Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

カテゴリ: GVB

こんにちは

今日は 涼しい、、ですが
大雨の地域の方、気を付けてお過ごしくださいませ

さて
先日完成した、SUBARU IMPRESSA GVB

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TD07 25Gに TURBO CHENGEした車両
EXマニフォールド加工制作にて、TURBO SMART ウエストゲートを装着
3層TYPE600mmICで、パイピング等ワンオフ制作
マフラーもワンオフにて制作してあります

慣らし運転をしていただいて

調整のため入庫ですが
ついでに、、

上の写真の ベルトカバーの樹脂の部分を 金属で作ってほしい、
との事で、

制作
まずは、、、型取り
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ALパネルを シャーリングとコンターでCUTして
ブレーキで曲げて、、、
最後にblacklineの ロゴを打って完成でございます(^^)

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おおおおー、、、、
確かにエンジンルームの雰囲気 良くなりますね(^^)

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ここから、メンテナンスをしたら 走行調整をしていきます

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始動時や、街乗りの部分、、、
というか、街乗りしかしませんので
 こまかい所を走行しながら

調整していきます

こうやって 中低速に乗っていると、、、
TD06より、TD07のほうが、乗りやすいと感じます

4気筒で BIG ボアの EJ20
マッチングは、TD07かな?

しかし、、こういうのは好みでございます
色々な感想がありますからねー
あくまで、、自分は、、、でございます

という事で
完成でございます

楽しんで乗ってくださいませ

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それではー


#blackline #ブラックライン #SUBARU #GVBTD07 #GVBVPRO #EJ207
#GVBTurboSmart #GVBワンオフ制作 #GVBワンオフマフラー 


こんにちは

本日から2台 撮影 取材予定ですが、、、
雨で中止だろうな、、、と思っていましたが

朝一で連絡があり、向かってます、、、と
どうすんだろ? 走行撮影と置き撮りするって
言ってたけど、、この雨は、、厳しいような、、

まあ、、、
編集部にまかせますかね(^^)


さて、、、
制作している SUBARU IMPRESSA  GVB 

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これは、最後 各部 配管ステーを制作して取り付け前
サクションなどにステー制作している所でございます

TURBOはTD07 25G  WGはTURBO SMARTでございます

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ステー完成取り付けして完了でございます
各細かい エア配管なども完了
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Fカウルも装着して完了
各部 冷却水なども入れて
エンジンに火を入れて、ここで2,3日 水漏れや各部不具合を点検
DATAをSETしていきます


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まずは、、慣らし用に調整をします
昼間も走行しておきます、
信号待ちからの、スタートやステアリングを切った際の変化や
ライトON OFFの電圧変化が起こるあたりなども細かく調整

こういう街乗りONLYの車両がやはり手間がかかります
グルグル 何日か 昼 夜 冷間始動なども見ながら
時間をかけて調整していきます

IJは900CC FPUMPは290Lでございます
マネージメントはV-PROです

という事で おおよそ調整完了して
お客様に1度 納車 慣らしをして頂きます

TD07 意外に TD06より、中低速 EJ20マッチングいいかも?
まあ、まだ慣らし前なので、踏めませんが、
結構いいな、、、と感じます

もりもりするトルク感が07のほうがEXが大きい分 抜けて良いかも?
まあ、、、この車両はマフラーも制作していますので

そういった細かい影響もあります(^^)

マフラーやパイピングは、付いていれば良いというのでは結構ダメで、、、
それぞれ 色々効果を狙って制作しないと
SETする側の希望が反映しずらかったりもします

補器類はしっかり制作するのが、、お勧めです
まあ、、こいうのも、人それぞれ、、楽しんで乗れれば良いのですけどね
あくまで、、、自分は、、でございます(^^)

ということで、、、
走行、、点検 冷間始動、、、を繰り返し
完了、洗車 室内を掃除して完了(^^)

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慣らし運転、宜しくお願いいたします
それでは


#blackline #ブラックライン #インプレッサTD07 #GVBTD07 #GVBウエストゲート
#GVB3層IC #GVBワンオフパイピング #GVBワンオフマフラー #GVBワンオフEXマニ
#GVBV-PRO

こんにちは

3月に入り 納車2台 お預かり1台

長期作業の車両も引き続き進めております

さて、、、同じ SPECの車両が2台 入庫 制作しておりますが
こちらは、GVB


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マフラー制作に入りました

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サイレンサーも受注で制作、中間インナーは内径指定で制作になっております

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カットピースを制作しますが、、、これを50個前後異常は制作

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まずは、フロントパイプ側から、
80ハイで制作していきます

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フランジも取り付け  四角がTURBO側で
小判型が出口側
チトワイドピッチのフランジを使用しております

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中間パイプも制作
リアピースへの接続フランジはカップリングを使用します
ステーRODも治具で曲げで制作していきます

そうそう、AF計のボスも制作
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ちゃっちゃっと削ります

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完成、、(^^)
これを溶接していきます

そして、、、リアピース

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テールのPIPEを何通りか仮付けして、太さや位置 長さを決めて
テールパイプをSUSで切り出しますので

先に仮付けして様子見、、、という画像でございます

ということで、
排気側もまもなく終了

この車両もやっと終わりが見えてまいりました(^^)
最後までパリッと進めます


#blackline #ブラックライン #GVB #インプレッサ #EJ20 #EJ20TD07
#GVBワンオフマフラー #GVBIC制作  #ワンオフ制作 #GVBVPRO

こんにちは

今週は 暖かくなるらしい?ですね
花粉症の方は、皆、微妙、、、という反応

自分は今のところ花粉症ではない?っぽいのですが
MOTOMIは、花粉症ですので 見ていると辛そうでございます

さて、、、
工場はチト パツパツでしたが
1台 完了


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1300CC 5MT TURBO COPIN
色々メンテナンスなどなど完了で納車


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ワンオフ PARTSで構成されておりますので
それなりに色々とメンテンスをいたします

Fカウル付けて完了 納車です(^^)

そして、、、
制作中の SUBARU  GVB

TURBO EXマニフォールド完成して TURBOを仮固定して
パイピングを制作していきますが

TD07 25Gですので、サクション側が100ハイ
TURBOも TD06よりは大きく スペースを取りますので

色々なPARTSを移動、制作する必要があります
これが、、、、完成後は良く解らなくなるのですが結構 手間と時間がかかる作業です

移動するPARTSの移動先のPARTSをさらに移動、、としていきます

サクションのスペースを確保

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そして、IC配管を制作していきます
1度 STD TURBOで制作している車両ですが
全て 作り治しとなります


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繋がりました、 
ここから
各部 PIPEや補器類などを繋げる ステーを制作していきますが
そのBASEとなるボスを制作します


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旋盤でネチネチ削り タップを立てていきます
これも地味に 時間のかkる作業です

ここから、、さらに加工箇所がまだ随分残っているのと
排気側も手をつけないと、、です

まだもう少しかかりますが、、、
ネチネチ進めます


#blackline #ブラックライン #コペン1300cc5MTTURBO #コペン1300 #GVB
#インプレッサ #GVBTD07 #TD07 #パイピング制作 #ワンオフ制作

こんにちは

1月最後の 週末ですねー比較的 暖かい?という予報
日帰り作業などもありますので  ありがたいです(^^)

さて、、進行中の1台


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SUBARU  IMPRESSA  GVB
只今 マニフォールドを制作中でございます

TURBOは TD07で TO4フランジ
位置決めした 治具をたどって ここまで制作

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そして フランジを固定でございます
EJ20は圧倒的に TD06が多く 三角フランジでしたが
今回はTO4 フランジですので チト大きくなります

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TURBO 位置は完成、、ですが
ここから F PIPE  WGの位置決め 制作となります

ウエストゲートは、今回も TURBO SMARTを使用

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USAから輸入ですが、、今回はCOLORがblack(^^)でした
色は blueとblackなのかな?在庫であったりなかったりでございますが
上からは見えませんので、在庫あるほーで、と注文

最近は このWGばかり使用しておりますが
V径も種類があり、排気量 排圧 SETの考慮で口径を変えております
WGで BOOST SETや 排圧のもっていきかたみたいなの変更する場合は

SPRINGもですが、V口径を変更すると良くなったりします
口径変更は、、、要は買い替えになりますが

まあ、、、最初からわりと考慮して選ぶと良いかな?と思います

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調子イイですよ(^^)


という事で TUROBはこんな感じで固定
補器類制作は、まだもう少しかかりそうでございます

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ネチネチ進めます(^^)


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