こんにちは
土曜日はMOTEGIでRACEの為 本日から準備に入ります
暑いですが、、、お時間のある方は是非 応援にいらしてください
さてさて、、、
ミッション作業
GEAR 達が熱処理上がってきましたので
準備でございます
これは DOG補修したGEARで
こちらは 熱処理のみ行ったGEAR
シーケンシャルのバレルは、表面硬度を上げる事で
鉄粉の噛みこみを少しでも防ぐように、、と摺動性も若干良くなります
そしてそして、、、、組み込み前には
地道で長い作業、、、、、
まずは洗浄、、、、、
ケースに付く付属品も外して パッキン剥がして
ネチネチ洗います、、、1日仕事です
他のパーツも全部洗浄
そして、、、最も 神経が磨り減る 曲がり修正
ネチネチ、、、、修正していきます
何度か書きましたが、、、この金属を曲げていくのって
精神衛生上、、、あまり宜しくないと、いつも思います
怖いものです(^^:
クランクシャフトなどは、曲がり100分代を超えたらつまり、0.1とかになったら
曲がり修正しても、、再使用は避けたほうが良い。。。というのは
使用時の経験値で感じてましたが
こうやって曲げると 0.1mmの大きさが体感できます
0.1mm戻す場合 反対側にはもっと曲げないと
金属は戻ってくれません
しかも、クランクシャフトなどは表面が硬かったりしますので
曲がるという事は
反対側にもというかどちらにも クラックが入ってる感じなのでしょう、、、
曲がり修正をしてもまた 元に戻ってきたりします
という事で 100分代だと修正して使用しますが、、、
クランクシャフトは、、自分ではやりたくないので
内燃機屋さんにお願いしております
さてさて、、、ここからは涼しいエンジン室での作業となります(^^)
ネチネチ進めますー
#blackline #ブラックライン #HKS #シーケンシャルミッション #Iパターン #DOGミッション #DOG修理 #ギア修理 #曲がり修正 #ミッションOH
土曜日はMOTEGIでRACEの為 本日から準備に入ります
暑いですが、、、お時間のある方は是非 応援にいらしてください
さてさて、、、
ミッション作業
GEAR 達が熱処理上がってきましたので
準備でございます
これは DOG補修したGEARで
こちらは 熱処理のみ行ったGEAR
シーケンシャルのバレルは、表面硬度を上げる事で
鉄粉の噛みこみを少しでも防ぐように、、と摺動性も若干良くなります
そしてそして、、、、組み込み前には
地道で長い作業、、、、、
まずは洗浄、、、、、
ケースに付く付属品も外して パッキン剥がして
ネチネチ洗います、、、1日仕事です
他のパーツも全部洗浄
そして、、、最も 神経が磨り減る 曲がり修正
ネチネチ、、、、修正していきます
何度か書きましたが、、、この金属を曲げていくのって
精神衛生上、、、あまり宜しくないと、いつも思います
怖いものです(^^:
クランクシャフトなどは、曲がり100分代を超えたらつまり、0.1とかになったら
曲がり修正しても、、再使用は避けたほうが良い。。。というのは
使用時の経験値で感じてましたが
こうやって曲げると 0.1mmの大きさが体感できます
0.1mm戻す場合 反対側にはもっと曲げないと
金属は戻ってくれません
しかも、クランクシャフトなどは表面が硬かったりしますので
曲がるという事は
反対側にもというかどちらにも クラックが入ってる感じなのでしょう、、、
曲がり修正をしてもまた 元に戻ってきたりします
という事で 100分代だと修正して使用しますが、、、
クランクシャフトは、、自分ではやりたくないので
内燃機屋さんにお願いしております
さてさて、、、ここからは涼しいエンジン室での作業となります(^^)
ネチネチ進めますー
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