こんにちは
今日もジメジメな天気、、、
体力奪われますね、、、
制作中の V12 SUPRA
前に書いた通り
MOTOR MOUNTは、CROSSメンバーに、、
つまり、、良くある メンバーの上にMOTORをマウントする方式としましたので
MOUNTを制作
MOTOR位置 決定としました

塔載位置が当初より、ずれましたので
オイルパンを加工

この車は、ストリートカーとして、公認車検も考えておりますので
MOUNT方式も普通です
なので、OILの供給もDry Sumpではなく WET Sumpで進めます
どうしても、、油圧トラブルがでるようなら 変更しますが
とりあえずこれで行きます
ということで、、、OILPANは大事です
そして、、
使用するミッションは決めておりませんが
どれでも使用できるように
REAR側は ミッションを変更の度に一々 BELLを制作するのもあれなので、、
PLATEを制作して ミッションによって変更とします
まず MOTOR側のミッションフランジに、1mmのALの板で マーキング
センターも出します

とりあえず、、、ミッション決まってませんが、RB用で
型をとります、
ボルト穴位置被る箇所を拾っていきます
MOTOR側は落とし込みにして、 ミッション側の穴はタップを立てる感じで

こんな感じになります
という事で、
ここからPLATEを 切削で制作してもらいます
という事で、、、、ネチネチ進めております
それではー
#blackline #ブラックライン #SUPRA #V12SUPRA #1GZ #V12 #80SUPRA
#1GZ #エンジンスワップ #12連スロットル #センチュリー
今日もジメジメな天気、、、
体力奪われますね、、、
制作中の V12 SUPRA
前に書いた通り
MOTOR MOUNTは、CROSSメンバーに、、
つまり、、良くある メンバーの上にMOTORをマウントする方式としましたので
MOUNTを制作
MOTOR位置 決定としました

塔載位置が当初より、ずれましたので
オイルパンを加工

この車は、ストリートカーとして、公認車検も考えておりますので
MOUNT方式も普通です
なので、OILの供給もDry Sumpではなく WET Sumpで進めます
どうしても、、油圧トラブルがでるようなら 変更しますが
とりあえずこれで行きます
ということで、、、OILPANは大事です
そして、、
使用するミッションは決めておりませんが
どれでも使用できるように
REAR側は ミッションを変更の度に一々 BELLを制作するのもあれなので、、
PLATEを制作して ミッションによって変更とします
まず MOTOR側のミッションフランジに、1mmのALの板で マーキング
センターも出します

とりあえず、、、ミッション決まってませんが、RB用で
型をとります、
ボルト穴位置被る箇所を拾っていきます
MOTOR側は落とし込みにして、 ミッション側の穴はタップを立てる感じで

こんな感じになります
という事で、
ここからPLATEを 切削で制作してもらいます
という事で、、、、ネチネチ進めております
それではー
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#1GZ #エンジンスワップ #12連スロットル #センチュリー