Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

タグ:エンジンスワップ

こんにちは

暑くなったり、、寒くなったり、、ですねー
今日は寒い、

さてさて、、、
派手な TOYOTA MARK2 お預かり  JZX100系ですね

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見た目の通り DRIFT RACE用の車両でございます

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うーんハデハデですねー
去年 組んだ 2JZ 3.2L

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鍛造削り出しCRANK STAFT I断面コンロッド
COSWORTH PITONE メタルは表面処理 

ボルト類はスタッドに、ヘッドはシートカット リン青銅Vガイド
ポート研磨 燃焼室加工 リテーナー変更 SP SET位置変更
VーSP SPL
インナーシム、リフターはRB26 STDを使用
VVTIはそのまま  DUMPER PULLEYも使用
あとのPARTSはほぼ新品で制作しております

オイルPUMPは STD WET SUMP このあたりが
POWERがでてくると ネックになる箇所ですねー

blacklineのDRAG MACHINEも同じようSPECですが
VVTIは無し、POWERを結構だそうとすと VVTIもネックになってきますが
これは適材適所、タイミングが連続可変することで
トルク変動が利用できます

そして、ドライサンプ 
BLOCKにはセメントで補強 マウントもMOTOR PLATE方式としております
ここも、強度には大きく関係してくる箇所ですが、
StockBodyだと大がかりになってしまうので 
そのまま クロスメンバーでマウントになります

という事でここから
MOTOR CHENGEしていきます


そして、燃料はSTD(市販ハイオク)を使用するという事で
FUEL TANKはSTDで 組み上げPUMP×1 BOSH×2で前に送りますので
FUEL SYSTEMを構築もいたします

チト手間と時間がかかりそうですが、、、、ネチネチ進めますー(^^)


#blackline #ブラックライン #マーク2 #JZX100 #ドリフト #2J3.2L #BOSHPUMP
#エンジンスワップ #MotorChenge #シーケンシャルミッション #クワイフ


こんにちは

今日は雪予報出ていましたが
こんなに晴れてるのに降るのか??って感じでございます

昨日 今日 明日と東京オートサロンで
(行ってますか?)というご連絡を多々頂きましたが
行っておりません

ネチネチ工場で作業中、でございます(^^)

さて、、、
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制作中のV12 SUPRA
現在 リンケージ周りを構築、、、模索中でございます

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そして、、、何気にこの車はDRAG MACHINEとして、、、
制作していましたので

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普通?に戻すのが結構大変です
競技専用?ナンバーレス?でも良いのですが
一応、、、と思ったり

で、、、室内もダッシュボードも切断していて
内部も、、、、エアコンコンデンサーどころかヒーターコアユニットまで撤去していて
そんなものは、もちろん取っておいてはおりませんので

なんとか、、、中古で探し出しました(^^)

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中古 ASSYで購入(^^)でも、、、あっただけありがたいですよねー
こんなの中々 見つからない気がします

なければ、、汎用コアでも使用して内部を制作するつもりでしたが
まあ、、あって良かった、、、

ひょっとしたら、、、、あとでまた外して、、、DRAGしか走らない、、みたいに
なった際に、 制作てたりすると、時間と手間かかってますからねー、、、

躊躇したりします(^^;

そして、、室内の配線も、あまり写真とってませんが
ネチネチと引き直し

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ダッシュボードがやっと 載りました(^^)

メーターなどなどは、、、古すぎるので撤去いたしますが、、、
このあたりについてたたスイッチパネルも、、、無い(^^;

これはまた探しますかね、、

まあ、、あと内部パネルなどは AL PANELで制作してしまうので、
街乗りがメインとなれば、レザーでも貼りこみますかね


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つーことで、、、
メインのMOTOR CHENGEもまだまだですが
細かいところは、まだまだ、、、なSUPRA

気長にネチネチ仕上げていきます


それではーーー


#blackline #ブラックライン #1GZ #SUPRA #12気筒 #12連スロットル
#V12 #MotorChenge #エンジンスワップ #ワンオフ制作 #ファブリケーション

こんにちは

12月ですねえ、、、
とうとう年末になってきました

皆様 体調に気を付けて 忙しい12月
乗り切ってください

さて、
制作中の1台

V12  12連スロットル SUPRA

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大まかな搭載という所は完了していますが
色々と細かいところを進めないと、、でございます

スロットル周りも
位置が決まり マニフォールドを制作
ここから リンケージを考えて 構築していかないと、、です


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リンケージドラムを 各ボディに制作するのにあたって
マニ側のプレートが邪魔になりますので

前後繋がっている箇所をCUT

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ここで、 面出しです

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フライスで行うには、、、治具を制作して 3面研磨になりますが
それも、、、大変というか、、 なんとなく、、
手研磨

こっちのほうが速いかもです
SUZUKI君が、ねちねちねち 研磨(^^)


そして、リンケージ構築、、、というか
考慮するために  色々と仮制作です

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スロットルボディは3個のバタフライで1BODYですので
ユニットは4個 これをリンケージしないと、、ですので

色々考慮してリンケージしていきます

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一つ目はおおよそこの位置に
ブラケットなどは 仮の制作となります

ということで、、、少しづつですが
進めております(^^)

さてさて、、
本日はご来店が 多い予定ですので
チト 整理して 仕事初めますかねー

それではーーー


#blackline #ブラックライン #80SUPRA #V12 #12連スロットル #V12SUPRA
#ワンオフ制作 #MOTORCHENGE #エンジンスワップ


こんにちは

今年は、12月でも 夏日があるかも?と
NEWSで言ってましたが、2015y?だっけな?もこんなだったらしい、、、

冬は冬らしく寒くあってほしいもです

さてさて

日曜日は、撮影でございました

2台ですが
1台は、先日 FIATの取材の際に  OWNERが もう1台変わった車を持っている
との事で

そちらを取材

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この車は、DaihatsuのESSEという車両をBASEで ワンオフでカウルや外装を制作された車両
FIATから型取りして被せてあるそうで、、

型も無くこの1台のみの制作だという事です(^^)

もう1台所有のFIATは

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こちら、 こちらはSUBARUのMOTOR MISSYONをInstallしてありますが
GEAR比 がショートすぎて、TIREも小さいのでスピードが出ない、、、との事で
ATミッション内部のGEARを制作 ケースを加工して ファイナルをLONGにした車両です

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ケース内部パツパツです、結構色々切削して埋め込んだ記憶が、、、あります
先月の OPTに 車両が掲載されております

今回の撮影は、、いつもの
(KACHIー編)と(Nabeちゃん)かと思いきや

(ミキティ)でした(^^)
ミキティは、、もう10数年前に 編集部におりましたが
今は 独立開業して、色々やっております、

イベント依頼だな、、久しぶり
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ミキティの実家は、以前 宿泊業をやっていて
OPT編集部のある新木場で 実家から送られてきた 
海鮮物で夜中にバーベキュー。。を良くやりました  懐かしい(^^)

もう1台の取材は、先日 FLAT PANEL 制作した
COPIN 1300  5MT TURBO

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ミキティの、、、撮影スタイルは、よーーーく寝転がる

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土下座してるみたいだな(^^)

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工場の中も、、、、

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横で作業している、長男、、、(製薬会社勤務)と一緒に、、、
なんだかシュールな1枚となりました(^^)


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自分も撮影(^^)

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間抜けな恰好ですが、、多分 バストアップのみ使うはずですので
問題無しでしょう、、、きっと

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blacklineは、圏央道の真横ですので、
撮影場所には困りません

ウチと関係ない車両でも、撮影に来る方もいます

さて、、、、
撮影 取材完了で、、、、、

いつもの 
Restaurant YAMADA (^^)

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埼玉に来たら、、、YAMADAだよね、、、
と KACHI編はいつも YAMADA

そういえば、、、埼玉って名産とか名物ってあまりピンとこないな、、、
何もねーな、、、、でも、、、
災害も少ないし、平和な地域な気がします(^^)

イイね埼玉(^^)

今回のは、OPT?か 660WORLDという KACHI編が作っている本に出ると思います
見かけたら 是非本を購入してくださいませ

それではーーー


#blackline #ブラックライン #OPTION #660WORLD #取材 #撮影 #FIAT
#ESSE #Copin13005MTTURBO #TD05 #MotorChenge #エンジンスワップ #FlatPanel
#ワンオフ制作 #ギア制作

こんにちは

いやいや、、、すっかり、、上着が必要なほど、、、、夜は冷えますね
秋短いと言ってましたが、、、そのとおりなのかもですね

さて
制作中のCOPIN 1300 FLAT PANEL
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思ったより複雑な下回りでしたが、、、なんとか
フレームを制作


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もはやもう、、、なんの下周りか解らなくなりますね(^^)
後ろ側にREARカウルの デフューザーがありますので
そこと接続します


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そして、、、、このフレームに取り付ける ボルト穴を装着していきます
そこにさらに、フレームを追加します

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このフレームにPANELを取り付けました、
フレームだけで材料は20m近くですが
軽量な材料なので、重量はそんなにありません

PANELも薄いものですが、結構な荷重がかかりますので
Beadを入れて 強度を出します

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端も ブレーキで曲げで強度出しでございます

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あとは サービスホールと、位置だしして、PANELに固定用の
穴を開けていきますが

これも結構地味に 時間がかかります(^^)
結構な本数で固定します

つーことで、、、もう少しで完成です(^^)


最近、、、飛込で来られる お客様が多いです、ありがたいことでございます
本日はSKYLINE ER34  RBはRBでも2.5Lでございます
長時間乗ると 1気筒ダメになってしまうと、、
まあ、、、ご近所の車屋さんのようです

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という事で 診断機で見てみます

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IGNコイルエラーと出てきました
何番か調べる為に ACTIVE TESTで 1気筒づつ とめていくと、
4番でございます

中古ですがコイルを変えたらしいので
配線か、、そのコイルがダメなものか、、、
クランク角センサーでは無そうそうな症状ですので、熱をもつと、、ですので
ECU 本体の可能性もありますが

まあ、、おそらくcoil イグナイターでしょう(^^)

つーーことで 診断完了、結果レシートに故障個所、故障コードがでますので
お渡しして終了

治ると良いですね(^^)

ということで、、、細かい事もネチネチやります、、blacklineでございます


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#K3 #TD05 #TurboSmart #エンジンスワップ #FlatPanel #ER34 #SKYLINE
#診断機 #OBD



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