こんにちは
本日から 6月ですねー
これから梅雨、、、、、そして夏がやってきます、、
頑張らねば(^^)
さて、、
お預かりの1台

TOYOTA SUPRA
この車両は、新車で購入したONE OWNERの車両です
ガレージ保管なのでメチャクチャキレイでございます
今はものすごい値段がついているみたいですねー
新型 SUPRAがATミッションしか 設定がないのと、、
プラットフォームが、BMWという事もあってイマイチ パッとしないのも
理由かもしれません
新型もカッコいいですけどねー(^^)

やはり、MOTORが 2Jという事も旧型人気の理由の一つですね

2JZは、、ホント優秀な 直6です
CRANK SYAFTが短く 3Lでもメタルの負担も少なく
壊れずらい
LIFEの長いMOTORです
新型も、直6、、写真の車両は直6です
この下のグレードは4気筒になりますが
4気筒があるのも あまり人気が出ない理由かもしれません
SKYLINEやSUPRAは直6,、というイメージ
強いですもんね
今回は、色々メンテンス 1週間くらいの作業ですが
どこもとてもキレイなものです
室内も色々キレイにモディファイしてあります

METERはSTACK MOTOR ONは、PUSHスイッチ式になっております
色々と今風?になっております
ツー――ことで
この車両も間もなく完了
またまた大事に乗ってくださいませー
それでは
#blackline #ブラックライン #SUPRA #80スープラ #90スープラ #2JZ
#T78 #STACK #2JZ
本日から 6月ですねー
これから梅雨、、、、、そして夏がやってきます、、
頑張らねば(^^)
さて、、
お預かりの1台

TOYOTA SUPRA
この車両は、新車で購入したONE OWNERの車両です
ガレージ保管なのでメチャクチャキレイでございます
今はものすごい値段がついているみたいですねー
新型 SUPRAがATミッションしか 設定がないのと、、
プラットフォームが、BMWという事もあってイマイチ パッとしないのも
理由かもしれません
新型もカッコいいですけどねー(^^)

やはり、MOTORが 2Jという事も旧型人気の理由の一つですね

2JZは、、ホント優秀な 直6です
CRANK SYAFTが短く 3Lでもメタルの負担も少なく
壊れずらい
LIFEの長いMOTORです
新型も、直6、、写真の車両は直6です
この下のグレードは4気筒になりますが
4気筒があるのも あまり人気が出ない理由かもしれません
SKYLINEやSUPRAは直6,、というイメージ
強いですもんね
今回は、色々メンテンス 1週間くらいの作業ですが
どこもとてもキレイなものです
室内も色々キレイにモディファイしてあります

METERはSTACK MOTOR ONは、PUSHスイッチ式になっております
色々と今風?になっております
ツー――ことで
この車両も間もなく完了
またまた大事に乗ってくださいませー
それでは
#blackline #ブラックライン #SUPRA #80スープラ #90スープラ #2JZ
#T78 #STACK #2JZ