こんにちは

本日から　私は、7月6日まで不在となります
時間があれば、このblogも更新いたします（＾＾）

明日から　バンコクオートサロンに行っております

という事で　色々とレスポンスが悪くなると思います
ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします

さて、
制作中の　TOYOTA　SOARER　　7M　MOTOR






















再度前周り　分解して本固定にやっと入りました

ICも仕上げ





















外してみると、やはりデカイですねー
2層TYPEを2枚使っております

そして、、、
今回　TURBOをSIZE　UPしたのですが

元々のウエストゲートが小さかったので、
SIZE　UPします

本来　blacklineはPARTSのお持ち込みをお断りしてますが、、、
OWNERが色々と沢山持っているのと、中古なので　お受けしております

と言うことで、荷物の中からWGを出して点検、、、、

うーん、、、、部品が足りないのと、、壊れてます、、ので
まずは

ヴァルブシートを加工制作






















シートをWGバルブに合わせて研磨制作していきます


















こんな感じ
当たりは研磨で出しました

そして、
ダイアフラムも交換





















これはゴムなので、制作は難しい、2万？くらいしました

そして、スプリングも無いので、購入
スプリングアッパーシートも無いので　制作しました
なんだかんだ完成

取り付け前に、VVCとメーター付けて　おおよそ調整しておきます

WGではまるとは思いませんでした（＾＾）

サクション周りもクリーナーが届いたので制作





















タペットカバー　Fカバーは現在塗装に出しております

もう少しで完成かな？
あとはフロントパイプも制作、　遮熱を制作　ヘダーラップ等で　遮熱遮熱でございます
ここにきて、先週ですが　フィッティング　FUEL　TURBO側も追加で揃ったので
組み込みも完了です

自分は留守ですので、担当のSUZUKI君がエンジンに火をいれるまでは仕上げてくれるでしょう
そろそろ完成が見えてきました

それではー

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こんにちは

いやいやいや、、、もう、ホント　夏って感じになりましたねー、、、
これから　梅雨かあ、、、

今年も暑くなりそうですね

さてさて
前回の続き
TOYOTA　SOARER　７ＭーMOTORでございます
ICの続き、

今度はSIDE　TANKを制作します





















型紙を制作
コアが厚いので、大型になります
コア幅も６００ｍｍなので
外してみると　やっぱデカイですね

AL　PLATEをCUTしていきます
























ここから、ブレーキで曲げて
整えたら、溶接

こんな感じになります






















そういえば、、、かなり昔の話ですが
ここの形状が凄い　形、、、のICの車両をSETした事があるのですが


どうも、、、正圧に入ってから、、、なんか微妙な感じが、、、
サージする？というかエア止まる？？ような、、、
燃料ドカっと入らないというか、、、
しかし、、、
まさか、こんなところは、、あまり関係ないかな？

と後回しで、色々やって、、、改善があまり見られない、、
燃料だろうな、、、　でも、、点火も引いたり、、足したり
閉角も怪しい、、、けど、、数値は普通、、、

まあ、、HARDもそれなりに一通り確認、、
うーん、、、、、イマイチ

と、、悩んだあげく
うーん、、、どうせ作り変えたい、、、と思っていたので
普通に、、、ホント普通の形にして作り治したら

あっさりと、、、
キレイに治った、、、という事があったので
まさか、、ですね、、、

ですので
このあたりの形状は、素直な？形状？
まあ、、見ての通り　普通の形状で、、、、広がって、、
素直に収縮できる、、吸い込んでくれるを意識して制作しております

やはり、、、人間の予想や屁理屈は、、物理には勝てませんね（＾＾）

そして、、コアに取り付け





















ここから、パイピング、、、配管制作となります
その前に　　SUZUKI君　完全防備で　　BODY側を加工しております






















やる事が多すぎて、、、、進まないように見えるこの車ですが
少しでづつですが、進んでおります

ネチネチ進めますー（＾＾）

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こんにちは

最近　また、地震多い？ですよね、、、
やはり、、チト備えとこうかな、、、

さて、、
制作中の、TOYOTA　SOARER

7M　MOTOR　です


サージタンク続き

前回はここまで





















ここから、タンク部分を制作していきます
押し込まれずに、貯めて吸い込む形状にしたいので、
容量を稼ぎます

ここから、、、ひたすら　叩いて伸ばして削って、、、、
ぴったりとあうように、時間をかけて制作していきます






















これが、、、かなり、しびれる作業でございます
担当は鈴木君、、うーん　上手にできております（＾＾）

ここから、フランジ側に溶接
スロットルは、Q４５と同型サイズのスロットルを使用します






















スロットルフランジを溶接、スロットルを装着するとこんな感じです

スロットルポジションセンサーは、TOYOTAの物を使用できるように加工で取り付けて
あります

ここから、配線位置を決定したら、各カプラー位置を決めて
配線を整えていきます

その後、アイドルバルブ、エアニップルなどを取り付けられるように制作を進めます
最後は、表面を仕上げですね

見えない箇所も結構手間のかかる作業、
ネチネチ進めてまいります


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