こんにちは

いやいや、、、、またまた　暑くなってきましたねー
皆様　体調　気を付けてお過ごしください

さて、制作中の　TOYOTA　MARK2　　JZX100でございます























現在、エンジンルーム側　　後ろ側ではFUEL　PUMP　
手分けして進めております

FUEL　PUMP　ユニットは前回書いた通り
フレームを制作、現在ユニットの構築に入っております

まずは、このレイアウトにあう　コレクタータンクを制作




















考慮レイアウトに沿って
PANELを加工します






















このHOLEは　ボディ側からの配管、PUMP等の取り付け位置を考慮して
位置を決め　空けていきます

バリなどを取りこんな感じに






















こういった　形状　ボディ側からの配管などを考慮






















こういったフレームで2週間くらいはかかっております
3歩進んで2歩下がる的な作業、、、水前寺清子のようですね（＾＾）

つーことで、PUMP類を仮載せします






















2枚目の写真のコレクタータンクの左上にゴチャゴチャとあるブラケットは
各PARTSの固定に、本体はバンドと併用して固定します

これは振動対策でこのような固定方法となります

さて、、ここからAL　PIPEを曲げて配管制作に入ります
ここで、エンジンルーム側も、このPUMP側も、
またまた、追加のフィッティングが必要に、、、

調べて注文、でございます
もう何度目か、、
現物制作ですので、チトした角度の違いでも変更になったりします

現在エンジンルームもパイピングやステーなど制作中
こちらのほうが速く終わります（＾＾）

ツー事で、チト　ペースを上げて作業しているこの車
でも、、もう少しかかるな、、、

ネチネチ進めます
　
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こんにちは

本日は自分が私用にて留守となりますが
工場は、稼働中

DRIFT　　CARの　MARK２を進めております
























MOTORは2J　　９０ｍｍ　STROKEの3.2Lですが
本体は完成して、搭載前に、補器類の補強リカバリーを兼ねて　
色々行い　搭載は完了

補器類のSETに入っております
全員で手をかけております

エンジンルーム側は、、まず　　ウエストゲートの出口が上を向いて
TOP　HOODから出ていますので

こうなるように、HOODの穴位置に出るように、位置を加工
マニフォールドは既製品ですが、CUTして制作
位置を合わせます





















以前は1JZの　HEADなので、補器類は見た目は同じですが
今回は2J　HEADで　補器類の位置などは変わっているので
位置出し





















ウエストゲート周りは位置決め完了でございます






















エンジンルーム側は、やはりパイピング合いませんので
IN　OUTとも制作していきます
IN　側は９0ハイにスロットルになりますので
太くなります

そして　FUEL　LINE　今回は
2LINEで、前に送りますので
デリバリーの変更　加工

FUEL　LINEを車両下側に増設

そして、REARにPUMP　ユニットを構築していきます
振動などを考慮して　BASEユニットを制作します




















PUMPのレイアウト、配管も考えながら制作が必要
振動に対してなどもありますので




















ブラケットを制作
強度も、出す必要もあるので　
色々、作りながら　変更してフレームを制作

おおよそ形状ができた所で今度は　AL　PLATEで
BASE　PLATEを制作していきます

















こんな感じで載せていきますが
AL　PIPEで構築しますので　スペースなども微妙に調整して
今度は　これに合わせて　コレクタータンクを制作していきます

しかし、、、細かい材料　部品が連休明けの納期、、、
早くきてくれると良いですが

最近は海外製のPARTSも含めて、不安定＆値段があがりましたねー
チト急ぎの作業なので

エンジンルーム　PUMPユニット、別れて作業、、、
しかし、、、パッとは進みません

しっかりネチネチ進めます


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こんにちは

今週は　暖かくなるらしい？ですね
花粉症の方は、皆、微妙、、、という反応

自分は今のところ花粉症ではない？っぽいのですが
MOTOMIは、花粉症ですので　見ていると辛そうでございます

さて、、、
工場はチト　パツパツでしたが
１台　完了


























1300CC　5MT　TURBO　COPIN
色々メンテナンスなどなど完了で納車





















ワンオフ　ＰＡＲＴＳで構成されておりますので
それなりに色々とメンテンスをいたします

Fカウル付けて完了　納車です（＾＾）

そして、、、
制作中の　SUBARU　　GVB

TURBO　EXマニフォールド完成して　TURBOを仮固定して
パイピングを制作していきますが

TD07　25Gですので、サクション側が１００ハイ
TURBOも　TD06よりは大きく　スペースを取りますので

色々なPARTSを移動、制作する必要があります
これが、、、、完成後は良く解らなくなるのですが結構　手間と時間がかかる作業です

移動するPARTSの移動先のPARTSをさらに移動、、としていきます

サクションのスペースを確保






















そして、IC配管を制作していきます
1度　STD　TURBOで制作している車両ですが
全て　作り治しとなります























繋がりました、　
ここから
各部　PIPEや補器類などを繋げる　ステーを制作していきますが
そのBASEとなるボスを制作します























旋盤でネチネチ削り　タップを立てていきます
これも地味に　時間のかｋる作業です

ここから、、さらに加工箇所がまだ随分残っているのと
排気側も手をつけないと、、です

まだもう少しかかりますが、、、
ネチネチ進めます


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