こんにちはー

最近、、、夕方になると、急に気温が下がり　豪雨、、、
埼玉では氷も　アチコチで降ってるようで、、

車には特に大敵ですよね、、、氷　
これからはしばらく気を付けないとですね

さて、、、

現在　MOTOMIが、１週間以上　かかりきりの１台

先日慣らし完了して　お預かりしたCOPIN

１３００　TURBO　　5MT　にMOTOR　　CHENGEした車両です（＾＾）

先に　OIL類や、ブレーキフルードも交換して、、プラグ
車両側のシフトリンケージも、ガタがあったので、分解してOHしました（＾＾）

そして、セッティング前に

マフラーを制作します、、
慣らし中は、加工制作した、STD　TYPEマフラーで
全く音がしないようなマフラーでした

これで音量が、もう少し大きいほうが良いのか
かなり大きいほうが良いのか、全く無音みたいなのが良いのか、、
OWNERにチョイスしてもらいます

しかし、、やはり音量は、、割と性能に比例します
既製品マフラーを　blacklineがほぼ使用しないのは

制作が大好き、、、なわけではなく

売っていないから、、、かな？
エンジンから、後ろ、出口に行くにしたがって
温度は急激に下がり圧力も変化しますので
本来は、前より　後ろの口径をしぼってはいけません
これは、、TURBOだと特に、、こういうマフラーを使用すると
排圧計にすぐ出ます（＾＾

マフラーを軽視するのは、、、プロに近い素人や、素人みたなプロに多いですが
人間はやはり、、物理の法則には勝てませんね（＾＾）

そして、、多くのメーカーはパイプを太くして、、、
サイレンサー内部で絞ります、ほぼ車検対応マフラーで　メーカー販売はこうなっていると思います
これは、、パイプを絞っていけばよいのですが、、見た目で細いと買ってくれないから、、との
理由のようです

静かなマフラーでも、温度が高いほうを細くして、温度がさがるにつれて太くしていけば
音量も下がって　比較的良いマフラーになったりしますが

売れないとどうしようもない、、ですもんね（＾＾）
JASMAのしばりも厳しいらしいし、、、

そうそう、、、インナーサイレンサーくらい、後ろで絞ると、、
これが、かなり危険

タイミングベルトのエンジンなどで、インナーサイレンサーをいれたような状態のまま
アクセルワイドオープン、、、みたいな負荷をかけると
タイミングベルト、切れる事があります

そのくらい　排圧上がっちゃうんですねー　とても危険
異常に静かな　アフターマフラーの場合は、、結構危険だったりしますので

後ろからライトで照らしてみた内部を見てみる、、、など確認すると良いです

これ、、カムシャフトを交換した車両など、、特にです
某メーカーは、、、正式？？かはわかりませんが
このマフラーはblacklineさんの車両には使用すると危ないです、、と
言われていたりいている物もあったりしますので

対岸の火事だとは思わず確認をお勧めします（＾＾）


さて、、COPINのマフラー

これがもう１週間以上やってます（＾＾；





















まず、Peaceを制作　これが、、ものすごく手間がかかります（＾＾）

TURBO　直後　触媒後から後ろまで、、ですが
サイレンサーを2個　使います、、、が

下側に補強パーツが　張り巡らされてるので
スペースが無く、、、中間サイレンサーを　入れるスペースを確保するのが
チトやっかい、、

STD　位置からレイアウトを変えるを何気に手間がかかるのが
ステーでございます、

こういうのも制作しないとです（＾＾）



















クリアランスを確保しながら進めます

そうそう、、、純正PARTS　　AFTER　PARTSもそうですが
送料も軒並み値上げ

溶接のガスから、、溶棒
なんとパーツクリーナーなどは３割以上値上げ、、、、
もちろん　オイルなんかも
材料の値上げも、、、すごい、、、

それに引きずられて、、、ワイヤーカットや、放電などなど、、、各種加工もかなり
上がっております

価格上がってもうかるなら、、良いけど、、
ただ持っていかれるだけですもんね、、、

うちみたいに　そんなに材料を何百キロって買わないところはまだ良いですが
何百キロって買うところはかなりの打撃ですね、、、

困ったものです、、、、

MOTOMI、、、朝から晩までマフラーやっております
加工室で、、、細かい　PARTSも制作中、、、





















旋盤が、、やたらと似合うな、、、（＾＾；、
MOTOMIは職人顔なので、、、こういうのに合う
旧車とか、、、

パッと見　職業　FREEEの漁師って感じです（＾＾）

blacklineには旋盤2個あるのですが、こちらが一番使います（＾＾）

さて、、、マフラー出口のORDERは、センター　1本出し（＾＾）

ステー制作して　パネルなどをカット修正





















なんだか　男らしい　リアビューとなります（＾＾）
そして、、材料足りず
またカット





















なんだか、、、簡単そうでしたが　割と手間がかかります
補強パーツを　フロアの間を通す感じなので
あまりスペースにゆとりがなく、
曖昧に制作できる箇所がないんですねー

しかし、、、工数もすごい（＾＾；
つーことで、、、
これが完成したら

セットアップに入ります、
もう少しで完了です（＾＾）
























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