Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:BigTurbo

こんにちは

昨日から、工場の自販機にもHOTが入りました(^^)
朝晩 冷えますからねー  ありがたい

さて、
先日 シャーシをかけて、、、、怪しい、、
TURBO NGで  TURBO OH となった CRESTA


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イレギュラーな作業ですが、、、、実は エンジン本体も怪しい、、、
エンジン本体、TURBO、、両方は、OWNERも急には 厳しいとの事で

TURBOをまずは、OHって感じでございます

という事で、車両から外し
T78ですので、TRUSTに発送

何週間か待ったあとに、連絡、、、、
(OHは不可能です、丸ごと買ったほうが安くなります、、、)

つまり、センターガシェット、シャフトまでダメという事ですね

そうそう、TRUSTにTURBOを送り OH不可のものは返却しないとの事
なぜ??と聞くと

なんでも、過去にOH不可のものを、送り返したら 
NETオークションで転売、、、

それがまた TRUSTに送られてきて やはりOH不可、
皆で嫌な思いをする、、、があったそうで

トラブル防止の観点から、、です
ちと 理不尽にも感じますが、TRUSTが正しい、、、のかもしれませんね

これは、、半分詐欺みたいなものですよね、、、OH不可を知っていて転売ですもんね

これに限らず
確かに、、、過去にウチでもありました
基本的に、持ち込みPARTSでの作業はお断りしているのですが

中古をNETで購入、どうしても、、という感じでそのTURBOを
使用して制作しましたが、、、

完成後 エンジンかけたら、、、、そのまま終了でした(^^;

もちろん 知らずに売ったのかも?しれないし、、、
ノンクレームでしょうから 仕方ないのかもしれませんね

中古のTURBO お勧めいたしません

という事で、、、、新品を手配

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T78です、一番大きなもの
そういえば、以前 ココにも書きましたが
自分は  同じような 用途、、、

街乗りメインの700psまでの 6気筒のSPECでは
T88 33Dという一番小さな T88を使用しておりました

これは、TURBOがかかりはじめの領域や
排圧なども見ていると 結構良い感じにまとまるから、、です

T78だと、ちとバランスが好みでは無かったのですが
T88 33Dは なんと廃盤  TRUSTに聞いたら blacklineさんくらいしか買わない、、、と

ということで、、T88 33Dの代替えは ギャレット系か
T78の一番大きなものを 排圧みながら
上抜けないようなら、チップクリアランス 旋盤で削って使用します

上 中間 排圧抜けないとか、、パンチがない、、みたいな場合は
チップクリアランス加工してみると良かったりします

さて、、、
装着前に、、、、

DRAG MACHINEで使用する TURBOと比較

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BIG SINGLEと比較すると、T88やT78は小さいです
やはり、High Powerな 車両で使用する場合は

T78が 700psまでですので
2機必要ですね

BIG SINGLEは 2500psくらいまでの対応でご用意可能でございます

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両方ともの、2JZで回すTURBOです(^^)

さてさて、、、
車両に取り付け、、ですが

新品ですので、まずはフロントパイプに合わせて
排気側フランジを差し込み 位置出しして溶接

さらにこのTURBOは元々 インテーク側にPipe溶接されていましたので
そこも制作して やっと取り付け

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完了(^^)試走後 納車でございます

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お待たせいたしました 大事に乗ってくださいませ(^^)

#blackline #ブラックライン #CRESTA #2JZ #T78 #ワンオフ制作 #BigTurbo
#JZX100




こんにちは、、

実は今週 自分が体調が優れず、、、、
お休みしております

工場のほうは稼働しておりますが
お問合せ、お見積り等、、、

返信が遅れてしまうと思います

実は blacklineには、ほぼ毎日お問合せのMAILが来ます
ほとんどが、ミッションやギアについて、や  DRAG RACEについて

や、、車両制作 の見積り

順番に返信しております
少しお待ちください

さて、、、

先日 DRAG MACHINEに

TURBO SCOOPを取り付けようと、、、
元の SCOOPを2inchほど CUTして板金屋さんで、仕上げてもらった、

と書きましたがその続き(^^)

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まず、幅はCUTした幅ギリギリに詰めました
そこで、穴開けして  下側には AL PLATEで 当て板も制作

位置が決まったところで
SCOOPの後ろ側を WINDOWに合わせて研磨します

ギリギリまで詰めます
本来はWINDOWに突っ込みたいのですが
かなり大がかりになってしまうので
添わせる感じになるように研磨

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これは 乱流を防ぐため
そして、、、裏板を当てながら

6mmのボルト 14本で固定します
これも本来パテ埋めで装着したいところですが

TOP HOODにブラシが描いてあるため 書き直し、、、も大変でございますので
ボルト止めとしました、、、

ズースーも考えましたが
あまり脱着しないだろう、、、という箇所と

より空気の入る隙間なく、、にするので
6mmのボルトで細かく刻んで固定しました

低頭ボルトにワッシャーも黒染めなので 良く見ないと解りません
良かった

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しかし、、、
このカウルは、TOPが2ヵ所 TOPSIDEが左右一か所づつで、2ヵ所
SIDE 下が2ヵ所づつで、左右4か所で固定されていますが

TOPカウルのズースーが、SCOOPにかぶってしまったので
後日 溶接機の届く範囲に持っていき ブラケット 溶接してズースー移動しないと、、で
ございます

つーことで、、、とりあえず完了でございます

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うーん なかなか COOL?になりました(^^)

やっぱDRAG MACHINEは、カッコイイ

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今年は、秋か冬あたり、、、 走らせようと思っておりますので
もう少ししたら、クラッチも分解して SETしないと、、、でございます

少しづつ 準備をしてモチベーションを上げていきますかね(^^)

それでは、、、
もう少し自分は、工場におりませんが、、、、
宜しくお願いいたします


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#Borgworner #パイプフレーム #ソアラ #Scoop #ターボダクト #BigTurbo #30ソアラ


こんにちは

皆様 夏季休業?でしょうか?

自分も色々と私用をすませつつ、、、、

今日はDRAG MACHINEを(^^)

自分のDRAG MACHINEは、フルパイプフレームですので
車に見えるようにカウルを被せてあります、

フォグランプやダクトは本物に見えるようにエアブラシで描いてあるのですが
TURBOを大きくした際、、、、

といっても結構大きい、、、
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横の2個が T88 これが国内では最も大きなTURBOですが
自分が使用するのはこの横のタイプ

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今はワンサイズ落としておりますが
それでも カウルから飛び出してしまいます

こんな感じ 
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何年もこのまま走行しておりましたが
去年カウルを一度キレイに修正しました

しかし、、、エアブラシが入っていますので
TURBOの所はこのまま、、、、

でしたが、、、さすがにふさぐかな??

と思いたって、、、ネチネチ型合わせ

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CENTER用のSCOOPを、、、、カットしていき小さくしていきました(^^)
少しづつ、、、、コンターで10mmづつカット
キレイにならして真ん中でテープで固定

あとは、、、板金屋さんにお任せです

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こんなにキレイに仕上がりました
本来は HoodTopにパテ埋めでスムージングした状態で装着したかったのですが
先に書いた通り ブラシでイラストが入っている為

ズースーで固定することにします

飛んで行ったらいやなので、、、
数をチト多めで、、、、、

休み中になんとか取り付けしたい、、、最低でも位置は決めたいものです
まあ、、、楽しんでネチネチ進めます(^^)



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