こんにちは

行ってまいりました、、、セントラルサーキット
DRAG　FESTIVAL　でございます

21時過ぎに出発、
朝6時頃に到着、

そのままRACE（＾＾；

まずは　DriversMeeting後

予選　自分は、、スタート地点でお手伝いでございます（＾＾）

SUNNYは、割と調子も良い
今回　VーSPを変更　リテーナーもチタン製ですが
作り変えてあります

60FTも2秒切ってくるし　良い感じのRACE運び
TURBOや大排気量相手でも　660FTまでは　ついていくか
LEADしてRACEを進めております（＾＾）

そして、、、
何本目かな？　自分はバタバタしていて　写真も、、RACEの様子もはっきり解らないのです、、
しかし、、、


















この一本、、、、、W　フライング、、、、
決勝で　Wフライングだと、先に動いてしまったほうが　負け、、、となりますが

今回は、2台とも失格、、となります
残念、、、、、
ちなみに、、どっちが先か不明でございます（＾＾


しかし、この日は、というかDRAG　FEATIVALはFree走行の時間も多く取ってあるので
ここからは、Freeで自分との闘いでございます

そんな中　BurnOut後　（ポンっ）という音と共に　ストール
大事をとって、走行をやめて　PITへ






















急いで　点検
燃料もきているし、火も飛んでいるので、、、
絶対にエンジンはかかるはずなのに、かからない、、という事は1点のみ
タイミングです

この車、、、CRANK角センサーはNISSANを使用していますが
良くある方法、、、LやAはデスビの所にブラケットを制作して　取り付ける事が多いのですが
これは、10年ほど前に制作した際に　フロントカバーを制作して　カムシャフト先端に
半月のシャフトを取り付けられるようにしてあり、フロントで信号をとっているのですが

そこのセンターシャフトが、緩んでしまっておりました、
ここを　しっかり取り付けしなおしたら

しっかり治りました（＾＾）

ここから色々な車両と走行

SUPRAや、CHALENGERなどなど
上のCLASSの車両ばかりと、、、

大きな車ばかりでしたが
後ろから見ていると　みなしっかりついていっております

後半は、さすがに、上位クラスの車両ですので
まくられてしまいますが

中々良い　走りでした（＾＾）



















BEST更新とはいきませんでしたが、この路面　気温で
わりと良かったと思います　また60FTも安定してきたし、

もう少し　SETやDRIVEを詰めていけば、まだまだ速くなると思います（＾＾）

さて、、この日は気温も高く、路面もチト　イマイチ
皆さん　苦労していた感じがします

ちなみに、、、自分は忙しすぎて、、SUNNYの周りや
SUNNYの走行の際にしか　写真が撮れません、、

今回楽しみにしていた　一つは、、、

L型（＾＾）　SINGLE　CAMとTWIN　CAMの戦い






















TWIN　CAMです、この車も、前回　10秒１台を出しております

現在　SINGLE　CAM　最速の　Lは、、、某八王子の　Z（＾＾）






















今回は、、チト　トラブルシュートがまにあわず、走行無
DRIVERは、、傍目から見ても　疲れ切ってしまっておりました
見たかったですが、、、　こういう時に　走行してもあまり良い事は無かったりもします

次回の楽しみとします（＾＾）
本当にお疲れ様でした　

今回　Pipe　Frameというか　PRO　CLASSは1台のみ

FEEL　KINDの　Gas　DragSter　
丹下さんだけが、、なぜか調子良く見えました（＾＾）

OPENだし、涼しそうですね





















今回もなかなか　COOLな走行でございました（＾＾）

さて、、、RACE　終了後
今回は、KACHI編がいなかったので、またまた自分の　CoolShotを撮ってもらえませんでしたので

SHIMIZUカメラマンに、Tree前で　　スターターのまっちゃんと　撮ってもらいました（＾＾）






















いつも、スターターありがとうございます（＾＾）
どんな車でも彼の　スターターが無ければ　動く事ができません
RACEに置いては、神ですね（＾＾）

ワイロとお布施　お待ちしております（＾＾）

さて、、、帰り路でも　ぱしゃり






















SHIMIZUカメラマンありがとう（＾＾）

つーことで、今回は大きなトラブルもなく　無事　16時頃に終了



















ここから、、、、すぐ帰路に、、、600キロ
一度も横になれず、、、立ちっぱなし＆RACEで、そのまま帰宅の
0泊約2日の行程、、、、SUNNYのDRIVERの都合でこうなるのですが

やはり、、、一泊して行くべき、、、、
体力の消耗が　すげーーーーーです

さて、、到着は午前3時、、、、荷物と車おろして　完了

自分は日曜日も工場に来ますが、、、毎回、、、何日か疲れがとれません

それでは、観客の皆さま　エントラントの皆さま、STAFFの皆さま
お疲れ様でした　またお世話になりました（＾＾）

また　次のRACEでお会いいたしましょう

それではーーー

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こんにちは

本日は　セントラルサーキットにおります

当日はblogどころか、、写真撮るのも時間ないので
昨日書いて　リモートでUPでございます（＾＾）

ツー事で　金曜日の　21時くらいに出発
６００キロ近く走り、朝から　SUNNYはRACE

自分はOFFICIALでお手伝いです





















今回もSUNNYを持っていきます

前回　BEST　TIMEを更新　60FTもやっと2秒きりました
しかし
結果は2位、、、決勝はコルベット　絶対POWERで、、上でまくられました

今回は、さらなるTIME更新と、、優勝を（＾＾）

今回はV-SP　を変更
これで　結構うまくいくと思いますが

OWNERのこだわりというか、、プライベートTUNEですので
どうしても、TIREが小さいのと、missyonが、STD　シンクロ付きです

STDといっても、AE86のTOYOTAですが、、、
ここがネックですねー

せめてミッションを変えればもっと　コンスタントなTIMEで走行できるのですが
もう少し　詰まったら考えるのでしょう、、、でもミッションだけかな？






















ということで、、、、
本日（土曜日）は自分はおりませんが、工場は営業しております
RACE終了後にそのまま　帰ってきますので

日帰り１２００キロ　チトくたくたになっていると思いますが
到着は、日曜日の2時か3時かな？

日曜日は工場に出る予定ですが、、、
多分　昼頃かな？

ご来店のご予定の方は申し訳ございませんが
午後に　お電話後　ご来店いただけると確実だと思います

宜しくお願いいたします























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こんにちは

自分は明日の夜から、セントラルサーキットに向かいますが
工場のほうは　営業しております

日帰り、、の予定ですので、日曜日は、工場に居ると思います
多分、、、、

それは、、、往復で1200キロくらいあり
昼間は多分　RACEのオフィシャル、、、お手伝いをしておりますので
かなりへとへとになります

2日横にならず　動き続けるのが、、最近ちと辛い？（＾＾）

さて、、、

制作中の　RX6×２の　SKYLINE　GTR

作り物が多いのですが
今回は、OIL　キャッチタンク

バッテリーはSIZE　UPして、REARにブラケット制作して移動してあります

その開けたスペースに制作していきます

このOILキャッチ　TANKは大型の物を制作いたします

エンジン内部の内圧って　日本ではあまり注目されていませんが
結構　大事だったりします
PUMPで抜く場合もあったりする箇所なんです

特に　内圧があがりやすい　RBなどは
ちゃんと　抜いてあげないと、あちこちに弊害がでたりしますので
しっかり抜く事をお勧めします

他のMOTORでも、TURBOのシャフトがすぐ焼き付くみたいな場合は
HEAD内圧だったりもします

市販の小さなTANKにしたり、アチコチ塞いで　細いHOSEで、、、
という方は結構　エンジンには宜しくなかったりしますので
見直すと、結構改善されたりします

特に　WETサンプの場合はOIL　PUMPにリリーフがありますので
内圧を落とすことが無難です

ここで、、、油圧がリリーフされると、
TURBO　特にBALL　BEARINGのTURBOはオイルが行かなくなり
シャフトがLockしたりしていまいます

割と盲点ですよね

ということで、、、
制作

まず、AL　PANELをコンターでCUT
ブレーキで　平行に曲げていきます




















次は、IN　OUT用のPIPEを制作して取り付け























SIDE　PANELを制作してＢＯＸにします

旋盤で　ボスを制作して取り付け



















これは差し込み固定用


ここから、ＢＯＤＹ側にこのボスの受け側の、取り付け用ブラケットを制作します


















この下側がブラケット　６ｍｍで固定してあります
タンク下のボスはこのブラケットに開けた穴に入るように制作します

見えないので、何気に位置出しが大変です、





















完成です（＾＾）
ほご　FILMが貼ってありますが、剥がすとSILVERでございます

下にブラケットを制作したのは
脱着を簡単に行えるようにしてあります

固定は上の　６ｍｍのボルト１本だけですので
これを外してもらえば　スポッと抜けます（＾＾）

RACE時などに便利ですが、普段のお手入れや　HEAD　LIGHTの交換の際にも
便利ですよね

という事で　ここは完成です
もうそろそろ完成、、、細かい所とかがまだありますので、、、
もう少しネチネチ進めます


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