^^)

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思ったより、沢山の御来場でした
1300cc COPINについても、色々と聞かれたし(^^)

最後 RACING DRIVERの 飯田あきら氏と、OPT VIDEOの撮影

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初日も完了、、、、

で2日目の夜は、疲れもあり、3人で、食事して軽く飲んで
ホテルへ、、、

次回に続きますー(^^)

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#Copin1300cc #OPTION #660WORLD 

こんにちは

今日はもう土曜日、、、、早いです
ホント 最近 すぐ一週間が終わってしまう感じ、、、

さて、、
お預かりの 1台

kcar3
















COPIN 1300ccにMOTOR CHENGE した1台
先日お預かりしましたのが
一番最初に制作した COPIN 1300cc TURBO 5MT

奥のTOP HOODがBLACKの車両です


手前は今回お預かりした、COPIN 1300 TURBO 去年 できた車両になります

写真は、雑誌の取材の際のものでございます

2台で走行撮影もしたのですが、、、
画像もらってなかった、、、

まあ、雑誌にでております 660ーWORLDって本です

この車も新車から乗られているようですが
全く STDから制作して

1年くらい前に完成

その後 冬に TURBOを交換しました

マニフォールド制作して ウエストゲートは、TURBO SMART
TURBOはTD05で 制作

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先日完成しましたので、OWNERに慣らしを行っていただいておりました


この車もサージタンクはインファンネルで制作 スロットルは削り出しで
ワンオフ制作してあります

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走行時にウエストゲートの動きなおどをおおよそ把握して
各部を点検して、もう1度 WGを外して、ゲージを付けて
SPRING交換 調整等で、設定をしなおます

INJも大きくしてあります
つーことで 走行調整をしました

この車もシャーシで行わず 街乗りメインですので
細かい設定が多いので 走行して グルグル走ってまいりました

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いや、、、、BOOST 1KPA 1,1ちょっとだと、、、
下から立ち上げていくと、3速くらいまで TIREがスピンするので
エアを少し落として走行

いやあ、、、、速い、、、チト ヤバいかな?Clutchとかも、、という事で

MOTOR本体の強度 ギアの強度が未知数なので 1Kちょっとまで落として
調整しました

イヤイヤ、、、、かなり良い感じです(^^)
このTD05とウエストゲートの組み合わせお勧めでございます

カムシャフト、あとは腰下の強度たもてば TD06でも楽しいかもしれませんね

やっぱ自分でも欲しい車でございます
ツー事で  完了です(^^)



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#TD05 #TurboSmart #ワンオフ制作 #コペン1300








こんにちは

昨日くらいからやっとPARTSや材料が届きだして
少しづつ 作業のピッチが上がってまいりました

本格的に日常になりましたね

さて、、
進行中の1台

1300ccにMOTOR CHENGEした 5MT TURBOのCOPIN

現在 TURBOを交換中です

マニフォールドを制作
TURBO、ウエストゲートをマウントしましたが
スペースがかなり狭く 

何度か作り直し、、、配管もやっと決まり
エアクリーナーもちょうどよいものが見つかり
進んでおります(^^)

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なんだか、、もう 結構スパルタンなCOPINになってきました
OIL LINEも寸法はかり構築 完了です
ここから遮熱やステー制作に入っております

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そうそう、ウエストゲートは見えませんがTURBOの裏に
います


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これも、排気側のパイプを制作しますが
やはりチト狭く 結構 通すのが大変でございます
フロントパイプ側にもっていくように構築します

フロントパイプは最後に Rap 巻いて完了です、早く来ないかな、、、

INJも390ccにしました
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もちろんボルトオンの表記にものはありませんので
寸法計測をして 近いものを探し、、多少加工して装着でございます

ツー―ことで もう少しで完成(^^)


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なんだか 迫力が出てきました、、、Fカウル装着しないで走行したいくらいです
それでは、LAST SPART ネチネチ進めます(^^)

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こんにちは

11月最後の更新、、、、早いものですねー、、、、

さてさて
PROJECT 進行中のCOPIN 1300ccTURBO 5MT

TURBO CHENGEでございます

先月はお預かりしてから、分解して
ほぼ毎日あーじゃない、こーじゃないと、
マニフォールドを制作

短いマニは、、、本当に大変なんです
RBや2Jなんかのほうがやっぱ作りやすい、、、

材料かなり使って制作しました
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短くとは言え。なるべく スムーズに合流できるように
角度をなるべく浅く制作

TURBOが吊り下げでも、持ち上げでもなく
ほぼ平行に前にでる感じですので
溶接も ガッチリ火をいれました

ここからTURBOの位置を決めていきますが

真横に触媒も来るのと、ウエストゲート WGも装着しないとですので
スペースをチト、色々考慮

1回くらい仮付けしたら
ようやく TURBOの位置決まったので
フランジ本溶接


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ギリギリ収まりました(^^)

チトしびれる作業でございます
サクションと、ICまでの接続も考慮しないとですので

角度も少し付けて位置を決めました
おおよそ このあとでも、TD06も装着できるように、、、も
考慮して制作しました

TOP HOODカットすれば07くらいまではいけるかな??
まあ、、、この位置がBeterでしょう、、、

今度は WGを装着しないと、、でございます


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これも、、、また何度もTURBOを外したり付けたりして決定
OUT側とFパイプ側の兼ね合いできましります

ここから、また研磨してWGの分岐パイプを制作しないとです
これが終わったら

面出しして、補強をしていきます

F-PIPE 配管もか、、、、
チト 手間のかかる作業ですが

中々Cool ルックスになってきた?ので
楽しくなってまいりました(^^)

INJも一度外して寸法計測してみなければ、、、、

まだチトかかりそうですが、ネチネチ進めます


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#TD05 #ウエストゲート #TurboSmart #EXマニ制作 #ワンオフ制作

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