Blackline　Drag　Racing

blacklineの　RACEや日々作業blog

タグ：C30

こんにちは

まずは、お知らせ

＊＊夏季休業のお知らせ＊＊

blacklineは２４ｙ　８月１０日（土）～８月１７日（土）まで
夏季休業とさせていただきます

お休み中は、工場は、ほぼ毎日 STAFFが作業をしておりますが、

普段　お休みが少ないので まとまった　お休みの際に
普段出来ない作業をしております

ですので、お休み中は、blacklineの電話　Fax　　MAILを含め
STAFF、自分のSNS　携帯　MAILも含め、一切の　ご連絡に対応致しかねます

これは、休み中にご連絡　作業がありますと
休業にならないためです
ですので、ご連絡等は、１８日以降にお願いいたします

 大変ご迷惑をおかけいたしますが  宜しくお願いいたします

blackline　　STAFF　一同


上記となります、何卒宜しくお願いいたします

さて、、、
制作していた、HONDA　　NSXも　完成

240730f




















セットアップに入りました、
何気に、手間のかかる車両でございます


240803a




















やっぱ、スロットル大きくすると、3Lって感じになってくれます
やはり、、レスポンスや中間のアクセルレスポンスなどは
多連式が良いですが
簡易的とは言え　吸入量が適正になると、しっかり反応はしてくれますね（＾＾）
排気側も少しだけモディファイしたので、それも良い感じで働いていてくれる感じです

エンジン本体のタペット音も大きく　少しくたびれてきている感じですが
まあ、、、それは仕方無いですね（＾＾）


240803b



















しかし、、、エアコンレスの車両ですので、夜でも暑い、、、、
この車両も、全開時よりも中間での立ち上がりなどを重視するSPECですので
走行しながら、　細かい所をメインで調整

そういえば、、、去年　違うNSXのエアコン　　修理というか、、全て変更して
R12から　134Rが使えるようにしましたが、、、

NSXのエアコンLINEって、、、スッゲー長くて　大変なんですよね、、、
後からの整備性はあまり宜しくない　車でございます

230921b




















前にコンデンサーで、後ろにコンプレッサーですので、長い
分解する箇所も多くなります
240806w


















室内も狭いし、作業性はイマイチですね（＾＾）

さて、、エンジンブレーキからの立ち上げや、同じギアからのON　OFF
フライホールが、結構軽いので、、回転は潜りがちですね

シンクロ付きミッションで車重があると、
少し重いほうが、扱い易いと思いますが

これは　OWNERの好みですね
速く走るだけが、、、ってヤツです
楽しいほうをチョイス　全然ありでございます

あとは、点火系を行って、閉角などを変更したらもっと良いかな？という感じ
まあ、、、コイルというより、イグナイターの容量次第ですね

ツー事で　完了
お盆前に　納車でございます

240803c



















それではー


＃blackline　＃ブラックライン　＃NSX　＃C30A　＃NSXスロットル制作　＃NSXBigスロットル
＃NSXVPRO　＃NSXセッティング　＃NSXフルコン　＃NA1


タグ ：
#NSX
#C30
#NSXbigスロットル
#ビッグスロットル
#NA1
#NSXvpro
#NSXフルコン
#NSXスロットル制作
#NSXセッティング
  • by

こんにちは

8月になりましたねー。。。。夏本番ですなっ（＾＾）
まだまだ　暑い日が続く、、、
皆様　体調などお気をつけください

８月もパリッと進めてまいります

さて、、
作業中の　　NSX


240730d




















この車見た目は派手ですが、ほぼSTDの状態
今回、フルコンを　V-PRO　3.4としましたが

細かい所をチト　モディファイ


240730c























まずは、スロットル、Q４５　SIZE　　９０ハイ
やっと出来上がってきましたので、
これを装着します

今回はおおがかりな　加工をしないので
フランジなどを制作


240730b


















スロットル側は　スロットル用のものですが
サージタンク側は、NSXのサージタンクの形状で制作

240730g



















こんな感じで制作　アイドルコントロールV　までのLINEがSTDだとスロットル内部から
取り出していますので、　中間からPIPEで取り出して　別系統で構築しました

スロットルワイヤーのブラケットや、位置変更による加工などなどを行います
リンケージドラムがうまく良い所に　FITしないので

STDのドラムを、径や形状　ストッパー位置などが全然違いますので
制作加工で取り付け

240730ee




















エアクリーナーは元々の物を使用ですが、取り付け部分、、、ネック部分まで制作
サクションパイプと一体としました

240730f



















これで　吸入エアの少ない　NSXの　少しは改善の足しになってくれると良いですが、、
やはり、中間のツキから、低速のコントロール、高回転の吸入量は

NAの場合は6連スロットルが、BETTERですね

高回転のみで、DOGミッションなどで、回転数を潜らせなければ、
もっと大口径のスロットルで、1個、、、でも良いかもしれませんが、

DRAG　MACHINEでもないので、、やはり、多連式がお勧めでございます

という事で　あとは排気系も少しだけモディファイしたら
調整に入ります

もう少しだな（＾＾）

まあ、、、焦らずネチネチ進めます


＃blackline　＃ブラックライン　＃NSX　＃C30　＃NSXBigスロットル　＃ビッグスロットル
＃NA1　＃NSXVpro

タグ ：
#NSX
#C30
#NSXbigスロットル
#ビッグスロットル
#NA1
#NSXvpro

こんにちはー

急に涼しくなりましたねー（＾＾）
今は　上着を羽織っております

1週間もたたずにここまで変わるとは、、、、
皆様、体調などお気をつけください

先週から納車３台　　でお預かり１台

NSX　最後の作業でございます
自分は、、、あまり整備的な作業ってあんまり載せないのですが、、、
地味なのに、、時間のかかる作業を（＾＾）

231004d




















何をしているか？というと、、洗車、、、、では無く
今回　PowerWindowの内部も　リフレッシュ　OH　調整をしましたので
水をかけて　漏れがないか　CHECK　なんだか半日やってました
これは　ウインドウの位置とか押し具合を様子を見ながら　調整、、、
で、、、

ウエザートリップ交換しないと、完璧では無いとなり、、、
注文　１週間くらいかかったけど到着、、、、

231004c


















交換して再度調整、、、
また結構時間がかかりました

こういうのって気になりだすと止まらない所もありますね（＾＾）
仕上がりは、PowerWindowの開閉も、新車のようになりました

自分も窓なんてなんとなく開けがいいと思っておりましたが
イヤイヤ　POWER　WINDOWがスムーズに開くようになるって
思ったより　メンタルに良い（＾＾）ですね

ツー事で納車でございます


そして　入れ替わりでお預かりのSUPRA

231003a




















燃料系統の修理でお預かり
この車はOWNERが新車購入で、その当時に制作した車両なのですが
燃料系統も古くなり、漏れてきた感じです
外付けのPUMP　本体からも漏れてしまっております
配管も、、経年劣化してるし、、
なにより、全てゴムホースなので
一部の配管をALで制作して　さらにマフラーの真上にあるPUMPを
移動します、簡易な取り付けでレイアウトされていますので
本来はしっかり　ユニットで制作したいですが

今回は元のレイアウトをたどって　モディファイを加えます


しかし、、、円安のおかげで、輸入品が高いですねー、、、
送料も凄いし、、、、

国内にある輸入PARTSはほぼ欠品　
ARPボルトや、ダンパープーリーなんかも　アメリカから取り寄せなので
たっぱ送料も高いです

このSUPRAもFUEL　PUMPはBOSHを使用していますので
取り寄せ中、、、、しかし、、これはなんだか速く来そうでございます（＾＾）



231003c




















ツー事で作業開始でございます
まずは元のPARTSを外さないと、、で下周りを分解
PUMP　位置変更　レイアウト変更します

材料をだして、フィッティングなどなどを注文　PARTS待ちでございます（＾＾）

これから　もう１台お預かり予定
ネチネチ進めます（＾＾）

＃blackline　＃ブラックライン　＃NSX　＃C30　＃NA1　＃エアコン修理　＃SUPRA
＃2JZ　＃boshpump　＃輸入PARTS　＃パワーウインドウ修理
タグ ：
#blackline
#ブラックライン
#NSX
#C30
#NA1
#エアコン修理
#SUPRA
#2JZ
#パワーウインドウ修理
#BOSHポンプ

このページのトップヘ