Blackline　Drag　Racing

blacklineの　RACEや日々作業blog

タグ：インプレッサ

こんにちは

いやいや、、、天気予報の通り
めちゃくちゃ　暖かいですねー

しかし、、また気温を下がるようで、、
まあ、、春になってきたって感じですね

さて
作業中の、SUBARU　IMPRESSA　　GRB　

ICコアを　仮付け


240207aa





















ICコアが厚くなりますので、まずはステーなど制作
Fカウルとの兼ね合いMおありますので
位置を出していきます

240208gg




















これがずれると、あとがめちゃくちゃ大変だったり、やり直しになるので
しっかり位置を出していきます

そして、、、SIDE　TANKを制作するのですが、、、
画像が無くなった、、、

厚紙で、型をとってから、コンターで　切っていき
ブレーキで曲げて溶接、、、という工程となります
まあ、、いつも同じです

240220b


















サイドタンクも仮付けして　Fカウルに収めますが
ここから、、、
時間のかかるのは　Fカウルを削る、
付けてはては削り、、、付けては削り、、、
これも、最後のほうはしっかりと固定して
隙間や、クリランスを揃えていきます

あまり初めから男らしく削ると
取りかえしもつかなくなったりしますので、、、
少しづつ　ネチネチネチ、、、、削ります

車と作業台を行ったり来たり、、、
1日以上かかります

これが結構　憂鬱な作業になります、粉だらけになるし


そして、
エンジン　上面も補器類を分解

サージタンクも分解洗浄をして、色々加工を施しておきます
IJも交換　　900CCとします

240220b




















いま制作している、GVBと同じく、TD07ですので
邪魔になる物は移動、そして、移動先のものをまた移動、、となります
全く同じようで、、、両方ともに、一度制作した補器類からさらにモディファイなので
微妙に、使っているものを違い、レイアウトは変わってきます

前回の制作時期が2台とも随分違うので　余計に、、ですね

という事で、まだ、チトかかりそうですが、、、ネチネチ進めます


240220a




















それはーーー

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#blackline

こんにちは

今週は　暖かくなるらしい？ですね
花粉症の方は、皆、微妙、、、という反応

自分は今のところ花粉症ではない？っぽいのですが
MOTOMIは、花粉症ですので　見ていると辛そうでございます

さて、、、
工場はチト　パツパツでしたが
１台　完了


240213a























1300CC　5MT　TURBO　COPIN
色々メンテナンスなどなど完了で納車


240213b


















ワンオフ　ＰＡＲＴＳで構成されておりますので
それなりに色々とメンテンスをいたします

Fカウル付けて完了　納車です（＾＾）

そして、、、
制作中の　SUBARU　　GVB

TURBO　EXマニフォールド完成して　TURBOを仮固定して
パイピングを制作していきますが

TD07　25Gですので、サクション側が１００ハイ
TURBOも　TD06よりは大きく　スペースを取りますので

色々なPARTSを移動、制作する必要があります
これが、、、、完成後は良く解らなくなるのですが結構　手間と時間がかかる作業です

移動するPARTSの移動先のPARTSをさらに移動、、としていきます

サクションのスペースを確保

240213e




















そして、IC配管を制作していきます
1度　STD　TURBOで制作している車両ですが
全て　作り治しとなります


240213c




















繋がりました、　
ここから
各部　PIPEや補器類などを繋げる　ステーを制作していきますが
そのBASEとなるボスを制作します


240213d




















旋盤でネチネチ削り　タップを立てていきます
これも地味に　時間のかｋる作業です

ここから、、さらに加工箇所がまだ随分残っているのと
排気側も手をつけないと、、です

まだもう少しかかりますが、、、
ネチネチ進めます


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こんにちは
今日から2月ですねー（＾＾）

やっぱ、、、月日が経つのが速く感じます

さて、
NEW　PROJECTでございます
まだ、GVBを制作中なのですが

次の車両は、同じ　IMPRESSAでも　GRB


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この車両は、もう10年？近く前に　1度補器類を制作した車両でございます


240201a















この車両の前は　ステージアだったのですが
この車両に新車で乗り換え、ステージアの補器類を移して制作した感じでございます
ICなども薄い物です

お子様も3人　住宅街にお住まいなので、静音しながら　排圧
あがらないようにマフラーも制作してあります

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曲がりを大きくとり　長さを稼いで　音量を下げております

室内はこんな感じ

240201ee














そして、、、今回はこの補器類を大幅にモディファイしていきます


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TURBOはTD07に変更します、

ウエストゲートは最近はコレばっかですが　　TURBO　SMART


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IJは９００CCで、PUMPなどなど配線から制作ですね
サージタンク周りも1度分解して、配管レイアウト　水　エアーの取り回しも大きく
変更となります

そして、、IC　コアも変更でございます


240131b




















TRUST　3層タイプ　６００ｍｍでございます
こちらはいつも通り　サイドタンクから制作となります

ということで、、、チト手間がかかりますが
ネチネチ　手を入れていきます

楽しんで制作してまいります（＾＾）


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こんにちは

1月最後の　週末ですねー比較的　暖かい？という予報
日帰り作業などもありますので　　ありがたいです（＾＾）

さて、、進行中の１台


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SUBARU　　IMPRESSA　　GVB
只今　マニフォールドを制作中でございます

TURBOは　TD07で　TO4フランジ
位置決めした　治具をたどって　ここまで制作

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そして　フランジを固定でございます
EJ20は圧倒的に　TD06が多く　三角フランジでしたが
今回はTO4　フランジですので　チト大きくなります

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TURBO　位置は完成、、ですが
ここから　F　PIPE　　WGの位置決め　制作となります

ウエストゲートは、今回も　TURBO　SMARTを使用

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USAから輸入ですが、、今回はCOLORがblack（＾＾）でした
色は　blueとblackなのかな？在庫であったりなかったりでございますが
上からは見えませんので、在庫あるほーで、と注文

最近は　このWGばかり使用しておりますが
V径も種類があり、排気量　排圧　SETの考慮で口径を変えております
WGで　BOOST　SETや　排圧のもっていきかたみたいなの変更する場合は

SPRINGもですが、V口径を変更すると良くなったりします
口径変更は、、、要は買い替えになりますが

まあ、、、最初からわりと考慮して選ぶと良いかな？と思います

240116f












調子イイですよ（＾＾）


という事で　TUROBはこんな感じで固定
補器類制作は、まだもう少しかかりそうでございます

240127a




















ネチネチ進めます（＾＾）


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こんにちは

昨日の夕方から　メチャクチャ寒くなりました
それでも、、やっぱ　　去年の夏とか考えると寒いほうがマシだな、、、
と思ってしまいます

さて、、
制作中の、SUBARU　IMPRESSA　　GVB


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作業中で養生していると、、、車種不明となります
サージタンクを外し　IJや燃料周り　　配線を加工　　水回りも変更制作となりますので
ネチネチ　仕上げていきます


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あとは、写真には納まっていませんが
FUEL　PUMPも　300Lの物に交換　フィルターやパッキンも新品にして
配線も制作、太くしてリレーでPUMP　DRIVEとします
これも、BT前なので　前から後ろにかけて色々配線
地味な割に　時間と手間がかかる作業の一つ


ここから、サージタンクを本固定していき
エア　水　配管を変更　加工　TURBOのスペースを開けていきます
TURBOの位置をアレコレ　仮合わせしてから　TURBO位置を決めていきます
これは、、作業進めるより、考えてる時間のほうが長いところ、、
ネチネチ進めます

240116a




















TURBOはTD07　　この位置で治具を一度制作
サクションが１００ハイとなりますので

移動する量が多くなります
ここにあるW　タンクも移動になります

ちなみにこれが外したTURBO
240116b


















まだ、10万キロにも　全然手前ですが
やはり結構　OILはにじんだり　漏れたりしております
これは、、結構どの車両でもこうなっていたりすることが多いです

このあと、　GRBで同じSPECで制作する車両が入庫予定ですが
EJ20が続きます

もうすでに、新車では買えなくなった　EJ20シリーズ
色々なカスタムがあると思いますが

新しい車両だと思っても　もう10年前とかのお車も多くなっております
しっかり、メンテナンス大事です、、、が

楽しんで乗るというのもやはり、大事というか、、趣味的なものですからねー
バランス良く　モディファイをしていくといった感じで　プランニングする事が多くなりました

という事で
この車もパリッと　COOLに仕上げていきましょう（＾＾）

それではーーー

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＃インジェクター交換　＃EJ207　＃VPRO


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