こんにちは
今日も35度超えらしい、、、、
いつまで暑いんですかねー
もう暑いのは飽きました
さて、先週からシャーシに載せっぱなしの SKYLINE
今回 マフラーと FUEL PUMPユニットを制作したり、、他も色々モディファイしたので
SETを行います
慣らし後のSETですので、少しづつ 時間をかけて
SETをします
まずは、1.1k からで様子を見ます
排圧も見ながら、、良い感じです
このTURBOは、T88ー33D でT88シリーズでは一番小さなものです
これをいつも組み合わせる、
MOTORのSPECはblacklineでは一番多い 仕様でとても、お勧めなSPEC
２８０の１１ｍｍのCamsyaftに、STD CRANKシャフト コンロッドはH断面
PISTONEはCOSWORTHでございます
VP詰軽くですが、ふりますので、PITONEにはリセス加工がしてあります
このSpecはLifeを考慮すると、Peakは800ps以下、、、700くらいが無難です
これは、CRANKSYAFTが原因です、鍛造削り出しなどにして
OIL PUMP スタッドボルト DaumperPulleyなどにして
容量を確保したINファンネルのサージタンクを制作すれば
WetSumpでも 市販FUEL（市販のハイオクガソリン）で気筒 160ps前後が可能になります
あくまで、LIFEがメインで考慮して設定します
街乗りがメインで、シンクロ付きミッション、
普通に乗る場合は、
このT88を良く組みあわせます、
このTURBOは、700psちょっとで いっぱいになりますので
Boostをいくら加圧してもそのくらいです
ただ、シングルPUMPだと 600psくらいが上限ですので
PUMPを増やしております、これの詳細はまた今度（＾＾）
排圧も、このハウジングでほぼ狙った所にいってますので
1.1kでまずは 整えていきます
ただ、、、、音がうるさいですので、シャーシをかける際には
工場のシャッター 締め切りますが、
あっというまに、45度を超えてしまい、、、
連続は厳しい、、、車も人間も（＾＾：
シャーシの気温補正は、湿温も乾温も補正は40度までだし、、
到達時間 LINE トルクカーブを整え 色々DATAを見ながら進めます
1.1Kちょっとだとこんな感じ
ここから、徐々に、BOOSTを上げていきのですが
チト 様子がおかしい、、、、
色々 調べてみた結果 チト気になる事が発生
うーん、、、、ということで、3日くらいアレコレテストをしてみて
大事を取って いくつか変更を加えます
速攻で、PARTSをORDER 今頃 アメリカから空を飛んで向かっている所でしょう
PARTSをまって交換したらまた、様子を見て SETをいたします
もう少しかかりそうですが、、、ネチネチ進めます（＾＾）
＃blackline ＃ブラックライン ＃ER34 ＃RB26 ＃COSWORTH ＃BOSH ＃FuelPump
＃燃料ポンプ ＃セッティング ＃シャーシダイナモ ＃T88 ＃ワンオフ制作
今日も35度超えらしい、、、、
いつまで暑いんですかねー
もう暑いのは飽きました
さて、先週からシャーシに載せっぱなしの SKYLINE
今回 マフラーと FUEL PUMPユニットを制作したり、、他も色々モディファイしたので
SETを行います
慣らし後のSETですので、少しづつ 時間をかけて
SETをします
まずは、1.1k からで様子を見ます
排圧も見ながら、、良い感じです
このTURBOは、T88ー33D でT88シリーズでは一番小さなものです
これをいつも組み合わせる、
MOTORのSPECはblacklineでは一番多い 仕様でとても、お勧めなSPEC
２８０の１１ｍｍのCamsyaftに、STD CRANKシャフト コンロッドはH断面
PISTONEはCOSWORTHでございます
VP詰軽くですが、ふりますので、PITONEにはリセス加工がしてあります
このSpecはLifeを考慮すると、Peakは800ps以下、、、700くらいが無難です
これは、CRANKSYAFTが原因です、鍛造削り出しなどにして
OIL PUMP スタッドボルト DaumperPulleyなどにして
容量を確保したINファンネルのサージタンクを制作すれば
WetSumpでも 市販FUEL（市販のハイオクガソリン）で気筒 160ps前後が可能になります
あくまで、LIFEがメインで考慮して設定します
街乗りがメインで、シンクロ付きミッション、
普通に乗る場合は、
このT88を良く組みあわせます、
このTURBOは、700psちょっとで いっぱいになりますので
Boostをいくら加圧してもそのくらいです
ただ、シングルPUMPだと 600psくらいが上限ですので
PUMPを増やしております、これの詳細はまた今度（＾＾）
排圧も、このハウジングでほぼ狙った所にいってますので
1.1kでまずは 整えていきます
ただ、、、、音がうるさいですので、シャーシをかける際には
工場のシャッター 締め切りますが、
あっというまに、45度を超えてしまい、、、
連続は厳しい、、、車も人間も（＾＾：
シャーシの気温補正は、湿温も乾温も補正は40度までだし、、
到達時間 LINE トルクカーブを整え 色々DATAを見ながら進めます
1.1Kちょっとだとこんな感じ
ここから、徐々に、BOOSTを上げていきのですが
チト 様子がおかしい、、、、
色々 調べてみた結果 チト気になる事が発生
うーん、、、、ということで、3日くらいアレコレテストをしてみて
大事を取って いくつか変更を加えます
速攻で、PARTSをORDER 今頃 アメリカから空を飛んで向かっている所でしょう
PARTSをまって交換したらまた、様子を見て SETをいたします
もう少しかかりそうですが、、、ネチネチ進めます（＾＾）
＃blackline ＃ブラックライン ＃ER34 ＃RB26 ＃COSWORTH ＃BOSH ＃FuelPump
＃燃料ポンプ ＃セッティング ＃シャーシダイナモ ＃T88 ＃ワンオフ制作
