こんにちは

今日は　なんだか、、、やっと気温が下がりました（＾＾）
久しぶり、、、ですよね、、、やっと秋がやってくるのか、、、

さてさて、、、
制作に入っております、
2JZ　MOTOR

クランクシャフトなどなど、、がまだ上がってきませんが、、、
まずは　HEADからでございます























まずは、Vガイドは全部　抜いてポートから




















もう、2週間くらいやってますので、大方完了しております
このポート研磨作業って　どんな際に行うか？の判断ですが

もちろんお客様に指定されれば行います（＾＾）が
こちらでプランを考える場合は、

もちろん　NAでカスタムする場合は多く行いますが
BASE　MOTORのポートが　すごく小さい場合はライトな仕様でも行います
また、今回のようにポンピングが大きくなるような　場合や
ある程度SPECが進んだ場合は行います

RBなどは　ご予算が決まっていて、、、LIGHTなSPEC
７００psくらいまでは　行わない事が多いかな？

これは手間に対して　体感が少ないから、、なのです
もちろん　行ったほうが全然良いのですが

ポート研磨は時間と手間がかかります
この分で、より体感できる作業をするほうが良いかな？と判断した場合は
そちらを優先したりするからです

これは、端的にやる、やらない、、とかではなく
ライトなSPECでも、補器類の組み合わせや、お客様使用するステージ　好みで
行ったりもします

そうそう、、ポート研磨、、というと古い　L型やA型はやらないとどうしようも無いMOTOR
元々　商業用というかどうしようも無く小さいので、、

このポートの形状で結果が変わってくる物でもあります
ポートを一度埋めて　掘り治すなんてことも行います

たまにここに出てくる　１１０SUNNYも　ポートを埋めて　上側にオフセットしてあったりもします






















これは、タペットカバーを超えてポートが持ち上がっていますので
タペットカバーにスペーサーを入れて　オフセットしてあります






















これは少しオフセットした感じ
楕円の箇所を良く見ると　埋めてあるのが解ると思います
ただここまでやると　水穴は全て貫通しますので
埋めて削ったあと耐圧試験を何度もしながら、、、、進めるのでこれはめちゃくちゃ
手間がかかります

一般のお客様にはお勧めいたしません（＾＾：

まあ、、、
RBなどは元々　HighSpecですので　そのままで、他に予算を回しましょう、、という事が多い
だけ、、

1J　2Jのほうがむしろ　ポート削ったほうが良いよな、、と見ていて思ったりもします

という事で　EX側も行います





















最後は鏡面では無くヘアライン仕上げとします
さて、、、これが仕上がったら
燃焼室も弄っていきます

まだまだかかりそうですが、、、、
ネチネチ進めます（＾＾）


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こんにちはー

今日はホント　暑いくらいの陽気、、、、
初夏って感じです（＾＾）

さて、制作中の　SKYLINE　　GTR























少しづつ進んでおります（＾＾）
パイプ類　　ステー類を制作

サクションも、ステー制作







































ステーはSUS　RODにカラーを溶接、、、いつもので、、ございます（＾＾）





















そうそうこの車は、チト小さな　TURBOにしたので　スコーし
TURBOの位置が後ろに下がります
そのため　　ストラットハウスに、PIPEが競ってしまいます
T88シリーズだと、ここがうまくかわせますが、、、
このTURBOは１０ｍｍくらい引っ込む

おおよそKIT物などは、下に出口を振って取り回しますが
効率考えるとやっぱ上がいいかな？？と思ってしまうので

上回しで、、、
なんだか不格好になり、、、3回くらい制作して今の妥協点にきました（＾＾）
変に気にしだすと終わらないパターン、、、
それなり、、って大事でございます（＾＾）

なので、、、この周りになるもの
Power　stearingのタンクも加工して移動

配管など、キャニスターも移動ですね（＾＾）

何種類かの太さのPIPE　用意して、曲げてカット
抜け止めを制作して取り付け、

サクション側の配管は終了したかな？















まだ配線や遮熱を少しやらないとでございます（＾＾）

さて、、ICのPIPE同士は、SUS　Plateを　　シャーリングでカットしていき、、
ブレーキで曲げて　　リブを作ります　　そこに2ヵ所バーリング

軽量にするので　薄物の材料に強度を出すため、、でございます（＾＾）

















これを必要分制作（＾＾）　PIPE同士を繋げて　抜けないようにしておきます
これも、、、、いつもの形、、、

こういうのって、頑張って個性だすと、失敗してカッコ悪くなったりしますので
軽く、昨日的に、、とだけ意識して制作いたします

つーことで、、開いた時間はこの車を進めてますが
さすがに、生産から30年の車

なかなか、、、一筋縄ではいきません
できるだけ手直しや、交換　　制作しなおしで進めてもますので
地味に（＾＾）進んでる感じ

まあ、、、ネチネチ進めます、


そうそう、、、、
自分は出張仕事の為

11日（月）から13日（水）まで、いないかも？しれません
工場は営業しております（＾＾）

それではーーー

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