Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:セントラルサーキット

こんにちは

行ってまいりました、、、セントラルサーキット
DRAG FESTIVAL でございます

21時過ぎに出発、
朝6時頃に到着、

そのままRACE(^^;

まずは DriversMeeting後

予選 自分は、、スタート地点でお手伝いでございます(^^)

SUNNYは、割と調子も良い
今回 VーSPを変更 リテーナーもチタン製ですが
作り変えてあります

60FTも2秒切ってくるし 良い感じのRACE運び
TURBOや大排気量相手でも 660FTまでは ついていくか
LEADしてRACEを進めております(^^)

そして、、、
何本目かな? 自分はバタバタしていて 写真も、、RACEの様子もはっきり解らないのです、、
しかし、、、
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この一本、、、、、W フライング、、、、
決勝で Wフライングだと、先に動いてしまったほうが 負け、、、となりますが

今回は、2台とも失格、、となります
残念、、、、、
ちなみに、、どっちが先か不明でございます(^^


しかし、この日は、というかDRAG FEATIVALはFree走行の時間も多く取ってあるので
ここからは、Freeで自分との闘いでございます

そんな中 BurnOut後 (ポンっ)という音と共に ストール
大事をとって、走行をやめて PITへ

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急いで 点検
燃料もきているし、火も飛んでいるので、、、
絶対にエンジンはかかるはずなのに、かからない、、という事は1点のみ
タイミングです

この車、、、CRANK角センサーはNISSANを使用していますが
良くある方法、、、LやAはデスビの所にブラケットを制作して 取り付ける事が多いのですが
これは、10年ほど前に制作した際に フロントカバーを制作して カムシャフト先端に
半月のシャフトを取り付けられるようにしてあり、フロントで信号をとっているのですが

そこのセンターシャフトが、緩んでしまっておりました、
ここを しっかり取り付けしなおしたら

しっかり治りました(^^)

ここから色々な車両と走行

SUPRAや、CHALENGERなどなど
上のCLASSの車両ばかりと、、、

大きな車ばかりでしたが
後ろから見ていると みなしっかりついていっております

後半は、さすがに、上位クラスの車両ですので
まくられてしまいますが

中々良い 走りでした(^^)

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BEST更新とはいきませんでしたが、この路面 気温で
わりと良かったと思います また60FTも安定してきたし、

もう少し SETやDRIVEを詰めていけば、まだまだ速くなると思います(^^)

さて、、この日は気温も高く、路面もチト イマイチ
皆さん 苦労していた感じがします

ちなみに、、、自分は忙しすぎて、、SUNNYの周りや
SUNNYの走行の際にしか 写真が撮れません、、

今回楽しみにしていた 一つは、、、

L型(^^) SINGLE CAMとTWIN CAMの戦い

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TWIN CAMです、この車も、前回 10秒1台を出しております

現在 SINGLE CAM 最速の Lは、、、某八王子の Z(^^)

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今回は、、チト トラブルシュートがまにあわず、走行無
DRIVERは、、傍目から見ても 疲れ切ってしまっておりました
見たかったですが、、、 こういう時に 走行してもあまり良い事は無かったりもします

次回の楽しみとします(^^)
本当にお疲れ様でした 

今回 Pipe Frameというか PRO CLASSは1台のみ

FEEL KINDの Gas DragSter 
丹下さんだけが、、なぜか調子良く見えました(^^)

OPENだし、涼しそうですね
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今回もなかなか COOLな走行でございました(^^)

さて、、、RACE 終了後
今回は、KACHI編がいなかったので、またまた自分の CoolShotを撮ってもらえませんでしたので

SHIMIZUカメラマンに、Tree前で  スターターのまっちゃんと 撮ってもらいました(^^)

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いつも、スターターありがとうございます(^^)
どんな車でも彼の スターターが無ければ 動く事ができません
RACEに置いては、神ですね(^^)

ワイロとお布施 お待ちしております(^^)

さて、、、帰り路でも ぱしゃり

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SHIMIZUカメラマンありがとう(^^)

つーことで、今回は大きなトラブルもなく 無事 16時頃に終了

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ここから、、、、すぐ帰路に、、、600キロ
一度も横になれず、、、立ちっぱなし&RACEで、そのまま帰宅の
0泊約2日の行程、、、、SUNNYのDRIVERの都合でこうなるのですが

やはり、、、一泊して行くべき、、、、
体力の消耗が すげーーーーーです

さて、、到着は午前3時、、、、荷物と車おろして 完了

自分は日曜日も工場に来ますが、、、毎回、、、何日か疲れがとれません

それでは、観客の皆さま エントラントの皆さま、STAFFの皆さま
お疲れ様でした またお世話になりました(^^)

また 次のRACEでお会いいたしましょう

それではーーー

#blackline #ブラックライン #DragFestival #DragRace #セントラルサーキット
#110SUNNY #SUNNY #DragMachine #A型 #メカチューン


こんにちは

本日は セントラルサーキットにおります

当日はblogどころか、、写真撮るのも時間ないので
昨日書いて リモートでUPでございます(^^)

ツー事で 金曜日の 21時くらいに出発
600キロ近く走り、朝から SUNNYはRACE

自分はOFFICIALでお手伝いです

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今回もSUNNYを持っていきます

前回 BEST TIMEを更新 60FTもやっと2秒きりました
しかし
結果は2位、、、決勝はコルベット 絶対POWERで、、上でまくられました

今回は、さらなるTIME更新と、、優勝を(^^)

今回はV-SP を変更
これで 結構うまくいくと思いますが

OWNERのこだわりというか、、プライベートTUNEですので
どうしても、TIREが小さいのと、missyonが、STD シンクロ付きです

STDといっても、AE86のTOYOTAですが、、、
ここがネックですねー

せめてミッションを変えればもっと コンスタントなTIMEで走行できるのですが
もう少し 詰まったら考えるのでしょう、、、でもミッションだけかな?

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ということで、、、、
本日(土曜日)は自分はおりませんが、工場は営業しております
RACE終了後にそのまま 帰ってきますので

日帰り1200キロ チトくたくたになっていると思いますが
到着は、日曜日の2時か3時かな?

日曜日は工場に出る予定ですが、、、
多分 昼頃かな?

ご来店のご予定の方は申し訳ございませんが
午後に お電話後 ご来店いただけると確実だと思います

宜しくお願いいたします

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#blackline #ブラックライン #DragFestival #セントラルサーキット #SUNNY #A型
#DragRace #110サニー #メカチューン

こんにちは

セントラルサーキット DRAG FESTIVAL Vol1
行ってまいりました、

今回は、SC300 DRAG MACHINEではなく
110SUNNYで(^^)

OWNERは地元の昔からのDRAG仲間です
先月のOPTに載っているので ご存知の方も?いるかな?

自分はOFFICIALで行っているので、本来 エントラントの皆さま
ご紹介したいのですが、写真撮ってる暇もないのと
台数凄い(^^;ので いつもblacklineのお客様ばっかりになってしまいます


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積み込みはOWNERが仕事に行っている間に準備しておき

出発は21時、で、、、、600キロくらい 
朝の5時に到着、さすがに 疲れましたが

ここからRACE
自分はオフィシャルを、、、

予選も終わりトーナメント開始、、

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13秒Classでございます、このOWNERは、DRIVEがうまい
POWER差が大きくても DRAIVEで勝ち上がっていきます

前にも書きましたが
DRAG RACEはPOWERだけあっても全然勝てません
時間が短い分、失敗したら 取り返せないのです

これが速くなればなるほど、時間が短くなりますので
どんどんハードルが上がっていきわけです

そして、同TIMEのCLASSでのトーナメントとなると
あとは走らせ方、Setの仕方 DRIVE次第になってきます

さすが、NAKAMURA氏、どんどんラダーを勝ち上がり、

決勝でございます

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対戦相手はCORVETT
このCORVETTの SPECが解りませんが、STD  350smallだとしても 5700ccなので
3.5倍

60FTは前に出られた うまい(^^)
Big End の直前で、、、、抜かれてしまいました うーん残念
排気量というか、絶対POWERの差がでてしまった

しかし、良いRACEでした

つーことで表彰式

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準優勝でございます
今回 BEST TIMEも更新したし、60FTも安定してきました
しかし、、、60FTはあと、0,3は絶対詰められる、、、、

次の課題で楽しみです

そして、他のCLASSの表彰の皆さま

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TEAMーHACHIOUJI PRO NA 優勝おめでとうございます

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次回、、楽しみにしております(^^)
今回 決勝で負けてしまいましたが TIMEは1番だった
 L型  OSのTWIN CAM HEAD  NAKAGAWA氏
10秒1台、、、早い、

もうL型は、、STOCK BODYで 9秒台 見えてきてますね、、、凄い

さて、、、、

帰宅、、、、、2人ともへとへとですが、、、
600キロ 交代しながら戻ってまいりました
大体 8時間くらい?かかります

遠いですが、、最近少し慣れてまいりました、
仙台のDRAGコースなどがあった頃は 仙台に行き過ぎていたので
めちゃくちゃ 近い感じがしていましたが、、、
こういうのは慣れなのでしょうね

夜 3時?くらいに到着
車をOWNERの自宅まで置きに行ってから
工場へ、、、
さすがに 2日横になっていないのと
日帰り1200キロで RACE&OFFICIALはしびれました

翌日というかその日 日曜日はご来店、お預かりのご予約が多かったのですが
お客様が沢山ご来店、頭もうまく回らず バタバタしてしまった
皆さま 申し訳ございませんでした

11時に出社、20時には帰りました

昨日は、、、まったり休んでいましたが
さすがにまだ チト疲れが、、、、年ですかね(^^)

さて

5月には自分も走ろうと思います

3月26日は、MOTEGIで STREET SHOOT OUT

お客様が走りますので 自分は走りません
これは、、、、
自分のDRAG MACHINEは手間がかかりすぎてしまうので
走行ごとにCLUTCH 見ないとなどなど、、、とても他の車を見る時間が
物理的にないのです

なので、、なかなかお客様と一緒にENTRYは厳しいので、分けて走行、もしくは
何もサポートできなくて OKであれば 一緒に参加したりしております

今回は、すでに4台申しこみいただいたのですが
締め切りがあります

参加ご希望の方はお早めにお申し込みください

はじめてでも、自分が横についておりますので
心配なく、お申込みください(^^)

blacklineまでご連絡いただければ 大丈夫でございます

是非皆様 DRAG 体感してください

それでは、ご来場の皆さま エントラントの皆さま STAFFの皆さま
お疲れ様でした

また宜しくお願いいたします


#blackline #ブラックライン #DragFestival #セントラルサーキット #A型 #SUNNY
#110SUNNY #DragRace #DragMachine #A型エンジン 






こんにちはー

Super Drag Festival

土曜日の夜中、、日付けは日曜日に
帰ってまいりました

さすがに 疲れたので、日曜日はお休みにして
本日は月曜日ですが 営業しております

皆バタバタで、走行動画は撮っていますが、、、
走行の画像がありません、
このあと アチコチから頂けると思いますので
本日はPIT内ばかりです

さてさて
木曜日の夜中に 6人で出発

朝に到着 早速準備をします

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まずは 内装分解して CLUTCHの調整や
MOTOR MISSYONのラッピングから

金曜日は2本走行

、、、、MISSYONがダメなようです
シフトがあがりません、、、、

せめて 60FTだけでも、SETを、、と走行しました
つまり、1足か、、2速までのギアで走行しました

それでも、300mくらいでアクセル抜いても 8秒台には入るだろう、、と
思いましたが、あと、0,1秒くらい足りませんでした

セントラルサーキットは、停止距離がとても短く 400mくらいしかありませんので
どのみち 300mまでしか踏まないつもりでしたが、、、

シフトアップできないのは、、、厳しいですね

0-200までに、250キロくらいまで加速できれば入りますが
そこも届きませんでした

そして、、、金曜日の夜、、、、

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ホテルに行くと、、、、布団が6人分ひいてあった、、、
まるで修学旅行でございます

自分の頭の上は、MITSUHIRO氏 King of ibiki Manですので
物凄い音でした、TURBO BACK SOUNDが Endlessに頭上で流れておりました、、、


さて 2日目(^^)

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4本走行予定ですが、、、もう 1足のみで、、しか走行できませんが
60ftと、CREWの動きの練習の為に、出走

もうBURN OUTも Missyonが滑って煙も微妙、、、、
BURNは、3rdでClutch Meetをして 5thで行いますが、、、

Screenshot_20221112-173901













これは 動画からのScreen Shot
煙もあまり上がっておりません

しっかり回さないと 路面にラバーを、、、blacklineを引けないので
START時に。上手く路面が作れないのです


とにかく走行を3本をなんとか

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走行毎にClutchをSETしますので、内装は全て分解
Clutchを確認 SET
Chuteを畳んで  ロガーを吸出し DATA SET

給油をします、そうそう燃費は、、1Lあたり3~40mくらいでございます

そして、、、4本目
BURNをしましたが、、、

もはや無理そう、、、、あきらめてリタイヤとしました

当日は沢山の方が、応援にきていただき、話しかけていただきました(^^)
ありがとうございます

今回は、長男と、新人のSUZUKI君も RACEの流れの練習みたいな感じ
皆それなりにそれぞれ収穫があったと思います

それでは、観客の皆さま エントラントに皆さま STAFFの皆さま
いろいろ お世話になりました、またお疲れ様でした

次回はまにあえば、、来月 motegiを走行したいと思います

またお近くの方、お時間のあるかた 応援を宜しくお願いいたします

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#blackline #ブラックライン #SuperDragFestival #SC300 #パイプフレーム 
#DragMachine #DragRace #セントラルサーキット #30ソアラ


こんにちは

本日は祝日なんですねー、、、、
意外にいつも祝日などに気が付かなったりします

さて

RACEまで10日をきりましたので
色々準備をしております

まずは、、、CLUTCHを

DISKの加工が終わったのでSETです
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一応SET後ですので、黒く塗く 塗りつぶしてあります


以前はRAMというメーカーの物をBASEに使用しておりましたが
今は AFTというメーカーの物がBASEです

FLY WHEELと、ガイドTOWERは 2J用に丸ごと制作したものです

cc















セルモーター装着しましたので
RINGGEARは、ATのものを使用 チップを溶接して ボルトで固定してあります

TOWERは元々 カバー位置をシム調整でしたが
RACE中に時間が足りなくなる事も多いので

1周0.1inch づつ調整できるように チタンで制作してあります

FB_IMG_1656315017457















圧着量は、SPRINGで調整します
レバー位置 レバー角、なども任意で設定可能です
CLUTCHの遊び、、AIR GAPは毎回同じ数値で設定します

全てダイアルゲージなどで 結構厳密に設定していきます

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これはCLUTCH専用のダイアルゲージです

クラッチ担当を CLUTCH-MANというのですが
皆で 夜遅くまで SETをしました
このあとは RACEで走行して路面に合わせていきます


準備はまだまだ続きます

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そうそう、、、なまった左足も少し筋トレしておかないと、、、
このクラッチのコントロールはかなり力がいるのです

スタート時はかなりの力でペダルが戻されますので
それをコントロールして、STAGEをつけます

DRIVE SHOESも底を薄く削ったりしますが
 クラッチからの振動などを指で感じてコントロールしますので
薄い底のほうが色々解りやすいのです

また、スペアのフローターも現在制作中
そうなるかは、、、当日走ってからですね

とりあえず、12日 セントラルサーキット 皆様お待ちしております(^^)


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