Blackline　Drag　Racing

blacklineの　RACEや日々作業blog

タグ：エンジンルーム塗装

こんにちは

寒いですなあ、、、、でもやっぱ暑いよりは、、、って感じです（＾＾）

さて、しばらくココには書いていなかった
V12　　12連スロットルSUPRA


260109rr




















ECUはFUEL　TECHにして

250522r


















MOTORに火は入ったので
開いた時間を見つけて　細かい所をネチネチ進めております

現在は、EXマニフォールド制作

とりあえずエンジンをかける為に　純正を軽く加工したものだったので

240527ee


















こんな感じのです

つーことで、
6IN１×２で制作いたします

まずはフランジを抜きます
251011ff


















12気筒、4枚です
TOYOTAらしく　3in1のフランジ

丸く掘ってあるのは、EXマニフォールドを制作する際に
いつも行っていますが
パイプの厚さ分の切削です

ココにパイプを差し込んで溶接する事で
強度を出しております、こうするとフランジ付け根のクラック出ずらくなります

形状は6in1、チト大変ですが、非力なMOTORですので
少しはPOWERも考えて

251210f






















集合部を制作
内部はこんな感じになります

251210e8


















これに6本集合させていきます

s3



















形状　長さを考慮しながら、、、、
溶接棒を使い　長さ　取り回しを考慮して進めていきます

260109a



















狭い箇所のバンクしているところに　片バンク６気筒なので
やっぱ　チト大変でございます

260109c

















こうして、1本でづつ、、、ネチネチと、、、

260109f






















まだ、片側です
もう少しかかりそうですので
ネチネチ進めます（＾＾）

それではー

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こんにちは

昨日から　暑いっ
今日は7月あたりの気温になるとか、、、

まだ暑さに身体がなれていませんよねー
皆さま　体調お気をつけください

さて
製作中の　V12　　12連スロットルＳＵＰＲＡ

MOTOR　Wire　制作　ある程度完成しました

250419a




















つーことで　搭載いたします

250416k



















　MOTORのマウント方法は
普通の車と同じ、クロスメンバーの上に載せる方法
STOCK　BODYですので

MOTOR　PLATEは使用しておりません
ミッションは、　HKS　DOG　ミッション　6SPEEDになります

250412aa




















搭載完了しました
今回はエンジンルームを塗装してありますので
MOTORも映えますね（＾＾）

搭載は本固定になってきますので
補器類なども、固定というかレイアウトも決めていきます

とりあえず動かすのが先決なので
必要なものから装着していきます


まずは、
残った配線も繋げていきます

これなら　中間は　キャノンカプラーにしても良かったかな？
次の機会に、中間にいれようかな

DragMachineや　RACE　CARなど、MOTOR　CHENGEや　脱着が多い車両は
キャノンカプラー　使用したりしております

221008y




























ここを外すと　WIREがここでとれますので
時短になるわけです

さて、、、
現在は、油温　油圧などなどの、社外のセンサーの
入力値を　探して

FUEL　TECHに入力、反映させる作業中
センサーはDEFIのものを使用

250419e


















これが　モニターになりますので
走行時は、DRIVERの前に設置しますが、現在は外で色々設定中

250419i



















MOTOR　WIREを新規制作すると、シンプルになりますので
配線数も減りますが

さすが12気筒、それなりのボリュームになりますね

設定なども
初めてのフルコンですので、手探りで進めてます

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ネチネチ進めます（＾＾）









































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こんにちは

この辺りも桜がとてもきれいでございます（＾＾）
春、、、ですなあ、、、

さて、、、
製作中の　V12　　12連スロットルSUPRA

先月　初めて　MOTORに火をいれたのですが
その際には　VPROを2個　使用しておりました

250227e












しかし、、、やはり不便というか、、、
しっかりSETをするのは　難しい感じ、
とうか　手間がかかります、、、

まあ、、昔は似たような事よくやりました
シルビア　SRのECUを2個使って　V8動かしたり、、、

すでに、そんな時代でもないので
新規のフルコンを導入

ちなみに　VPROは8気筒まで、、

今回初めて使うのが、コレ
FUEL　TECH

250408ii


















USAなどでは　DRAG　RACEなどで結構メジャーな　メーカー
このシリーズで、12気筒、シーケンシャル点火、シーケンシャル噴射が可能でございます

これが本体

250408t


















そう、、、本体にモニターがインストールされています
各センサーの　特性を入力、配線すれば　このモニターに出力も可能です

まあ、、、付属品もそれなりに揃えないと動きません
250408iin


















製作用ハーネスと、ラムダ一式が必要
純正ECUの配線を切りたくない場合は、丸ごと制作がおすすめです（＾＾）
または、ブリッジハーネスを使用して割り込ませですかね

ということで、、、、
MOTOR　WIRE　制作です

250408i

























ネチネチネチネチ制作していきます
VPROとは搭載位置が変わるため
長さが変わってきますので
新規で制作していきます

250408e


















配線指示はPCで見ていきますが
設定で、例えばIJをシーケンシャルに設定すれば
配線図もパッと切り替わります

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うーん、、、良くできてるな（＾＾）

ということで、完成です
250408uu


















ここから　フレームに搭載していきますが

250328c






















すでに、エンジンルームは塗装済み、
公認車検も考えておりますので

MOTOR　MAUNTは　MotorPlateではなくClossメンバー、、で
普通の車のようにエンジンマウントで搭載します

今度は本固定
あまり、エンジンを降ろす事が多いようであれば
ハーネス中間に　キャノンカプラーを使用しようかな、、

つーこで、、、、
ネチネチ進めます（＾＾）

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こんにちは

今日はグンと寒い、、、
皆さま　体調お気をつけくださいませ

さてさて、

１２気筒　　V12　SUPRA

ミッションも決定
軽さを求めて、、、とりあえず手持ちのミッション
MOTOMIが　RX7に乗っていた際に、貸していた、SILVIA用の
DOG　ミッションを　搭載することにしたので

奥から引っ張り出してきて
内部を確認

250301ff


















あっ、、、、5speedだと思っていたら
６Speedじゃーん（＾＾）　なんか得した気分でございます
一旦分解して　内部を確認　組み込み完了

BELLが違う形状なので、Drive　Plate側と、メインスプラインが変わるので
寸法を取って

CLUTCHのPARTSを算出しました

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Clutchは　Sliderでもなんでも無く　純正Type
2Diskで良かったのですが、、、まあ、、3DISKになってしまいました
これは、、ただ　DISK　ケースが3DISK用だったから、、、
そのうち　2DISKに変更する予定です

PARTSの寸法取りに、山梨のFIrst　Wayの　JIROちゃんに
壊れたクラッチを送ってもらい、寸法とってから
製作と、部品を注文できた

ありがとうJIROちゃん（＾＾）

という事で、、、、
搭載してから　今度は　DRIVE　SYAFTの寸法を算出しましたので
一旦全て　フレームから降ろします

250329ii


















さあ、、、ここから本組　本固定にはいりますので
下準備になってきます

まずは、元のBODY色の赤がエンジンルームに残っておりますので
これを、、、

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キレイに洗浄して、、、余計なものを外してマスキング（＾＾）

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板金屋さんに、塗料を作ってもらい、塗装
実は　STAFFの鈴木君は以前　板金屋さんにも居たことがあるので
お任せ（＾＾）

この中の色も色々と、考え、、、雑誌屋さん（KACHI編）の意見も聞いたりしましたが
黄色だと、色もノリずらいのと、、チトしつこいかな？とも思い

無難に黒にしました（＾＾）

250328c






















クリアーは3回塗り　塗装禿がおきずらいように厚めに塗っております

250329iii























うーん、、、テカテカだな（＾＾）
スズキ君、上手いものです

という事で、、、
下準備はおおよそ完了です

これから、下したMOTORの　MOTOR　WIRE、、、、
ECUを変更しますので、エンジンハーネス制作に入ります

ネチネチ進めます（＾＾）

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