こんにちは
今日も曇り、
激暑ではないですが、じとーーーってしますねー
これがこれで 体力奪われます
皆さま 体調お気をつけください
さて、、
日帰り作業の車両なども、、、
ネチネチ手をかけたりしております
SUBARU IMPRESSA GVB
去年 制作した1台です
MOTORはSTDのまま、 TURBOをTD07へ
IMPRESSAは、街乗りしかしないという方ばかりですので
低速、中速、このturboが結構マッチングが良い感じがします
PEAK POWERというより、低速側からの排圧です
点火も入るし、結構おすすめです
そして、、、
昨日お預かりしたのも
やはり SUBARU IMPRESSA
こちらは、GGB
WAGON STYLEの限定車
この車も全く STDから制作しましたが
3年くらい前に エンジンなどにも手を入れた車両です
PISTONEはCOSWORTH コンロッド変更
CAMSYAFTはVVTIのまま 264です
そのうち、、、VP詰めても大丈夫なように
リセス加工してあります（＾＾）
こちらは TD06
サクション BOXを装着しています
このBOXは、吸気抵抗を 落とすために考えて制作したりしております
違う車のものですが、エアクリナーと吸い口を離して
吸気抵抗を落とします
掃除機の口とおなじで 手を近ずけると
抵抗を感じますが
離せばもちろん抵抗が減る
これは、エアクリーナーを外して SETすると思いのほか
効果があるというか、、、結構飲むようになります
比べると、、、良くわかります
しかし、、
エアクリナーなんか、無くても良いと個人的には思いますが
装着するお客様がほとんどですので
結構考えて20年くらい前に作り出した物で
スペースが許すお車にはおすすめしております
このケースは2室になっていて
エアクリナーの内側には ファンネルでTURBO側へ
エアクリナー外側が外気となります
パイプを出して 下部などから吸うように
冬などで あまりにも外気温が冷えすぎると
吸気温度が下がり、POWERも下がってしまうので
それなりの場所へもっていきます
エアクリナー周りはエンジンルームで板で仕切る、とかだけでは
全然ダメでした、、、エアクリーナー周りが負圧になるので
かえって 暑い空気が集まるのか、、、、
吸気温度上がってしまいます
ですので、ちゃんとBOXにして
エンジンルームから遮断
外からエアを入れないと、、、なのです
とうことで、、、
このIMPRESSAは、装着してありますが
見た目のシンプルさとは裏腹に、形状なども結構複雑になります
エンジンルームは、、、平ではないですからねー
ということで、
この車両をお預かり、短期作業ですので
頑張って仕上げます
それではー
＃ブラックライン ＃blackline ＃GGB ＃インプレッサワゴン ＃EJ20 ＃COSWORTH
＃FLATPANEL ＃V-PRO ＃TD06 ＃GTウエストゲート ＃エンジンOH ＃ワンオフ制作
＃GGVTD07 ＃GGVタービン交換 ＃インプレッササクションBOX
今日も曇り、
激暑ではないですが、じとーーーってしますねー
これがこれで 体力奪われます
皆さま 体調お気をつけください
さて、、
日帰り作業の車両なども、、、
ネチネチ手をかけたりしております
SUBARU IMPRESSA GVB
去年 制作した1台です
MOTORはSTDのまま、 TURBOをTD07へ
IMPRESSAは、街乗りしかしないという方ばかりですので
低速、中速、このturboが結構マッチングが良い感じがします
PEAK POWERというより、低速側からの排圧です
点火も入るし、結構おすすめです
そして、、、
昨日お預かりしたのも
やはり SUBARU IMPRESSA
こちらは、GGB
WAGON STYLEの限定車
この車も全く STDから制作しましたが
3年くらい前に エンジンなどにも手を入れた車両です
PISTONEはCOSWORTH コンロッド変更
CAMSYAFTはVVTIのまま 264です
そのうち、、、VP詰めても大丈夫なように
リセス加工してあります（＾＾）
こちらは TD06
サクション BOXを装着しています
このBOXは、吸気抵抗を 落とすために考えて制作したりしております
違う車のものですが、エアクリナーと吸い口を離して
吸気抵抗を落とします
掃除機の口とおなじで 手を近ずけると
抵抗を感じますが
離せばもちろん抵抗が減る
これは、エアクリーナーを外して SETすると思いのほか
効果があるというか、、、結構飲むようになります
比べると、、、良くわかります
しかし、、
エアクリナーなんか、無くても良いと個人的には思いますが
装着するお客様がほとんどですので
結構考えて20年くらい前に作り出した物で
スペースが許すお車にはおすすめしております
このケースは2室になっていて
エアクリナーの内側には ファンネルでTURBO側へ
エアクリナー外側が外気となります
パイプを出して 下部などから吸うように
冬などで あまりにも外気温が冷えすぎると
吸気温度が下がり、POWERも下がってしまうので
それなりの場所へもっていきます
エアクリナー周りはエンジンルームで板で仕切る、とかだけでは
全然ダメでした、、、エアクリーナー周りが負圧になるので
かえって 暑い空気が集まるのか、、、、
吸気温度上がってしまいます
ですので、ちゃんとBOXにして
エンジンルームから遮断
外からエアを入れないと、、、なのです
とうことで、、、
このIMPRESSAは、装着してありますが
見た目のシンプルさとは裏腹に、形状なども結構複雑になります
エンジンルームは、、、平ではないですからねー
ということで、
この車両をお預かり、短期作業ですので
頑張って仕上げます
それではー
＃ブラックライン ＃blackline ＃GGB ＃インプレッサワゴン ＃EJ20 ＃COSWORTH
＃FLATPANEL ＃V-PRO ＃TD06 ＃GTウエストゲート ＃エンジンOH ＃ワンオフ制作
＃GGVTD07 ＃GGVタービン交換 ＃インプレッササクションBOX
