こんにちは

月末になってまいりました、、、
もう4月も近い、、、速いものですね

さて、、、
製作していた　SUBARU　IMPRESSA　マフラー完成でございます









































ORNERのORDERは、うるさすぎず、、、、静かすぎず？
とチト　難しい　ORDER

この車両は、
エンジンに手を入れた際に

VVTIのままですがCAMSYAFTの作用角を変更しておりますので
２６４くらいなのでそんなに大きな作用角ではないのですが

やはり、排気音は響くというか、衝撃音のような響き方をしますので
音量というより、響くという感じになります

ですので、消音はしずらいのです
これはあまり　細くしてしまうと　排圧が上がってしますから、

TURBOもTD06で、あまり大きくはないのですが、EXもあまり大きなSIZEにしていない
事もあり　大きなEXよりは　消音してくれます






















もちろん、この辺りの排圧との兼ね合い
既製品のものだと　ほぼ　Boost1K以上で、、、排圧は○○くらいになり
チト高く成る箇所が出ます

排圧上げすぎると　Tベルト切れる事もあります
インナーサイレンサーを入れて、3速、4速WIDE　OPENなどやってみると
解りやすいかも？しれません

ということで、前にも書いた通り、温度が下がるREAR側は　温度が高い前側より
絞ることはしません、が、、、

効率だけを追うと　爆音になってしまいますので
こういった場合はサイレンサーを大きくする、そして、曲がりを入れて
衝撃音が直接出口に行きずらい、イメージで制作します

TURBOは排圧の文化、、だと思っているので
見れる箇所は、見ておく、、、というか排気温度よりは、PRESSのほうが
重要だったりします。まあ、、、1度見るとそうそう変わらないので
SETや　WGの調整で見てしまえばよいのですが

排気温度はどちらかというと、AFに対しての燃焼時間をイメージするというか
点火時期の目安で見る感じが多いかな？

とにかく、、、完成（＾＾）
楽しんで乗り回してください


さて、お預かりのもう1台
LUPIN　SS　という軽自動車




















前回は、燃料周り、デリバリーパイプ加工　リターン溶接、レギュレーター取り付け
F　PUMP交換　FUEL　LINE　増設、タンクにもリターンLINE増設してあります

つまり、、、F　RETURNを制作しました




















今回は、
水LINEを全て交換、水LINEが段ボールで1個きました（＾＾）
そして、、ラジエーターも容量アップするのですが

あまり種類も選べないので、、、
写真で形が似てる　　TRUSTの新型　アルトワークス用のラジエーターを
装着してみることに、、、

形似てるけど、、、さすがに取り寄せたら　結構、、、、違うかな？（＾＾；
高さ　幅が全然違いましたが、、、

まあ、、加工範囲です

つまり、寸法が違うので、全てのブラケット　ステーが合わない感じ
まあ、、、ボディ違うのでそんなものですね、

まずは電動FANのブラケットを制作




















延長ブラケットのようにしてFANを取り付けます
そして、、、
前側、、エアコンのコンデンサーもラジエーターに抱えさせる方式でした
普通車ではあまり見ない方式ですね




















つーことで、、全然つきませんので
表側は全てのブラケットを削り取り
取り付けブラケットを制作しました




















わかりずらい、、、ですがここにコンデンサー下部を差し込み
上側に制作したブラケットに６ｍｍのボルトで固定という感じです
下側の　ラジエーター本体の差し込み位置も変更、

うーん、、、思ったより加工箇所が多い感じですが
使えなくも、、って感じ　近からず遠からず、、、かな？

あとは組み立て、、、ですが
あっ、、、、WPから水漏れしてます、、、、これも交換だな
確認しながらネチネチ進めます（＾＾）

＃blackline　＃ブラックライン　＃GRB　#GRBエンジンOH　＃EJ20エンジンOH　
＃EJ20ピストン交換　＃GRBタービン交換　＃GRBTD06　＃EJ20TD06　
＃GRBマフラーワンオフ制作　＃マフラーワンオフ制作　＃ラパンSS　
＃ラパンフュエールリターン制作　　＃HE22S　＃ラパンSSアルミラジエーター流用

タグ ：

#GRBマフラーワンオフ制作

#マフラーワンオフ制作

#ラパンSS

#ラパンフュエールリターン制作

#HE22S

#ラパンSSアルミラジエーター流用

#GRBエンジンOH

#EJ20エンジンOH

#GRBタービン交換

こんにちは


＊＊＊＊＊年末　年始のお休みのお知らせ＊＊＊＊＊

blacklineは　24y12月29日から　25ｙ1月8日まで、冬季休業とさせていただきます

毎回なのですが、お休み中は、ご来店　お電話　FAX　MAIL　
私、STAFF　　SNS　スマホへのご連絡　は一切　対応致しかねます、

工場は　ほぼ毎日誰か作業を行っておりますが
普段　お休みをあまりとらないので、長期休暇の際には
それぞれ私用　自分の作業などを集中して行っております

何卒ご理解の上　ご協力をお願いいたします
ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願いいたします

blackline　　STAFF１同

年末の最後の週ですが、納車1台、お預かり２台

チトバタバタと進行しております、
まあ、、、、年末と言っても　blackineがお休みの１週間ずれるだけ、、
と考えれば、、なんですが

なんとなく気が焦るものですね

まずは

納車の１台






















エンジン、TURBO　共に　手をいれた１台






















今回は色々作業でしたが
追加装備は、、とても簡単なもの






















REARのタワーバー　
簡単ですが、、、ハッチバック、、2boxの車は効くんです
最も安価で、体感が大きいPARTSではないかな？と思います

Zなんかも、、これおすすめです
まあ、、何気に　内装のCUTしたり、チト削ったりで
内装に合わせるのが時間取られますが

簡単だし、体感効果も大きい（＾＾）
完了して、納車です

これが、、年内最後の車かな？
もう1台いけるか、、、の1台が

次の車両






















軽自動車、ですが、実は一見CUTEなルックスですが、内部はALTO　WORKSと同じ
MISSYONもマニュアルミッションでございます
ラパンSSという車

今回はFUEL関係のカスタム、RETURN　PIPEが無いので増設
あとは色々リフレッシュ

TANKなどは、チト前にやった　ALTOと似てるので
やはりTANKをおろして
内部のPARTSを制作していきます








































色々制作中、、、、まだチトかかるかな？
年内終わらないかな？って感じです

そして、昨日お預かりの1台





















300ZX　TWIN　TURBOの5MT　　2ST　しかも、結構レアなSLICK　TOP




















Z32って、2BY2がBASEで設計されているようで
2ST自体が　少ないのですが、基本は全てTバールーフ
2by2は、Tバールーフのみしか存在しないのですが

2STはレスオプションで選択できたSLICK　TOP
なので、2STの中でも　さらにレアになるのです

まずは、作業前に
各部点検

古い車両はカスタムをする前に　どういう状態か。。。
確認するのが無難です、まあ、、、全部わかるわけではないのですが

持ち上げて、各部を確認していきます



















まったくのSTDの状態ですが
やはり、細かいところは、少しづつって感じですが
比較的　きれいな、良いBASE車両です（＾＾）

つーことで、、、ここからカスタムのプランニングをしてみます
どうしようかな。。。て所
まあ、、楽しみな1台ですね（＾＾）

それでは　blacklineも今日を入れてもあと三日で２４ｙは終了
頑張ってねちねち進めます

それではー

＃blackline　＃ブラックライン　＃GRBTd06　＃ラパンSS　＃ラパンフュエールリターン制作
＃HE22S　＃Z32　＃Z32標準ルーフ　＃GRBタワーバー

タグ ：

#GRBTD06

#ラパンSS

#HE22S

#ラパンフュエールリターン

#Z32

#Z32標準ルーフ

#GRBタワーバー