タグ：ソアラ

2024年06月15日

２０ソアラ　IC　SIDE　TANK制作

こんにちは

いやいやいや、、、もう、ホント　夏って感じになりましたねー、、、
これから　梅雨かあ、、、

今年も暑くなりそうですね

さてさて
前回の続き
TOYOTA　SOARER　７ＭーMOTORでございます
ICの続き、

今度はSIDE　TANKを制作します

240611f

型紙を制作
コアが厚いので、大型になります
コア幅も６００ｍｍなので
外してみると　やっぱデカイですね

AL　PLATEをCUTしていきます

ここから、ブレーキで曲げて
整えたら、溶接

こんな感じになります

そういえば、、、かなり昔の話ですが
ここの形状が凄い　形、、、のICの車両をSETした事があるのですが

どうも、、、正圧に入ってから、、、なんか微妙な感じが、、、
サージする？というかエア止まる？？ような、、、
燃料ドカっと入らないというか、、、
しかし、、、
まさか、こんなところは、、あまり関係ないかな？

と後回しで、色々やって、、、改善があまり見られない、、
燃料だろうな、、、　でも、、点火も引いたり、、足したり
閉角も怪しい、、、けど、、数値は普通、、、

まあ、、HARDもそれなりに一通り確認、、
うーん、、、、、イマイチ

と、、悩んだあげく
うーん、、、どうせ作り変えたい、、、と思っていたので
普通に、、、ホント普通の形にして作り治したら

あっさりと、、、
キレイに治った、、、という事があったので
まさか、、ですね、、、

ですので
このあたりの形状は、素直な？形状？
まあ、、見ての通り　普通の形状で、、、、広がって、、
素直に収縮できる、、吸い込んでくれるを意識して制作しております

やはり、、、人間の予想や屁理屈は、、物理には勝てませんね（＾＾）

そして、、コアに取り付け

ここから、パイピング、、、配管制作となります
その前に　　SUZUKI君　完全防備で　　BODY側を加工しております

やる事が多すぎて、、、、進まないように見えるこの車ですが
少しでづつですが、進んでおります

ネチネチ進めますー（＾＾）

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2024年06月13日

２０ソアラ　IC制作

こんにちは

今
日は、チト涼しい、、、
こういう日はなんだかホッとしたりします（＾＾）

さて、、制作中のTOYOTA　SOARER

IC制作に入っております
今回はOWNERが、2層　６００ｍｍTYPE　２枚お持ちでしたので
これを使って制作していきます

ここまで大型のものは、要らないと言えば要らないのですが

ICの役目のとらえ方、、、
人によって違うと思いますが

自分は、、ですがSETしてて、冷やすというより
安定させる、、というかエアを貯めて、温度も一定に、、所的な
感じで使用します

ですので、あまり薄いと、中速　低速で　車が重い所で
容量が足りないので、
トルク感を出したい際に
点火いれて　燃料を入れたいのですが
チト　幅が狭い感じがします

特に街乗り、車重があり、、、シンクロ付きミッションみたいな場合
容量があるほうが、SETの幅がとれたりします、

このくらいのSPECであれば、、特にこの車はPUMP　シングルですので
POWERは６００まで、、POWER的にというより
中速　あたりの為という感じ

３層で十分ですが、今回はコアが２個あり、スペースもあったので
こういう制作としました（＾＾）

まず、チト高さの違うコアをCUTして、整えていきます
寸法を揃える感じです

コアを整え　コアをセンターで溶接したら
PANELを制作して１個にしていきます

これで４層TYPEの厚さです
幅は６００ｍｍ

２０SOARAERであれば　前が長いので収まりそうですね（＾＾）

旋盤でボスを制作したら
車両に合わせ　位置出しをします

ステーも制作　　SUS　RODで制作

こんな感じになります

やはり、SOARERだと収まりますね（＾＾）
という事で
ここから、SIDE　TANK　　配管を通すために　ボディ側の加工などに入ります

バッテリーもリアに移動となります
大きなものを優先にして、細かいものは　移動、移動となっていきますが
この目立たない作業が、結構時間がかかってきます

エンジンに火が入るのはもう少しかかりそう、、、、
ネチネチ進めます

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2024年05月30日

20ソアラ　7Mサージタンク制作　

こんにちは

月末ですねー、、頑張っていかないと、、ですね

さてさて
作業中のTOYOTA　SOARAER

INTEKA　側、サージタンクを制作してまいります

ダイナモの位置を変更してスペースを作り
型紙を制作、

からの、INTAKE　マニフォールドを制作していきます

インファンネルにしますので
ファンネルを制作しました
ここから、マニフォールドを制作、、フランジにつなげていきますが、、、、

これが、、、結構　時間と手間がかかります

ネチネチ制作していきます

車両に取り付けるとこんな感じ、、、ですが、見えなくなる部分でございます
ここから、アルミを板金、貼り合わせしてタンク部分を制作、

インファンネルにする理由は、、
貯めたエアを均等に吸い込んでもらうように制作

例えば　BOOSK　1Kであれば、2気圧のエアを均等に吸い込んでくれるように、、、
です、
ですので、ここからの補器類は、押し込まれずに　容量を貯めて
エンジンが吸い込むという感じで制作していきます

チト手間のかかる箇所ですが、、、ネチネチ進めます（＾＾）

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＃２０ソアラサージタンク　＃２０ソアラワンオフ制作　＃7MTD07

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2024年05月23日

２０ソアラ　TURBO

こんにちは
いやいや、、今日はチト涼しいです（＾＾）
快適でございます

さて、
作業中の1台、
TOYOTA　SOARER　　２０ソアラでございます
MOTORは　7M（＾＾）

今年　7Mは2台目　

SPECはもはや30年以上前の　STDです

TRUSTのパイピング　KIT　スチール製
に追加IJ（＾＾）
いやいや、、、、

という事で　補器類を近代化していきます
まずは、、、

TURBO
写真を見ると解ると思いますが
配管の関係、、、というかサージタンクの形状の為　TURBOの位置がグンと
低い位置になります

これを、上に持ち上げ　各配管などをさらにスムーズに取りまわせるようにします
後で　画像はアップしますが

EXマニを補修、などを行い、そこから溶接で、、と思いましたが
かなり、低い位置にTURBOをレイアウトしているせいか
集合部が弄りずらい、、、
という事で　　チト手間がかかりますが
２ポートで、チト凝った　延長ブラケットを制作

このようにTURBOを１００ｍｍくらい上にオフセットしてレイアウトに変更します

　もちろん、OIL　LINEや　排気側も含めて　全て作り治しとなります

さて、、、このサージタンクもななんとかしないと、、ですが
ここが　　7Mでは大変な所

まずは、、、何気にとても邪魔になる　配線をバラシ、延長や加工
作り治しを行っていきます

240523b

結構な量、、、ここだけで優に1週間はついやします

240522g

おおよそこんな感じにワイヤーをレイアウト、、、
サージタンクを制作しますので

ダイナモもこの位置にオフセット、、、移動していきます
バッテリーもリアに移動しないと、、
とにかく、レイアウトをガラッと変更しますので
加工箇所も沢山でございます

チト、まだかかりそうですが、、、ネチネチ進めます

COOLになるように仕上げてまいります（＾＾）

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＃ソアラ　＃7MVpro

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2023年11月23日

NEW　PROJECT　　7M　SOARER

こんにちは

今日は祝日？？
朝　起きたら　子供達が皆　いたので
（仕事は？）と聞いたら　　
（今日は　祝日だよ（＾＾））
と　休みの日は圏央道の真横に工場があるせいか
工場も比較的　静か？な気がするというか
おやすみーー、、、的な空気に感じます　

さて、、、
NEW　PROJECT

SOARERでございます、
MOTORは　7M

7Mは一時　国内最強でしたが、、、、
やはり、小さいPISTONE、確か83ハイ　ストロークが９１ｍｍだっけな？

回転が回せないので、、
あっという間に　VG　RB　2Jにとって代わられました

2Jは同じ3Lでも　スクエア、、、８６×８６です
チト　7Mは不利ですが

自分も随分　弄りました　7M
最終的にマネージメントは　フルコンになりますが

当時はクランク角センサーをRBにして
NISSANのECUで　制御したりしてました

DENSOのECUはほぼいじれない
FUEL　補正　MAP　BOOST　REVの変更　点火時期くらい、、

あとはアドレスが、同じ7Mでも　でたらめに入っていたりで
発見できなかったり、、

またMAPの拡張が困難でした
なにより、マネージメントの方法が　世代違い

ECUを変更するだけで、かなり良くなったりします

このSOARERは数年前に　大阪からいらして、、、
マネージメントはフルコンに、他色々　調整や作り物を行った車ですが

今回は少し　変わったアプローチでカスタムしていきます

まずは、、、補器類を全て撤去（＾＾）
さすがに　古い車両で　組んで随分たっているせいか
結構　手間がかかりました
とりあえず　キレイにできるところはこの段階からキレイにしてはいきます

ICも撤去でございます

TURBO　ウエストゲート　IN　EXのマニフォールドも撤去
配管も全て　撤去いたしました

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で、、、詳細な寸法を取り制作に入りますが
インテーク側の　デザイン形状などは　組んでみてから変更で
形状変更する予定ですので
まずはオーソドックスなデザインで制作を進めます

どんなSPECになるか、、感の鋭い方は上の図面でおおよそ、、、
検討がつくかな？（＾＾）

つーーーことで、、、、
チト　手間がかかる作り物が多い　SPECとなります
これも、、作業してる時間より、、、車の前でジー―――っと考えてる時間のほうが
長くなりそうです

ネチネチ進めます（＾＾）

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＃６連スロットル　

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