こんにちは

先週は、3台納車　2台お預かり
今週は本日1台納車の、1台お預かりでございます


さて、
先週納めた1台

IMPRESSA　　GGB　WAGONです
この車も　STDから制作した1台

MOTORは先日書いた　GC8と同じSPECです










































こちらは、最初からソリッドリフトですので
そのまま制作、ガイド入れ替え　シートカット等
CAMSYAFTは、VVTIのまま変更　２６４
PISTONE　コンロッドは変更　CRANK　SHAFTはSTD






















TOPは加工してあります




















その他交換できるものは全て新品にしてあります



TURBOはTD06で制作





































WGは　Turbo　Smart











































こんな感じで

そして　　この車は以前に、OPTION誌に掲載されておりますが
その後

フロントスポイラーを装着して　FLAT　PANELを制作したのですが

なぜか　道路に　コンクリートブロックが落ちていて
それに思い切り突っ込んでしまったとのこと

RIPは割れて、、、
FLAT　PANELの　骨組みも
かなり頑丈には制作してありましたが

曲がってしまい、、、というか、、、かなり

もう使いまわしもできないので　新規制作
スポイラーも　新品に、先に車にフィッティングしたあと板金屋さんで
塗装などをしてもらい

まずはフレーム制作





















このフレームでアングルが１６ｍ　　FLAT　BARも結構使います
そうは、は見えないのですが、

いつもそうなんです、制作する際に　スゲー使います
作る側も、こんなに使うのか、と思うくらい使います

軽いのですが、量は結構使用します

これをフレームにがっちり固定していきます
コレ、、、、かなり効果というか、力がかかるので

結構これは、、、、チト？というものが
装着されていて、過去に、2回くらい走行中に取れた事があります

OWNERに確認して、コレほんとに大丈夫ですか？？
と走行調整前に　聞いたのですが

大丈夫です、とれた事ないという事で
そのまま走行したら
高速で取れました、MOTOMIが早めに異音に気が付いたので
ほんと、なんとも無くて良かった

このパネルだともう８０Kくらいで　吸い付く感じが解ります
手を離しても大丈夫なくらいの車もありますので

やっぱ空気の力ってバカにできないというか、、、偉大ですね（＾＾）

ということで、、、
ここから　取り付け用の穴　固定ボルト　などなどをネチネチ制作して取り付けを
したら完成











































































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