こんにちは
まだ、、、35度超え続きますねー。。。。
いつまで暑いんだか、、、
さて、、、今週はお預かり2台
納車1台
まずは、お預かりの1台

NISSAN SILVIA
この車両は、20年くらい前に エンジンだとか色々制作した車両
制作してから、それこそ20年近くぶりの、ご来店
その間の走行距離 28万キロ、、、、
いやいや、、、、凄い

毎日通勤に使用していましたが
その間何もトラブルも無かったので、そのまま時が流れたようです
OWNERも60歳をとっくに超えておりました(^^)
いやはや、、、、早いものですね
パイピングなどは、今でもたいして変わらない、、、まあ変えようもない作りですが
マネージメントは、STD ECU エアフロはZ32を使用しております
現在は色々な利便、を考慮してフルコンを使用しますが
このころは、まだ、追加基板も ROMも普通に流通していましたので
ROMスコープを使用してリアルタイムに現車でセッティングを行うのがほとんどでした
NISSANのECUですので、 空燃比フィードバックや、ノックリミッターなども
解除して、フルコンのように使用しておりました
しかし、ロガーや、点火カットでのREV ローンチなどはできませんので
外からの機器に頼ってましたが
特にSRは回転管理しっかりしないと、ロッカーアームが弱いので
REVは、STDのFUELカットではとめきれないので、点火でのカットが良い良いので
当時でも、回転回す方は 点火カットの機器を装着しておりました
まあまあ、、、今は全て1個でできてしまうので使わなくなりましたが、、、
しかし懐かしい SPECの車両でございます

TURBOはSTD互換交換の GTRSだっかな? 古すぎて覚えてないほどです
という事でさすがに、、、距離も距離だし、メンテナンスを、、との事で
チト 色々メンテナンスと、そろそろ交換したほうがよさそうなPARTSなどを交換していきます
#blackline #ブラックライン #シルビア #S15 #SRエンジンOH #SROH
#s15シルビア #SRオーバーホール
まだ、、、35度超え続きますねー。。。。
いつまで暑いんだか、、、
さて、、、今週はお預かり2台
納車1台
まずは、お預かりの1台

NISSAN SILVIA
この車両は、20年くらい前に エンジンだとか色々制作した車両
制作してから、それこそ20年近くぶりの、ご来店
その間の走行距離 28万キロ、、、、
いやいや、、、、凄い

毎日通勤に使用していましたが
その間何もトラブルも無かったので、そのまま時が流れたようです
OWNERも60歳をとっくに超えておりました(^^)
いやはや、、、、早いものですね
パイピングなどは、今でもたいして変わらない、、、まあ変えようもない作りですが
マネージメントは、STD ECU エアフロはZ32を使用しております
現在は色々な利便、を考慮してフルコンを使用しますが
このころは、まだ、追加基板も ROMも普通に流通していましたので
ROMスコープを使用してリアルタイムに現車でセッティングを行うのがほとんどでした
NISSANのECUですので、 空燃比フィードバックや、ノックリミッターなども
解除して、フルコンのように使用しておりました
しかし、ロガーや、点火カットでのREV ローンチなどはできませんので
外からの機器に頼ってましたが
特にSRは回転管理しっかりしないと、ロッカーアームが弱いので
REVは、STDのFUELカットではとめきれないので、点火でのカットが良い良いので
当時でも、回転回す方は 点火カットの機器を装着しておりました
まあまあ、、、今は全て1個でできてしまうので使わなくなりましたが、、、
しかし懐かしい SPECの車両でございます

TURBOはSTD互換交換の GTRSだっかな? 古すぎて覚えてないほどです
という事でさすがに、、、距離も距離だし、メンテナンスを、、との事で
チト 色々メンテナンスと、そろそろ交換したほうがよさそうなPARTSなどを交換していきます
#blackline #ブラックライン #シルビア #S15 #SRエンジンOH #SROH
#s15シルビア #SRオーバーホール