こんにちは
昨晩は節分だったので、
夜は恵方巻を食べました（＾＾）
そういえば最近は、恵方巻や豆まき この後のバレンタイン
そしてクリスマスなんかの、昔はメディアでも大騒ぎしていた
IBENTはあまり騒がれなくなった？
ような気がします
時代の流れなんですかね
チト寂しいものですね
さてさて、
工場では作業が進んで 大詰めになっているのが
SUBARU IMPRESSA GVB
パイピング完成でございます
元々のPARTSなどは、アチコチに移動したりよけたりなどを行ってあります
大型のウインドウヲッシャータンクも
形状変更をして移動
ラジエーターも変更して、周辺のパーツも新品に交換しておきました
あとは、各パイプなどを繋げる抜け止めステー制作
今回のはMade In SUZUKI君です
チト 幅広で統一してあります（＾＾）
これは、AL PLATEを シャーリングでカット
ブレーキで曲げたあと、
バーリングで補強 仕上げます
ファンネル状に落とし込み リブで強度を上げる感じ（＾＾）
まあ、、、これ意外にコレって変わった形状もピンとこないし
軽量で丈夫ですので、この形状で制作が多いのです
あとは、ボスにSUS RODを溶接したステーも多いかな？
こういったステーで各パイプを繋げていきます
上側も制作
つーーーことで、、各部完成したら エンジンに火を入れて各部CHECK
今回もマネージメントもフルコン V-PROにしましたので
メインのCHECKなどを回避に為 フラッシュエディターを使い
CHECK ランプを抑制させます これは GRBからのインプレッサは必須です
そして配線ですが、大気圧補正を使いますので
圧力センサーも追加します
ですので、このあたりの配線や設定などを行ってから始動となります
これで、各部 漏れや不具合を確認してOKであれば
一旦全部分解
シリコンジョイントホースや細部のHOSE配管 バンドなどは本組用の新品に
CHENGE
各部ステー 配管なども全て磨きます
F カウルなども本固定して
完了でございます（＾＾）
その後は 走行調整などなど、
ネチネチ進めますーーー
＃blackline ＃ブラックライン ＃SUBARU ＃GVB ＃EJ20 ＃IC制作 ＃3層IC
＃ワンオフ制作 ＃ワンオフIC ＃ワンオフパイピング ＃ワンオフ制作 ＃V-PRO
昨晩は節分だったので、
夜は恵方巻を食べました（＾＾）
そういえば最近は、恵方巻や豆まき この後のバレンタイン
そしてクリスマスなんかの、昔はメディアでも大騒ぎしていた
IBENTはあまり騒がれなくなった？
ような気がします
時代の流れなんですかね
チト寂しいものですね
さてさて、
工場では作業が進んで 大詰めになっているのが
SUBARU IMPRESSA GVB
パイピング完成でございます
元々のPARTSなどは、アチコチに移動したりよけたりなどを行ってあります
大型のウインドウヲッシャータンクも
形状変更をして移動
ラジエーターも変更して、周辺のパーツも新品に交換しておきました
あとは、各パイプなどを繋げる抜け止めステー制作
今回のはMade In SUZUKI君です
チト 幅広で統一してあります（＾＾）
これは、AL PLATEを シャーリングでカット
ブレーキで曲げたあと、
バーリングで補強 仕上げます
ファンネル状に落とし込み リブで強度を上げる感じ（＾＾）
まあ、、、これ意外にコレって変わった形状もピンとこないし
軽量で丈夫ですので、この形状で制作が多いのです
あとは、ボスにSUS RODを溶接したステーも多いかな？
こういったステーで各パイプを繋げていきます
上側も制作
つーーーことで、、各部完成したら エンジンに火を入れて各部CHECK
今回もマネージメントもフルコン V-PROにしましたので
メインのCHECKなどを回避に為 フラッシュエディターを使い
CHECK ランプを抑制させます これは GRBからのインプレッサは必須です
そして配線ですが、大気圧補正を使いますので
圧力センサーも追加します
ですので、このあたりの配線や設定などを行ってから始動となります
これで、各部 漏れや不具合を確認してOKであれば
一旦全部分解
シリコンジョイントホースや細部のHOSE配管 バンドなどは本組用の新品に
CHENGE
各部ステー 配管なども全て磨きます
F カウルなども本固定して
完了でございます（＾＾）
その後は 走行調整などなど、
ネチネチ進めますーーー
＃blackline ＃ブラックライン ＃SUBARU ＃GVB ＃EJ20 ＃IC制作 ＃3層IC
＃ワンオフ制作 ＃ワンオフIC ＃ワンオフパイピング ＃ワンオフ制作 ＃V-PRO
