こんにちは
北海道で40度とか、、、、
いやいや、、、、なかなか やるな、、、って感じの暑さですね、、、
さて、、、
作業中の PAJERO

PAJERO Evolutionというグレードの車です
派手で、、、でかい(^^;
工場の中でも存在感が、、、、
ミッション OHというか 修理で分解です

それなりに、、、、破損や摩耗 破損もありますね
最近 こういった廃盤パーツが多く
たらいまわしな感じで ご来店のお客様も多いのですが
これは仕方の無いところ、、、
部品が無ければ 開けても仕方がないのです、、、
うちも もちろん できない物は出来なかったりします
ただ、、、制作物が多いので チト そういった案件に強いかな?という感じ
つまり、、、リカバリー方法を少し多く 知っているという感じです
ですので、補修不可な物で 制作できるものは制作したりしますし
全く無理ならば、他のミッションを使用して 取り付けをお勧めしたり、、
しかし、これもそれなりに金額はかかります
シンクロコーンは制作したり
無いベアリングは加工したり近いベアリングにカラーを制作して流用
したり、、、でなんとかしています

違うミッションを 流用する事も

これは BELLをCUTして使用するMOTOR用のBELLに変換を
溶接で行ったもの、

PLATEで行う場合もあります
いずれも、クラッチ、レリーズ、シリンダー クロスメンバー
DriveShaft などなどは制作や加工となります
ちなみに、PARTS廃盤などの場合は 純正タイプのシンクロ付きより
競技用のDOGのほうが 安価で修理できることがほとんど、、、
純正ミッションは結構 厄介なのです
さてさて
PAJERO
各ギア点検、、、、


PARTSの1個1個の摩耗度や変形 寸法を測ります
これが、、、時間がかかります、、、、
部品が全てあって、、、、の場合は交換だけなので計測も簡単で良いのですが
交換で組めない場合は
パーツの制作や加工の前に、どのくらい、、、、の数値が必要となるため
通常のOHの何倍も時間がかかります
無い部品、、、ベアリングなども、加工やカラー制作で
合わせていきます
今回も、、研磨などで合わせてどこかで帳尻を合わせる箇所も多い

摩耗箇所で廃盤パーツは、、メッキなどで盛ってから研磨となります
つーことで、、、なんとかなりそうな物はなんとか、、、
クラッチも廃盤みたいなので
何か、、考えないと、、、
ネチネチ進めます
#blackline #ブラックライン #PajeroEVO #V55パジェロミッションOH
#パジェロミッション修理 #シンクロ制作 #PAJEROミッションOH
北海道で40度とか、、、、
いやいや、、、、なかなか やるな、、、って感じの暑さですね、、、
さて、、、
作業中の PAJERO

PAJERO Evolutionというグレードの車です
派手で、、、でかい(^^;
工場の中でも存在感が、、、、
ミッション OHというか 修理で分解です

それなりに、、、、破損や摩耗 破損もありますね
最近 こういった廃盤パーツが多く
たらいまわしな感じで ご来店のお客様も多いのですが
これは仕方の無いところ、、、
部品が無ければ 開けても仕方がないのです、、、
うちも もちろん できない物は出来なかったりします
ただ、、、制作物が多いので チト そういった案件に強いかな?という感じ
つまり、、、リカバリー方法を少し多く 知っているという感じです
ですので、補修不可な物で 制作できるものは制作したりしますし
全く無理ならば、他のミッションを使用して 取り付けをお勧めしたり、、
しかし、これもそれなりに金額はかかります
シンクロコーンは制作したり
無いベアリングは加工したり近いベアリングにカラーを制作して流用
したり、、、でなんとかしています

違うミッションを 流用する事も

これは BELLをCUTして使用するMOTOR用のBELLに変換を
溶接で行ったもの、

PLATEで行う場合もあります
いずれも、クラッチ、レリーズ、シリンダー クロスメンバー
DriveShaft などなどは制作や加工となります
ちなみに、PARTS廃盤などの場合は 純正タイプのシンクロ付きより
競技用のDOGのほうが 安価で修理できることがほとんど、、、
純正ミッションは結構 厄介なのです
さてさて
PAJERO
各ギア点検、、、、


PARTSの1個1個の摩耗度や変形 寸法を測ります
これが、、、時間がかかります、、、、
部品が全てあって、、、、の場合は交換だけなので計測も簡単で良いのですが
交換で組めない場合は
パーツの制作や加工の前に、どのくらい、、、、の数値が必要となるため
通常のOHの何倍も時間がかかります
無い部品、、、ベアリングなども、加工やカラー制作で
合わせていきます
今回も、、研磨などで合わせてどこかで帳尻を合わせる箇所も多い

摩耗箇所で廃盤パーツは、、メッキなどで盛ってから研磨となります
つーことで、、、なんとかなりそうな物はなんとか、、、
クラッチも廃盤みたいなので
何か、、考えないと、、、
ネチネチ進めます
#blackline #ブラックライン #PajeroEVO #V55パジェロミッションOH
#パジェロミッション修理 #シンクロ制作 #PAJEROミッションOH






