こんにちは
今日は暖かいですー（＾＾）
月末で納車が続き
チト場所が空いたので掃除や整理をしております
さて
2J 3.2L
HEAD 周りの諸元 設定も終わっておりますので
最後に Vすり合わせ
しっかり、シートカットしてますので
なじませる感じと、当たりの確認
基本的にしっかりシートカットができていれば
Vをシートにはじいて 当てた時に音が 違います
当たりが悪いと、パン とか カンみたいな音
しっかりできていると、ポン、、、みたいな音になります
そして、、、
これを、シートカットをせずに Vラッパーのような自動工具などで凄い勢いで研磨してしまうと
当たり面が、、、圧着幅が広がりすぎて、
同じ力でSPが引いても 面積あたりの圧力は下がってしまいますので
微妙、、、となります
酷いのになると、当たり面が倍以上になっていたり、、、
ハイチューンなどの場合で NAなどだと
フリクションを減らすために SPをできれば弱く、、ですので
線当たりにするために シートカットの歯も制作することもある、、
くらいの箇所でございます
ですので、機械などで、物凄い勢いでかけてしまうと、、、
もはや、VSPのSET位置も緩む方向に変わりますので
色々と微妙になります
ちゃんと、POWERを出す場合や、しっかりOHする場合や
Vガイドを打ち換えした際にはしっかり シートカット をお勧めします
また、SET位置や ステムの位置もシートカットで変わりますので
しっかり、寸法を指定してあげると良いです
そして、、ステムTOPも研磨やカットで揃えると
あとが結構 寸法やSET しやすくなります
前も出しましたが こういったもので計測してあげると
楽でございます
すり合わせをしているのは、、MOTOMI もうFREEの漁師か
なんか木彫りでもやる職人のような顔でございます（＾＾）
合口研磨、メタル確認も全て終わっておりますので
組み込みです
組み込み前の PISTONE コンロッド（＾＾）
キレイでございます
ここから、ブロックのSTADを取り付け、、、
HEADを組んで載せます
インナーシムですので、
まずはテスト シムを入れて計測、
まずは、、、交換、、、今回はウチに在庫で無い SIZEばっかでしたので
結構取り寄せ 無いSIZEや、微調整は並行研磨をして合わせていきます
ここまでくれば ほぼ完成（＾＾）
あと少しですねー
それではーーー
＃blackline ＃ブラックライン ＃2JZ ＃3.2L ＃2J3.2L ＃インナーシム ＃シートカット
＃リン青銅 ＃バルブすり合わせ ＃OH ＃エンジン制作 ＃エンジンOH
＃鍛造削り出しクランクシャフト
今日は暖かいですー（＾＾）
月末で納車が続き
チト場所が空いたので掃除や整理をしております
さて
2J 3.2L
HEAD 周りの諸元 設定も終わっておりますので
最後に Vすり合わせ
しっかり、シートカットしてますので
なじませる感じと、当たりの確認
基本的にしっかりシートカットができていれば
Vをシートにはじいて 当てた時に音が 違います
当たりが悪いと、パン とか カンみたいな音
しっかりできていると、ポン、、、みたいな音になります
そして、、、
これを、シートカットをせずに Vラッパーのような自動工具などで凄い勢いで研磨してしまうと
当たり面が、、、圧着幅が広がりすぎて、
同じ力でSPが引いても 面積あたりの圧力は下がってしまいますので
微妙、、、となります
酷いのになると、当たり面が倍以上になっていたり、、、
ハイチューンなどの場合で NAなどだと
フリクションを減らすために SPをできれば弱く、、ですので
線当たりにするために シートカットの歯も制作することもある、、
くらいの箇所でございます
ですので、機械などで、物凄い勢いでかけてしまうと、、、
もはや、VSPのSET位置も緩む方向に変わりますので
色々と微妙になります
ちゃんと、POWERを出す場合や、しっかりOHする場合や
Vガイドを打ち換えした際にはしっかり シートカット をお勧めします
また、SET位置や ステムの位置もシートカットで変わりますので
しっかり、寸法を指定してあげると良いです
そして、、ステムTOPも研磨やカットで揃えると
あとが結構 寸法やSET しやすくなります
前も出しましたが こういったもので計測してあげると
楽でございます
すり合わせをしているのは、、MOTOMI もうFREEの漁師か
なんか木彫りでもやる職人のような顔でございます（＾＾）
合口研磨、メタル確認も全て終わっておりますので
組み込みです
組み込み前の PISTONE コンロッド（＾＾）
キレイでございます
ここから、ブロックのSTADを取り付け、、、
HEADを組んで載せます
インナーシムですので、
まずはテスト シムを入れて計測、
まずは、、、交換、、、今回はウチに在庫で無い SIZEばっかでしたので
結構取り寄せ 無いSIZEや、微調整は並行研磨をして合わせていきます
ここまでくれば ほぼ完成（＾＾）
あと少しですねー
それではーーー
＃blackline ＃ブラックライン ＃2JZ ＃3.2L ＃2J3.2L ＃インナーシム ＃シートカット
＃リン青銅 ＃バルブすり合わせ ＃OH ＃エンジン制作 ＃エンジンOH
＃鍛造削り出しクランクシャフト
