Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

カテゴリ: 1GZ

こんにちは

この辺りも桜がとてもきれいでございます(^^)
春、、、ですなあ、、、

さて、、、
製作中の V12  12連スロットルSUPRA

先月 初めて MOTORに火をいれたのですが
その際には VPROを2個 使用しておりました

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しかし、、、やはり不便というか、、、
しっかりSETをするのは 難しい感じ、
とうか 手間がかかります、、、

まあ、、昔は似たような事よくやりました
シルビア SRのECUを2個使って V8動かしたり、、、

すでに、そんな時代でもないので
新規のフルコンを導入

ちなみに VPROは8気筒まで、、

今回初めて使うのが、コレ
FUEL TECH

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USAなどでは DRAG RACEなどで結構メジャーな メーカー
このシリーズで、12気筒、シーケンシャル点火、シーケンシャル噴射が可能でございます

これが本体

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そう、、、本体にモニターがインストールされています
各センサーの 特性を入力、配線すれば このモニターに出力も可能です

まあ、、、付属品もそれなりに揃えないと動きません
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製作用ハーネスと、ラムダ一式が必要
純正ECUの配線を切りたくない場合は、丸ごと制作がおすすめです(^^)
または、ブリッジハーネスを使用して割り込ませですかね

ということで、、、、
MOTOR WIRE 制作です

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ネチネチネチネチ制作していきます
VPROとは搭載位置が変わるため
長さが変わってきますので
新規で制作していきます

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配線指示はPCで見ていきますが
設定で、例えばIJをシーケンシャルに設定すれば
配線図もパッと切り替わります

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うーん、、、良くできてるな(^^)

ということで、完成です
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ここから フレームに搭載していきますが

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すでに、エンジンルームは塗装済み、
公認車検も考えておりますので

MOTOR MAUNTは MotorPlateではなくClossメンバー、、で
普通の車のようにエンジンマウントで搭載します

今度は本固定
あまり、エンジンを降ろす事が多いようであれば
ハーネス中間に キャノンカプラーを使用しようかな、、

つーこで、、、、
ネチネチ進めます(^^)

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こんにちは

寒いっ、、、、本格的に冬ですね

さて、、
先日、取材

今回はV12 SUPRA  OPTION誌でございます

まあ、、、まだ制作中ですのでそこまで、、の撮影ですが

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久しぶりに、キレイに掃除して、、Fカウルも装着
色々と撮影、、、ですが

車内なんかは、まだまだ何にもって感じ
ダッシュボード内部は、とっくに破棄されていたので

去年だっけな? やっと中古でヒーターコアなどを見つけたので
それがついてるくらいかな?

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なので、、、エンジンマウントとか 細かい箇所とかを撮影しておりました
マウントはクロスメンバーのまま、、MOTOR PLATEなどにはしていないので
通常の車両のようにメンバーの上に エンジンが乗っております

また塔載位置は、これでギリギリ後ろ
そのうちエンジン分解したら

タイミングを見て オイル溜まりを後ろにするか、DRY SUMPにでもして
MOTORをセットバックしても良いかな?と思っておりますが

まあ、、こんな感じで制作
詳細は OPT誌をご覧くださいませ(^^)

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Fカウルの内部、、、と言ってもラジエーターだけですが
撮影  そうだ、、、そのうち OIL COOLERもつけないと、、だな、、、
DRAGだけならいりませんが、、、あちこち走ってみたいですので
そういうのも考えないと、、

メーターなんかもまだ未決定です
とにかく、、、エンジンかかってから、、、の予定、まずは火を入れてから
また考えましょう。。。

そうそう、、、TOP HOODも、、このままだとしまらないので
カットしないと、、ですが、なにかファイバーのHOODでも買って
切ろうかな、、、

純正なかなか なさそう?ですよね


つーことで、、、あちこち撮影してもらって最後自分の写真をとって完了でございます

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OPT 次号かな?
掲載されたら 皆様 是非お買い求めくださいね

それでは(^^)

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こんにちは


12月になりました、師走って空気感ですが
今月もパリッと進めてまいります

日曜日も12月のせいか、ご来店が多かった

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SYKINE  GTR 2台(^^) 1台は来月お預かり、COOLにパリッと仕上げます
もう1台は、新規の方

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同じ職場の方で、TURBOのご相談
60OVERの方でございます、今年は SKYLINE GTR 新規のお客様
60代の方が多いな(^^)


さて、、
制作中のV12 SUPRA

時間が空いた際に進めているので中々進みませんが
少しづつ進めてる感じ

この車も、制作途中の取材の依頼があったので
少し、キレイにしておきます

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ファンネルも磨いておいてとの事ですので、、
磨きます

このファンネルはプレスで制作しているのですが
タイトなレイアウトで配置するので

このSIZE専用の治具を制作して ピッチリ寸法を合わせて制作してあります
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という事で 組み立て、まだ 本固定はできませんが
取付けます


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Fカウルも久々に出してきました

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久々に見たな(^^)姿
NAですので、前周りはスカスカでございます

そして、、アチコチ掃除しないと、、
MOTOR マウントしただけですが 補器類も少しづつ繋げてありますので、、

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なんとか、キレイに(^^;
まあ、、、まだ 6割くらいかな?

それとエンジンに火が入って様子を見てからまだまだ変更する箇所もあるので
まあ、、完成はいつになるか、、、

今週撮影なので、ネチネチ進めます

それではー

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こんにちは

今日もアチイ、、、、
熱中症気を付けて お過ごしください

さて、
制作中のV12 SUPRA
ラジエーターのマウントは完了

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マウントはラバーで支えます
この筒の部分はFカウルの差し込み部分です

その横がラジエーターのブラケットになります

下側も制作

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ということで、
今度は電動FANを取り付けますが

電動FAN 単体で売られているものは
街乗りだと、、ここ10年での気温の上昇などもあり
容量不足になる事が多くなり、、、
使用しなくなりました、

純正品のほうがやはり、安定して冷える感じがします

という事で最近は
お客様のお車に使用する場合はこのTYPEは使用しません
おおよそ、最近は純正流用が無難、、、ですね

しかし、この車両では、チトスペースも厳しい、、
、とりあえず このTYPEのFANを使用しますが

このまま取り付けると 容量不足が考えられますので
シュラウドを制作します

ラジエーターの面から
20mmほぼ浮かせてBOXにします

こうすると随分安定いたします
ただ、、制作に結構手間がかかります

まずは、、、FANやラジエーターに合わせて
型取りして、AL PLATEをカット

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ここから、端はブレーキで曲げていき
L字のアングルを使い  箱型にしていきます
FANの部分もカット

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まあ、、、これもこれで時間のかかる作業、、、
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細かいPARTSに分けて それを構築する感じです

しかし、、、、MOTOMIはこういうの似合うな、、、

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何かの職人さんのようです、、、
なんか、、、、なんか、、、の職人だな(^^)


ということで、、、
完成

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ファンシュラウド、、こんなものでも3日くらいかかる、、、
工賃にするといくらなんだか

作り物って、、、時間単価で考えると、、物凄く安い感じがします
まあ、、うちは作り物ばっかなのですが、、

という事で
わかりづらいですが

車側にもキレイに収まりました

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さて、、次は 水ラインも構築しなくては、、、

ネチネチ進めます(^^)

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こんにちは

今日から6月ですね、、
今月もパリッと進めてまいります

さてさて
ずっと制作中の SUPRA


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この車両は、V12を搭載中
元々はこの 12連スロットルを制作したくて はじめたPROJECT


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スロットルは完成
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現在 リンケージをそうするか、、、考慮中ですが

忘れてたのが、ラジエーター
ということで、、、

SUPRAのラジエーターは寸法的に使用できませんので
色々なラジエーターの寸法を調べて、、、、、

ハイトがなるべく低くて、、幅もそれなりに、、、のチト厚めのもの、、
後で 加工しやすい AL製を探す、、、、

探す、、、、意外に無い、、、
やっと なんとなく発見(^^)

まあ、、、、ワンオフでコア寸法指定して制作しても良いんですが、、
あれば、、な。。。と

探してみました

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うーんなんとなく収まりそう、、、ですね
これを、振動対策をしながら ラバーマウントしていきます
ブラケットなども制作

そういえば、、OIL  COOLERとかも 付けておかないと厳しそうですね
まあ、、OIL COOLERは、、、NAな分 スペースはありますので
後回しでも大丈夫

時間を見つけては、、、少しづつ ネチネチ進める PROJECT

ここ最近 バタバタしてしまっているのですが
なんとか、、、少しづつでも進めたいものです

それでは

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