こんにちは

昨日まで、会津若松に行っておりました
やはり、気温が違いますねー

昨日は埼玉に戻ったら　31度、、、、
夏日でした

山の中も通りましたが、紅葉はまだですね　日光もほとんど緑のままでした
今年はNEWSで見ましたが　紅葉と積雪が同時に見られるかも？

らしいです
まさしく秋がなくて、、冬なのでしょうね（＾＾）

さて
お預かりした、TOYOTA　　ALTEZZA























この車両は、blacklineの3S　MOTORでは最も　HARDなSPECでございます























CAMSYAFTは、２９０でリフト１３ｍｍくらいあるものを使用しております











ポートも拡大　燃焼室も変更しております











PISTINEは１ｍｍ　OSで鍛造品　　H断面コンロッド　CRANK　SYAFT　プーリーはSTDですが

OIL　PUMPはワンオフでに制作してあります









図面でございます（＾＾）

EXマニフォールド　　サージタンクもインファンネルで制作　スロットルも削り出し
もちろん　マフラーも


ICも3層コアでサイドタンクから制作してあります






















ただ、、TURBOが小さいまま　ですので　PEAK　POWERは低く　500psくらいです
EX　ハウジングは、作用角が大きく　VPも詰めてありますので
排圧があがりますので　一番大きなSIZEでなんとか抜いております

レスポンスと、乗り味を重視したSPECとなっております

FUEL　PUMP　ユニットも制作してありますが
今回のメインはココ






















この見えない部分の　FUEL　HOSEを全て　リフレッシュしましたが
その長さ　１４ｍ　　エンジンルームまでは、配管　AL　PIPEで制作してありますが

燃料はSTD　　ハイオクガソリンですので　　TANKもSTDです
そこまでの取り回しが長い車両ですが

やはり、燃料のLINEが増えていますので　結構使います
エンジンルームのHOSEも交換いたしました

あとは、スロットルドラムを少し大きなものを制作して交換したので
街乗り箇所を　調整　エアコンも添加剤とGASを足して　　調整です

街乗りメインの車両ですので、色々カスタムしてあっても
快適装備は大事でございます


という事で　色々作業後完了（＾＾）

この車も　FLAT　PANEL装着していますので
最後に装着して完了でございます



















それでは（＾＾）


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