Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

カテゴリ: C30A

こんにちは

本日は雨、、
涼しいです(^^)

さて、、お預かりのNSX


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いやいや、、、派手な車でございます

後ろもこんな感じ


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この車に手を入れていきますが、、
見た目は派手ですが

中身は基本的に STDのまま


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マネージメントはフルコンになっていますが、
結構 昔に行ったそうで、、
なんとなく、全体的に調子が悪い感じです

このDENSOの ECUにフルコン、結構 トラブルというか
ウチでも 以前 NSXでメチャクチャ苦労したことがあります

信号がうまく拾えなかったり、、、
ノイズが入って、、、おかしくなってみたり、、、

VPROのVER 3.3だと基本的にNSXの対応は厳しいという事も解りました
当時、HKSからも人が来て、オシロスコープ見ながら、、、
とにかく、問題なく動くように、、はなりましたが、始動時に、点火がどこかに行ってしまう
という状態がたまに出ます、一度OFFにしてONにしなおすと
まあ、、問題ないので、それで終わらせました

そこから、何年もしてから HKSから連絡
VER3.4が発売された頃、
わかりました、、、、、VER 3.3ではやはり厳しいようです
3.4でお願いします、、との事

つまり、VER3.2までは大丈夫でしたが
3.3で 基板などの変更の為に、不具合がでてしまうとの事
3.2では、大気圧補正など、現在当たり前に補正が無いので
今さら、、です

仕方ないので、、OWNERとご相談して、3.4に変更したことがあります

すげー、、、、時間がかかりました、、、
一か月近く ただ働きみたいな。。。。(^^;

という事でまずは
使用しているハーネスがどういう状態か、、、確認していきます
どうつながって、、、何を制御しているか、、、ですね


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ECUはシート背面になりますので
ネチネチ分解してから、色々と確認、、、、

これもまた、地味に時間のかかる作業
ネチネチ続けます

2日くらいかかります

つーことで、、、
ここから、メニューをどうするか、、、、
ご相談をして進めていきます


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ネチネチ進めます(^^)

#blackline #ブラックライン #NSX #NSXNA1 #NA1 #C30A
#NA1VPRO #NSXVPRO #NSXフルコン

こんにちは

実は、、、、、本日は火曜日ですが お休みでございます(^^)
MOTOMIの車が夏休み中に終わらずですので

本日をお休みとして
作業を進めております

ご迷惑をおかけいたします

さて、、、
作業中のNSX  色々作業完了後
さらに、、、

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NSXとはいえ もう古い車両には違いありません
色々な所にガタも、、、

という事で PARTSなどが手に入るうちにと
まずは、左右の パワーウインドウユニット を 調整 OH
モーターフレームユニットなどを新品にしました

これが、、、思ったより手間がかかりました
古いので、あちこち手直ししながら 調整


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ミラーなども取り外し
分解して組付けしました


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ネチネチ進めて何日かかかった、、、、
ここが完了後は、、、

調子が悪い エアコンを
やはり、PARTSがでるうちに、全て新品にします
一部変更で、、、あとでまたPARTSが無い、、、、などだと微妙ですので

買えるものは全て買った感じですが
すでに、NA1のR12用は いくつか廃盤

ですので、R134が使えるように NA2のPARTSを購入
スゲー金額いきますね(^^)

そして、、、NSXはフロントにコンデンサー しかも、左右に2個
ここから 室内 Rearのエンジンルームまでつながりますので、、、、、

NSXは通常の車両より、LINEも長く PARTSも多く、、、、チト手間がかかります
室内も、、、、

もう、、、知らないで見ると 俗に言うもとに戻らないんじゃないの?的な
写真でございます


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ダッシュボード取り外しでございます
そして取り外した エバポレーターがコレ


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あまりに汚いので、、、すでに、外に出してありそれを撮影したので外ですが、、、、
もう、、、凄い(^^;
これでは、、、熱返還、、、、厳しいですね
NA1は、エアコンフィルターがないので、 こうなったりします
32GTRなんかも、無いので、放置してると凄いですよね、、、

フィルター、、、大事です
幸い 純正ではないですがはめ込みのフィルターがあるので、
それを使用してフィルターを取り付けます

チト、、、、時間のかかる作業ですが、、、
ここをまず終わらせて
エンジンルームませ繋げなくては、、、、

配管も新規で引きますので、、分解量が凄い、、です(^^)
ネチネチ進めますー


#blackline #ブラックライン #NSX #NA1 #エアコンR134化 #エアコン修理
#パワーウインドウ修理 #C30A #加工カムシャフト #ミッションOH #エンジンOH 
#ワンオマフラー

こんにちは

先週は、休み明けの週でしたが、納車1台 お預かり3台でございました
そして、もう月末

8月と1月はお休みが長いせいか あっと言う間の終わる感じがします

お預かりの1台


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NSXでございます
この車は、15年くらい前に ミッションをOH
エンジンも10年近く前に手を入れた車両です

加工CAM SYAFT スプロケットは制作した車両
マネージメントはフルコン、、V-PROでございます
今のは VER3.4 

最近はメンテンスがメインで お預かりする事が多い車両
一昨年くらい前に マフラーは制作しました


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今回もメンテナンスや、修理、エアコンがそろそろ、、、でございます
何回かガス補充で胡麻化しておりましたが、、
そろそろ やべーかな??

こういった古い車両は、どんどんPARTSが無くなってきますので
純正PARTSで修理したい場合は、、速めに行う事をお勧めします

リカバリー品も出ていますが
やはり、、、STD PARTSなどは、耐久性など考えると パーツがあれば
それに越したことがないですよね、、、

という事で 部品だけ調べておきましょう

ここ最近は、ホント、昔より気温が高い、、、、
20年くらい前だと、お客様なども
エアコン壊れて 修理代高いと、、

(外しちゃってー いらないや、、)

という方も結構いました
自分も、、、お客様に、

(外しちゃったほうがいいですよ
重いだけだし、、、夜しか乗らないなら、涼しいし(^^))

と良く外しておりましたが、、、、
年々暑くなり、、もう10年前くらいからは

部品があるうちに、、、壊れてなくても変えておくのも良いと思いますよ、、
に変わりました、、、

今は夜でも30度なんて普通です
夏の夜に 窓を開けて 快適にDRIVE なんてとてもできなくなってきています

もはや昼間にエアコンレスで乗るのは 結構危険な領域ですよね、、、
外気温度計が40度を指すのも 当たり前になってきています

という事で
たかが、、、エアコン されどエアコン、、、、
またPARTSが無くて 修理できない車両は現物修理や配管制作などでも対応したりします

というより、、まずは
長く乗ろうと思っている車両をお持ちの方は

純正PARTSがあるうちに 交換修理などを行っておくことをお勧めします

それではーーー


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#ワンオフマフラー #ミッションOH


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